Značaj autonomne vožnje u automobilskoj industriji stalno raste. Pored Tesle, i drugi proizvođači se trude da razviju sopstvene sisteme autonomne vožnje. Nedavno je sa Toyotom novi konkurent stupio u prvi plan.
Teslini napori ka sistemu "Puno samoupravljanja" (FSD) su tema već godinama. Često su se pojavljivali izveštaji o problemima sa delimično autonomnom vožnjom. Nedavno je, međutim, Tesla postigla značajan proboj. Nakon posete Elona Maska Kini, kompanija je dobila odobrenje za FSD. U tu svrhu, postignut je ugovor o navigaciji i kartografiji sa kineskim onlajn gigantom Baidu. Kineske vlasti su dale zeleno svetlo za lansiranje nove verzije "Autopilota", rekli su izvori za Bloomberg.
Novo "Full Self-Driving" treba da prepoznaje signale semafora i pravila prvenstva prolaza. Tesla naglašava da softver još uvek ne čini vozilo potpuno autonomnim i da vozač mora biti u mogućnosti da interveniše u svakom trenutku.
Teslini akcionari su pozitivno reagovali na vest. Akcije su porasle za 15,31 procenat i zabeležile najbolji dan od marta 2021, izveštava CNBC.
Međutim, bilo je i kritičnih glasova.
U Kini se Tesla sve više suočava sa domaćim brendovima. U poslednjem kvartalu 2023. godine, BYD je nadmašio Teslu u globalnim isporukama. Konkurenti takođe postižu uspehe sa sistemima za asistenciju u vožnji, dok je Tesla do sada bila ograničena u ovom području.
In letzter Zeit erhielten die Tesla-Konkurrenten BYD und NIO die Erlaubnis, ihre automatisierte Fahrtechnologie auf der Straße zu testen. Neun Autohersteller dürfen selbstfahrende Funktionen in abgegrenzten Gebieten von sieben Städten einsetzen, darunter Peking und Shanghai. Bevor der Praxistest beginnen kann, seien noch Tests und Sicherheitsbewertungen erforderlich, so das Ministerium laut "DER AKTIONÄR".
Translation:
Tesla-Konkurrenti BYD i NIO nedavno su dobili dozvolu da svoju tehnologiju automatizovane vožnje testiraju na ulici. Devet proizvođača automobila sme da koristi funkcije za samostalnu vožnju u ograničenim oblastima sedam gradova, uključujući Peking i Šangaj. Pre nego što praktični testovi mogu da počnu, potrebni su dodatni testovi i bezbednosne procene, prema Ministarstvu, kako navodi "DER AKTIONÄR".
Najnoviji konkurent u ovom sektoru je japanska kompanija Toyota. Prema Electrek-u, Toyota planira da sledeće godine u Kini predstavi električno vozilo sa naprednim autonomnim sistemom vožnje. Toyotin zajednički poduhvat GAC Toyota planira da lansira SUV Bozhi 3X, koji bi trebalo da ima slične funkcije Full Self Drive-a kao i vozila Tesle.
Tehnologija se zasniva na partnerstvu sa Momentom, startapom za autonomna vozila iz Pekinga. Toyota je bila jedan od glavnih investitora u Momentinoj C finansijskoj rundi 2021. godine. Momentina inteligentna vozačka rešenja koriste pogonsko kolo bazirano na podacima podržano veštačkom inteligencijom i nude sigurno i pouzdano iskustvo vožnje za sve scenarije, izveštava Gasgoo.
Vozila će biti opremljena sa 126-linijskim LiDAR-om i NVIDIA Orin X platformom koja pruža računarsku snagu od 254 TOPS-a. Ovo rešenje omogućava vozilu da aktivira inteligentne funkcije vožnje gde god da postoji put, izbegava prepreke i parkira se na bilo kojem slobodnom mestu.
Dok Tesla nastavlja s napretkom u razvoju svog FSD sistema, konkurencija postaje jača. Inovativnost i saradnja s vodećim tehnološkim kompanijama pokazuju da borba za prevlast u oblasti autonomne vožnje postaje intenzivnija. Budućnost autonomne vožnje ostaje uzbudljiva i obećavajuća, sa velikim tehnološkim napretkom na vidiku.
