Napravi najbolje investicije svog života.
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Od 2 evra osigurajте

Analyse

Profil

🇺🇸

Sjedinjene Američke Države Narudžbe u fabrici bez transporta

Cena

0,4 %

Promena +/-

-0,7 %

Promena %

-93,33 %

Trenutna vrednost Narudžbe u fabrici bez transporta u Sjedinjene Američke Države je 0,4 %. Narudžbe u fabrici bez transporta u Sjedinjene Američke Države su pale na 0,4 % dana 1. 3. 2024., nakon što su bile 1,1 % dana 1. 2. 2024.. Od 1. 3. 1992. do 1. 4. 2024., prosečni BDP u Sjedinjene Američke Države je bio 0,26 %. Najveća vrednost je dostignuta dana 1. 6. 2020. sa 5,50 %, dok je najniža vrednost zabeležena dana 1. 4. 2020. sa -9,20 %.

Izvor: U.S. Census Bureau

Narudžbe u fabrici bez transporta ·

Maks

Narudžbine fabrika bez transporta

	Narudžbine fabrika bez transporta
1. 3. 1992.	3,90 %
1. 4. 1992.	0,40 %
1. 5. 1992.	2,10 %
1. 6. 1992.	0,80 %
1. 9. 1992.	2,10 %
1. 11. 1992.	2,40 %
1. 12. 1992.	1,00 %
1. 3. 1993.	0,90 %
1. 5. 1993.	0,60 %
1. 6. 1993.	0,10 %
1. 8. 1993.	0,20 %
1. 9. 1993.	0,90 %
1. 10. 1993.	0,90 %
1. 12. 1993.	1,20 %
1. 1. 1994.	0,70 %
1. 2. 1994.	1,10 %
1. 3. 1994.	0,40 %
1. 4. 1994.	0,70 %
1. 5. 1994.	1,20 %
1. 6. 1994.	1,40 %
1. 7. 1994.	0,50 %
1. 8. 1994.	0,20 %
1. 9. 1994.	0,70 %
1. 10. 1994.	1,60 %
1. 12. 1994.	2,60 %
1. 1. 1995.	0,60 %
1. 4. 1995.	1,40 %
1. 8. 1995.	1,10 %
1. 9. 1995.	0,90 %
1. 10. 1995.	0,60 %
1. 12. 1995.	2,40 %
1. 3. 1996.	4,60 %
1. 5. 1996.	1,70 %
1. 6. 1996.	0,60 %
1. 8. 1996.	0,70 %
1. 10. 1996.	1,20 %
1. 11. 1996.	1,00 %
1. 1. 1997.	1,20 %
1. 2. 1997.	2,40 %
1. 4. 1997.	0,90 %
1. 6. 1997.	1,40 %
1. 7. 1997.	0,70 %
1. 8. 1997.	0,40 %
1. 9. 1997.	0,70 %
1. 11. 1997.	1,20 %
1. 2. 1998.	1,20 %
1. 5. 1998.	1,50 %
1. 8. 1998.	0,40 %
