U proteklih godinama bilo je mnogo izveštaja o visokom radnom pritisku u Teslinim Gigafabrikama. Ali kakvo je zapravo stanje sa platama u Musk-korporaciji? Novi pregled plata i najavljeni program bonusa za prisustvo osvetljavaju trenutna dešavanja u Gigafabrici Grünheide.
Od 2022. godine Tesla proizvodi električne automobile u Nemačkoj, a trenutno je oko 11.800 zaposlenih u Gigafabrici u Grinhajdu. Uprkos ovom značajnom broju zaposlenih, izgleda da postoji nezadovoljstvo u vezi sa platama.
Platforme poput "kununu" pružaju uvid u politiku plata proizvođača električnih automobila. Više od 1.000 trenutnih ili bivših zaposlenih u Tesla kompaniji su otkrili svoje plate, što omogućava stvaranje prosečne slike bruto zarada. Prema tome, pomoćnici u proizvodnji zarađuju godišnje 36.200 evra, kvalifikovani radnici u proizvodnji i skladištari po 35.700 evra, logističari 38.100 evra, a servisni tehničari i savetnici 43.400 evra odnosno 44.000 evra. Prodavci u maloprodaji dobijaju 44.600 evra, dok su HR menadžeri i regruteri plaćeni 57.500 evra odnosno 58.100 evra. Menadžeri kvaliteta i inženjeri zarađuju 60.400 evra odnosno 76.400 evra godišnje.
Ukupno 59 odsto zaposlenih u Tesli izjavljuje da su zadovoljni svojom platom, što dovodi do ocene od 3,5 od pet zvezdica. Međutim, mišljenja se veoma razlikuju: neki cene dobre mogućnosti za napredovanje i priliku za preusmeravanje karijere, dok se drugi žale na loš balans između posla i privatnog života, duge radne sate i loš odnos sa nadređenima.
Prema aktuelnoj anketi na "kununu", (bivši) radnici Tesle ocenili su svog poslodavca u proseku sa 3,6 od pet zvezdica, što je nešto iznad proseka automobilske industrije.
Kako bi dodatno povećao zadovoljstvo zaposlenih i smanjio visoku stopu bolovanja, Tesla je pokrenuo novi pilot projekat. Na skupu zaposlenih, menadžment je najavio nagradu za prisustvo u iznosu do 1.000 evra za radnike koji retko izostaju zbog bolesti. Direktor fabrike André Thierig izjavio je da u fabrici postoje osobe koje "nesebično rade".
Pilot projekat započinje sa 100 zaposlenih i biće testiran godinu dana. Zaposleni koji izostanu s posla manje od pet procenata svog radnog vremena mogu dobiti najveći bonus od 1.000 evra. Thierig je opisao program kao "izvanredan" i naglasio njegovo uvažavanje posvećenih zaposlenih.
Progam je naišao na mešovite reakcije. Thierrig je prethodno kritikovao visoku stopu bolovanja i naglasio da Tesla neće tolerisati "bolovanje radi odmora". Radnički savet je isprva bio skeptičan, ali je na kraju odobrio program. Michaela Schmitz, predsednica Radničkog saveta, pozdravila je program kao "sjajnu komponentu" u vezi sa vrednovanjem zaposlenih, ali je izrazila sumnju u to da li će zaista smanjiti stope bolovanja.
Ovim programom Tesla pokušava da podstakne visoku prisutnost i istovremeno poveća vrednovanje angažovanih zaposlenih. Međutim, ostaje da se vidi da li će program imati široku prihvaćenost među zaposlenima. Posle godinu dana, Tesla će evaluirati pilot projekat i odlučiti da li će ga proširiti na celu radnu snagu.
