Kineske regulatorne vlasti dale su proizvođačima električnih automobila BYD i NIO dozvolu za testiranje njihove automatizovane tehnologije vožnje na javnim putevima. Ovo predstavlja značajan napredak za kompanije, dok Xpeng nije dobio ovu dozvolu.

Kina, poznata po svom prijateljskom stavu prema inovacijama, odobrila je američkom proizvođaču električnih automobila Tesli naprednu verziju "Autopilota". Sada devet proizvođača automobila, uključujući BYD i NIO, smeju da testiraju funkcije autonomne vožnje u određenim zonama sedam gradova, uključujući Peking, Šangaj, Guangdžou i Šendžen.

Pre nego što ove tehnologije za automatizovanu vožnju nivoa 3 ("Visokoautomatizovana vožnja") i nivoa 4 ("Potpuno automatizovana vožnja") izađu na ulice, potrebno je sprovesti još nekoliko testova i bezbednosnih procena, kako je saopštilo kinesko ministarstvo saobraćaja.

Analitičari pozitivno ocenjuju ove razvojne događaje. Angus Chan, automobilski analitičar iz Bocom Internationala, vidi u odobrenju priliku za proizvođače automobila da prikupljaju stvarne podatke sa puteva i unaprede svoje tehnologije.

Akcije BYD i NIO pozitivno su reagovale na vest, jer se automatizovana tehnologija vožnje smatra mega-trendom budućnosti. Uprkos ovom pozitivnom razvoju, akcije obe kompanije su u poslednjih dvanaest meseci značajno izgubile na vrednosti. Akcija BYD-a pala je za 12,72 procenta i trenutno se kotira na 233,40 hongkonških dolara. NIO je prošao još gore: akcija je pala za 52,87 procenata i sada je na 4,41 američkih dolara.

Jedan od razloga za gubitke na berzi je slaba potražnja usled slabe svetske ekonomije. U Kini opada entuzijazam za električne automobile jer privredni rast stagnira. To primorava proizvođače automobila na akcije sniženja cena, koje opterećuju profite.

BYD je u prvom kvartalu 2024. godine mogao samo neznatno povećati svoj prihod i znatno je podbacio u odnosu na očekivanja analitičara. Prihod je porastao na 124,94 milijarde renminbija (CNY), dok su očekivane bile 131,72 milijarde CNY. Dobit po akciji je porasla sa 1,42 CNY na 1,57 CNY.

NIO zabeležio pad prihoda sa 10,68 milijardi CNY u prvom kvartalu 2023. na 9,91 milijardu CNY u prvom kvartalu 2024, što odgovara padu od preko sedam procenata. Kompanija i dalje posluje s gubicima i daleko je od profitabilnosti.

Iako odobrenje regulatornih tela predstavlja značajan korak, ostaje da se vidi da li će BYD i NIO moći održivo ojačati svoju poziciju u konkurenciji za vodeće mesto u oblasti autonomne vožnje.