1. 9. 1998.	0,50 %
1. 11. 1998.	0,80 %
1. 12. 1998.	1,10 %
1. 2. 1999.	1,60 %
1. 4. 1999.	0,60 %
1. 5. 1999.	0,50 %
1. 6. 1999.	0,60 %
1. 7. 1999.	1,40 %
1. 8. 1999.	0,50 %
1. 9. 1999.	1,10 %
1. 10. 1999.	1,40 %
1. 12. 1999.	1,60 %
1. 1. 2000.	0,70 %
1. 3. 2000.	4,10 %
1. 4. 2000.	0,80 %
1. 6. 2000.	3,10 %
1. 9. 2000.	1,90 %
1. 12. 2000.	0,10 %
1. 5. 2001.	2,70 %
1. 8. 2001.	1,30 %
1. 11. 2001.	0,50 %
1. 12. 2001.	0,60 %
1. 2. 2002.	0,70 %
1. 3. 2002.	0,40 %
1. 4. 2002.	1,60 %
1. 5. 2002.	1,30 %
1. 8. 2002.	1,20 %
1. 9. 2002.	0,90 %
1. 11. 2002.	0,50 %
1. 1. 2003.	0,30 %
1. 2. 2003.	1,80 %
1. 3. 2003.	0,30 %
1. 5. 2003.	0,80 %
1. 6. 2003.	1,30 %
1. 7. 2003.	0,60 %
1. 8. 2003.	1,00 %
1. 9. 2003.	0,50 %
1. 10. 2003.	1,70 %
1. 12. 2003.	0,40 %
1. 3. 2004.	4,10 %
1. 5. 2004.	1,20 %
1. 6. 2004.	0,30 %
1. 7. 2004.	0,10 %
1. 8. 2004.	1,60 %
1. 9. 2004.	0,90 %
1. 10. 2004.	2,10 %
1. 11. 2004.	1,10 %
1. 12. 2004.	0,70 %
1. 1. 2005.	1,40 %
1. 2. 2005.	1,00 %
1. 3. 2005.	0,10 %
1. 4. 2005.	0,90 %
1. 6. 2005.	1,60 %
1. 8. 2005.	3,50 %
1. 9. 2005.	1,30 %
1. 10. 2005.	0,40 %
1. 11. 2005.	1,00 %
1. 12. 2005.	0,20 %
1. 1. 2006.	2,30 %
1. 3. 2006.	1,20 %
1. 5. 2006.	1,50 %
1. 11. 2006.	0,80 %
1. 12. 2006.	3,40 %
1. 2. 2007.	1,70 %
1. 3. 2007.	1,20 %
1. 4. 2007.	0,90 %
1. 5. 2007.	0,90 %
1. 7. 2007.	0,50 %
1. 8. 2007.	0,20 %
1. 9. 2007.	1,30 %
1. 10. 2007.	2,20 %
1. 11. 2007.	2,60 %
1. 12. 2007.	0,50 %
1. 1. 2008.	0,90 %
1. 3. 2008.	0,80 %
1. 4. 2008.	2,80 %
1. 5. 2008.	0,20 %
1. 6. 2008.	1,80 %
1. 2. 2009.	1,10 %
1. 5. 2009.	2,00 %
1. 6. 2009.	3,30 %
1. 8. 2009.	0,80 %
1. 9. 2009.	2,50 %
1. 10. 2009.	1,30 %
1. 11. 2009.	1,30 %
1. 12. 2009.	1,10 %
1. 1. 2010.	1,30 %
1. 2. 2010.	0,80 %
1. 3. 2010.	3,10 %
1. 5. 2010.	0,60 %
1. 6. 2010.	0,20 %
1. 8. 2010.	1,20 %
1. 9. 2010.	1,60 %
1. 11. 2010.	3,40 %
1. 12. 2010.	2,40 %
1. 1. 2011.	1,20 %
1. 3. 2011.	3,30 %
1. 4. 2011.	0,20 %
1. 5. 2011.	0,20 %
1. 6. 2011.	0,40 %
1. 7. 2011.	0,40 %
1. 9. 2011.	0,50 %
1. 10. 2011.	0,50 %
1. 11. 2011.	0,60 %
1. 12. 2011.	0,70 %
1. 2. 2012.	1,60 %
1. 7. 2012.	0,80 %
1. 8. 2012.	0,70 %
1. 9. 2012.	1,10 %
1. 10. 2012.	1,20 %
1. 1. 2013.	2,50 %
1. 2. 2013.	0,50 %
1. 4. 2013.	0,20 %
1. 5. 2013.	0,90 %
1. 7. 2013.	0,90 %
1. 10. 2013.	0,30 %
1. 11. 2013.	0,70 %
1. 1. 2014.	0,80 %
1. 2. 2014.	0,60 %
1. 6. 2014.	0,90 %
1. 8. 2014.	0,30 %
1. 2. 2015.	0,30 %
1. 4. 2015.	0,10 %
1. 6. 2015.	1,00 %
1. 3. 2016.	0,70 %
1. 4. 2016.	0,50 %
1. 5. 2016.	0,10 %
1. 6. 2016.	0,70 %
1. 8. 2016.	0,30 %
1. 9. 2016.	0,10 %
1. 10. 2016.	0,50 %
1. 12. 2016.	2,10 %
1. 1. 2017.	0,60 %
1. 2. 2017.	0,50 %
1. 7. 2017.	0,80 %
1. 8. 2017.	0,80 %
1. 9. 2017.	1,00 %
1. 10. 2017.	1,30 %
1. 11. 2017.	1,60 %
1. 12. 2017.	0,30 %
1. 1. 2018.	0,40 %
1. 2. 2018.	0,90 %
1. 4. 2018.	0,60 %
1. 5. 2018.	1,70 %
1. 6. 2018.	0,20 %
1. 7. 2018.	0,30 %
1. 9. 2018.	0,20 %
1. 10. 2018.	0,20 %
1. 2. 2019.	0,70 %
1. 4. 2019.	0,50 %
1. 5. 2020.	1,80 %
1. 6. 2020.	5,50 %
1. 7. 2020.	2,70 %
1. 8. 2020.	1,20 %
1. 9. 2020.	1,70 %
1. 10. 2020.	1,10 %
1. 11. 2020.	1,60 %
1. 12. 2020.	3,30 %
1. 1. 2021.	2,50 %
1. 2. 2021.	1,10 %
1. 3. 2021.	1,30 %
1. 4. 2021.	2,10 %
1. 5. 2021.	1,30 %
1. 6. 2021.	1,80 %
1. 7. 2021.	1,30 %
1. 8. 2021.	1,30 %
1. 9. 2021.	1,00 %
1. 10. 2021.	1,50 %
1. 11. 2021.	1,40 %
1. 12. 2021.	1,40 %
1. 2. 2022.	1,20 %
1. 3. 2022.	3,10 %
1. 4. 2022.	0,30 %
1. 5. 2022.	1,20 %
1. 6. 2022.	1,00 %
1. 10. 2022.	0,50 %
1. 1. 2023.	0,90 %
1. 6. 2023.	0,30 %
1. 7. 2023.	0,90 %
1. 8. 2023.	1,50 %
1. 9. 2023.	0,40 %
1. 11. 2023.	0,20 %
1. 2. 2024.	1,10 %
1. 3. 2024.	0,40 %

Narudžbe u fabrici bez transporta Istorija

Datum	Vrednost
1. 3. 2024.	0,4 %
1. 2. 2024.	1,1 %
1. 11. 2023.	0,2 %
1. 9. 2023.	0,4 %
1. 8. 2023.	1,5 %
1. 7. 2023.	0,9 %
1. 6. 2023.	0,3 %
1. 1. 2023.	0,9 %
1. 10. 2022.	0,5 %
1. 6. 2022.	1 %
1. 5. 2022.	1,2 %
1. 4. 2022.	0,3 %
1. 3. 2022.	3,1 %
1. 2. 2022.	1,2 %
1. 12. 2021.	1,4 %
1. 11. 2021.	1,4 %
1. 10. 2021.	1,5 %
1. 9. 2021.	1 %
1. 8. 2021.	1,3 %
1. 7. 2021.	1,3 %
1. 6. 2021.	1,8 %
1. 5. 2021.	1,3 %
1. 4. 2021.	2,1 %
1. 3. 2021.	1,3 %
1. 2. 2021.	1,1 %
1. 1. 2021.	2,5 %
1. 12. 2020.	3,3 %
1. 11. 2020.	1,6 %
1. 10. 2020.	1,1 %
1. 9. 2020.	1,7 %
1. 8. 2020.	1,2 %
1. 7. 2020.	2,7 %
1. 6. 2020.	5,5 %
1. 5. 2020.	1,8 %
1. 4. 2019.	0,5 %
1. 2. 2019.	0,7 %
1. 10. 2018.	0,2 %
1. 9. 2018.	0,2 %
1. 7. 2018.	0,3 %
1. 6. 2018.	0,2 %
1. 5. 2018.	1,7 %
1. 4. 2018.	0,6 %
1. 2. 2018.	0,9 %
1. 1. 2018.	0,4 %
1. 12. 2017.	0,3 %
1. 11. 2017.	1,6 %
1. 10. 2017.	1,3 %
1. 9. 2017.	1 %
1. 8. 2017.	0,8 %
1. 7. 2017.	0,8 %
1. 2. 2017.	0,5 %
1. 1. 2017.	0,6 %
1. 12. 2016.	2,1 %
1. 10. 2016.	0,5 %
1. 9. 2016.	0,1 %
1. 8. 2016.	0,3 %
1. 6. 2016.	0,7 %
1. 5. 2016.	0,1 %
1. 4. 2016.	0,5 %
1. 3. 2016.	0,7 %
1. 6. 2015.	1 %
1. 4. 2015.	0,1 %
1. 2. 2015.	0,3 %
1. 8. 2014.	0,3 %
1. 6. 2014.	0,9 %
1. 2. 2014.	0,6 %
1. 1. 2014.	0,8 %
1. 11. 2013.	0,7 %
1. 10. 2013.	0,3 %
1. 7. 2013.	0,9 %
1. 5. 2013.	0,9 %
1. 4. 2013.	0,2 %
1. 2. 2013.	0,5 %
1. 1. 2013.	2,5 %
1. 10. 2012.	1,2 %
1. 9. 2012.	1,1 %
1. 8. 2012.	0,7 %
1. 7. 2012.	0,8 %
1. 2. 2012.	1,6 %
1. 12. 2011.	0,7 %
1. 11. 2011.	0,6 %
1. 10. 2011.	0,5 %
1. 9. 2011.	0,5 %
1. 7. 2011.	0,4 %
1. 6. 2011.	0,4 %
1. 5. 2011.	0,2 %
1. 4. 2011.	0,2 %
1. 3. 2011.	3,3 %
1. 1. 2011.	1,2 %
1. 12. 2010.	2,4 %
1. 11. 2010.	3,4 %
1. 9. 2010.	1,6 %
1. 8. 2010.	1,2 %
1. 6. 2010.	0,2 %
1. 5. 2010.	0,6 %
1. 3. 2010.	3,1 %
1. 2. 2010.	0,8 %
1. 1. 2010.	1,3 %
1. 12. 2009.	1,1 %
1. 11. 2009.	1,3 %
1. 10. 2009.	1,3 %
1. 9. 2009.	2,5 %
1. 8. 2009.	0,8 %
1. 6. 2009.	3,3 %
1. 5. 2009.	2 %
1. 2. 2009.	1,1 %
1. 6. 2008.	1,8 %
1. 5. 2008.	0,2 %
1. 4. 2008.	2,8 %
1. 3. 2008.	0,8 %
1. 1. 2008.	0,9 %
1. 12. 2007.	0,5 %
1. 11. 2007.	2,6 %
1. 10. 2007.	2,2 %
1. 9. 2007.	1,3 %
1. 8. 2007.	0,2 %
1. 7. 2007.	0,5 %
1. 5. 2007.	0,9 %
1. 4. 2007.	0,9 %
1. 3. 2007.	1,2 %
1. 2. 2007.	1,7 %
1. 12. 2006.	3,4 %
1. 11. 2006.	0,8 %
1. 5. 2006.	1,5 %
1. 3. 2006.	1,2 %
1. 1. 2006.	2,3 %
1. 12. 2005.	0,2 %
1. 11. 2005.	1 %
1. 10. 2005.	0,4 %
1. 9. 2005.	1,3 %
1. 8. 2005.	3,5 %
1. 6. 2005.	1,6 %
1. 4. 2005.	0,9 %
1. 3. 2005.	0,1 %
1. 2. 2005.	1 %
1. 1. 2005.	1,4 %
1. 12. 2004.	0,7 %
1. 11. 2004.	1,1 %
1. 10. 2004.	2,1 %
1. 9. 2004.	0,9 %
1. 8. 2004.	1,6 %
1. 7. 2004.	0,1 %
1. 6. 2004.	0,3 %
1. 5. 2004.	1,2 %
1. 3. 2004.	4,1 %
1. 12. 2003.	0,4 %
1. 10. 2003.	1,7 %
1. 9. 2003.	0,5 %
1. 8. 2003.	1 %
1. 7. 2003.	0,6 %
1. 6. 2003.	1,3 %
1. 5. 2003.	0,8 %
1. 3. 2003.	0,3 %
1. 2. 2003.	1,8 %
1. 1. 2003.	0,3 %
1. 11. 2002.	0,5 %
1. 9. 2002.	0,9 %
1. 8. 2002.	1,2 %
1. 5. 2002.	1,3 %
1. 4. 2002.	1,6 %
1. 3. 2002.	0,4 %
1. 2. 2002.	0,7 %
1. 12. 2001.	0,6 %
1. 11. 2001.	0,5 %
1. 8. 2001.	1,3 %
1. 5. 2001.	2,7 %
1. 12. 2000.	0,1 %
1. 9. 2000.	1,9 %
1. 6. 2000.	3,1 %
1. 4. 2000.	0,8 %
1. 3. 2000.	4,1 %
1. 1. 2000.	0,7 %
1. 12. 1999.	1,6 %
1. 10. 1999.	1,4 %
1. 9. 1999.	1,1 %
1. 8. 1999.	0,5 %
1. 7. 1999.	1,4 %
1. 6. 1999.	0,6 %
1. 5. 1999.	0,5 %
1. 4. 1999.	0,6 %
1. 2. 1999.	1,6 %
1. 12. 1998.	1,1 %
1. 11. 1998.	0,8 %
1. 9. 1998.	0,5 %
1. 8. 1998.	0,4 %
1. 5. 1998.	1,5 %
1. 2. 1998.	1,2 %
1. 11. 1997.	1,2 %
1. 9. 1997.	0,7 %
1. 8. 1997.	0,4 %
1. 7. 1997.	0,7 %
1. 6. 1997.	1,4 %
1. 4. 1997.	0,9 %
1. 2. 1997.	2,4 %
1. 1. 1997.	1,2 %
1. 11. 1996.	1 %
1. 10. 1996.	1,2 %
1. 8. 1996.	0,7 %
1. 6. 1996.	0,6 %
1. 5. 1996.	1,7 %
1. 3. 1996.	4,6 %
1. 12. 1995.	2,4 %
1. 10. 1995.	0,6 %
1. 9. 1995.	0,9 %
1. 8. 1995.	1,1 %
1. 4. 1995.	1,4 %
1. 1. 1995.	0,6 %
1. 12. 1994.	2,6 %
1. 10. 1994.	1,6 %
1. 9. 1994.	0,7 %
1. 8. 1994.	0,2 %
1. 7. 1994.	0,5 %
1. 6. 1994.	1,4 %
1. 5. 1994.	1,2 %
1. 4. 1994.	0,7 %
1. 3. 1994.	0,4 %
1. 2. 1994.	1,1 %
1. 1. 1994.	0,7 %
1. 12. 1993.	1,2 %
1. 10. 1993.	0,9 %
1. 9. 1993.	0,9 %
1. 8. 1993.	0,2 %
1. 6. 1993.	0,1 %
1. 5. 1993.	0,6 %
1. 3. 1993.	0,9 %
1. 12. 1992.	1 %
1. 11. 1992.	2,4 %
1. 9. 1992.	2,1 %
1. 6. 1992.	0,8 %
1. 5. 1992.	2,1 %
1. 4. 1992.	0,4 %
1. 3. 1992.	3,9 %

...

Slični makroekonomski pokazatelji za Narudžbe u fabrici bez transporta

Ime	Trenutno	Prethodno	Frekvencija
🇺🇸 Cene ISM neprerađivačkog sektora	58,1 points	59,2 points	Mesečno
🇺🇸 CFNAI indeks prodaje, narudžbi i zaliha	-0,02 %	-0,01 %	Mesečno
🇺🇸 CFNAI indeks proizvodnje	-0,28 %	-0,02 %	Mesečno
🇺🇸 CFNAI indeks za ličnu potrošnju i stanovanje	-0,02 points	-0,02 points	Mesečno
🇺🇸 CFNAI-Indeks zapošljavanja	0 points	-0,05 points	Mesečno
🇺🇸 Chicago PMI	46,1 points	45,3 points	Mesečno
🇺🇸 Composite PMI	54,4 points	54,6 points	Mesečno
🇺🇸 Dallas Fed indeks plaćenih proizvodnih cena	21,5 points	20,4 points	Mesečno
🇺🇸 Dallas Fed indeks prihoda od usluga	7,7 points	1,9 points	Mesečno
🇺🇸 Dallas Fed indeks usluga	-4,1 points	-12,1 points	Mesečno
🇺🇸 Dobit preduzeća	2,727 Bio. USD	2,803 Bio. USD	Kvartal
🇺🇸 Indeks isporuka proizvodnje Feda u Dalasu	2,8 points	-3 points	Mesečno
🇺🇸 Indeks menadžera nabavke u proizvodnji (PMI)	51,6 points	51,3 points	Mesečno
🇺🇸 Indeks novih narudžbi Dallas Fed	-1,3 points	-2,2 points	Mesečno
🇺🇸 Indeks proizvodnje FED-a u Filadelfiji	1,3 points	4,5 points	Mesečno
🇺🇸 Indeks proizvodnje Federalne rezerve Dalasa	-15,1 points	-19,4 points	Mesečno
🇺🇸 Indeks proizvodnje Federalne rezerve Dalasa	0,7 points	-2,8 points	Mesečno
🇺🇸 Indeks usklađenosti	143,15 points	142,9 points	Mesečno
🇺🇸 Indeks usluga Richmonda Fed	-1 points	-11 points	Mesečno
🇺🇸 Indeks zapošljavanja u proizvodnji Dallas Fed	-2,9 points	-5,3 points	Mesečno
🇺🇸 Industrijska proizvodnja	0,4 %	-0,7 %	Mesečno
🇺🇸 Industrijska proizvodnja MoM	0,9 %	0 %	Mesečno
🇺🇸 ISM indeks narudžbi u proizvodnji	43,6 points	41,7 points	Mesečno
🇺🇸 ISM nove narudžbe neprerađivačkih delatnosti	54,1 points	52,2 points	Mesečno
🇺🇸 ISM poslovanje u sektoru usluga	53,3 points	54,5 points	Mesečno
🇺🇸 ISM proizvodne cene	52,1 points	57 points	Mesečno
🇺🇸 ISM proizvodne isporuke	52,6 points	49,8 points	Mesečno
🇺🇸 ISM proizvodne zalihe	50,3 points	44,5 points	Mesečno
🇺🇸 ISM proizvodni novi nalozi	49,3 points	45,4 points	Mesečno
🇺🇸 ISM proizvodnja	45,9 points	48,5 points	Mesečno
🇺🇸 ISM proizvodno zapošljavanje	49,3 points	51,1 points	Mesečno
🇺🇸 ISM zapošljavanje u neprerađivačkim delatnostima	47,1 points	45,9 points	Mesečno
🇺🇸 Ispoljenost kapaciteta	78,7 %	78,2 %	Mesečno
🇺🇸 Kansas Fed indeks isporuka	-1 points	-18 points	Mesečno
🇺🇸 Kansas Fed indeks novih porudžbina	-13 points	-6 points	Mesečno
🇺🇸 Kansas Fed indeks plaćenih cena	19 points	18 points	Mesečno
🇺🇸 Kansas Fed indeks zapošljavanja	-7 points	-12 points	Mesečno
🇺🇸 Kansas Fed kompozitni indeks	-8 points	-2 points	Mesečno
🇺🇸 Kansas Fed proizvodni indeks	-11 points	-1 points	Mesečno
🇺🇸 LMI-Lagerhauspreise	64,5 points	64,9 points	Mesečno
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Indeks budućnosti	66,1 points	65,5 points	Mesečno
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index	56,5 points	55,3 points	Mesečno
🇺🇸 LMI-Transportpreise	61 points	57,8 points	Mesečno
🇺🇸 LMI-troškovi skladištenja	63,6 points	65,2 points	Mesečno
🇺🇸 Maloprodajne zalihe bez automobila.	0,4 %	0,5 %	Mesečno
🇺🇸 Nacionalni indeks aktivnosti Čikaga Fed	0,18 points	-0,26 points	Mesečno
🇺🇸 Narudžbine trajnih dobara	0 %	9,8 %	Mesečno
🇺🇸 Narudžbine trajnih dobara bez odbrane	-0,2 %	-0,5 %	Mesečno
🇺🇸 Narudžbine trajnih dobara bez transporta	0,5 %	-0,1 %	Mesečno
🇺🇸 NFIB indeks poslovnog optimizma	90,5 points	89,7 points	Mesečno
🇺🇸 Novi nalozi	592,14 milijardi USD	563,972 milijardi USD	Mesečno
🇺🇸 NY Empire State indeks isporuka	3,3 points	-1,2 points	Mesečno
🇺🇸 NY Empire State indeks novih narudžbi	-1 points	-16,5 points	Mesečno
🇺🇸 NY Empire State indeks plaćenih cena	23,2 points	23,4 points	Mesečno
🇺🇸 NY Empire State indeks proizvodnje	-6 points	-15,6 points	Mesečno
🇺🇸 NY Empire State indeks zapošljavanja	-8,7 points	-6,4 points	Mesečno
🇺🇸 Philly Fed CAPEX-Index	12,1 points	20,1 points	Mesečno
🇺🇸 Philly Fed Neubestellungen	-2,2 points	-7,9 points	Mesečno
🇺🇸 Philly Fed plaćene cene	22,5 points	18,7 points	Mesečno
🇺🇸 Philly Fed poslovna klima	15,8 points	15,4 points	Mesečno
🇺🇸 Philly Fed zaposlenost	-2,5 points	-7,9 points	Mesečno
🇺🇸 PMI neprerađivački sektor	53,8 points	49,4 points	Mesečno
🇺🇸 Porudžbine fabrike	5 %	-3,3 %	Mesečno
🇺🇸 Porudžbine kapitalnih dobara bez odbrambene opreme i aviona	1 %	-0,9 %	Mesečno
🇺🇸 Poslovna klima	48,5 points	48,7 points	Mesečno
🇺🇸 Poslovni inventar	0,5 %	0,3 %	Mesečno
🇺🇸 Proizvodnja automobila	11,18 mil. Units	11,73 mil. Units	Mesečno
🇺🇸 Proizvodnja čelika	7 mil. Tonnes	6,9 mil. Tonnes	Mesečno
🇺🇸 Proizvodnja u industriji	0,2 %	-0,7 %	Mesečno
🇺🇸 Proizvodnja u proizvodnji MoM	0,9 %	-0,4 %	Mesečno
🇺🇸 Proizvodnja u rudarstvu	0,1 %	-1,1 %	Mesečno
🇺🇸 Promene u zalihostima	71,7 milijardi USD	17,7 milijardi USD	Kvartal
🇺🇸 Rani indikator	101,2 points	101,7 points	Mesečno
🇺🇸 Registracija vozila	279.8	261.3	Mesečno
🇺🇸 Richmond Fed Indeks Proizvodnje	-10 points	0 points	Mesečno
🇺🇸 Richmond Fed proizvodnje isporuke	-9 points	13 points	Mesečno
🇺🇸 Sastavljeni rani pokazatelj	99,969 points	99,991 points	Mesečno
🇺🇸 Stecajevi	20.316 Companies	18.926 Companies	Kvartal
🇺🇸 Ukupna prodaja vozila	15,13 mil.	15,82 mil.	Mesečno
🇺🇸 Usluge PMI	55,1 points	54,8 points	Mesečno
🇺🇸 Velikoprodajne zalihe	0,6 %	0,2 %	Mesečno
🇺🇸 Zalihe kukuruza	4,993 milijardi Bushels	8,347 milijardi Bushels	Kvartal
🇺🇸 Zalihe pšenice	702 mil. Bushels	1,087 milijardi Bushels	Kvartal
🇺🇸 Zalihe soje	969 mil. Bushels	1,845 milijardi Bushels	Kvartal

Izveštaj o fabričkim narudžbinama se sastavlja na osnovu rezultata ankete "Proizvođačka isporuka, zalihe i narudžbine (M3)" i prikazuje vrednost novih fabričkih narudžbina za trajna (50% ukupnih narudžbina) i netrajna dobra. Anketa se obično objavljuje nedelju dana nakon izveštaja o narudžbinama trajnih dobara. Fabričke narudžbine bez transporta čine približno 84 procenta ukupnih narudžbina.

Šta je Narudžbe u fabrici bez transporta

Faktori nalozi bez prevoza, poznati i kao "Factory Orders Ex Transportation," predstavljaju ključni ekonomski pokazatelj koji se koristi za procenu zdravlja industrijskog sektora jedne ekonomije. Na našem sajtu, Eulerpool, koji je posvećen prikazivanju makroekonomskih podataka na profesionalan i sveobuhvatan način, pružamo detaljne i tačne informacije o ovom značajnom makroekonomskom pokazatelju. U razumevanju i analizi ekonomskih trendova, važno je imati jasnu sliku o tome kako se industrijska aktivnost razvija, a analize koje isključuju sektor transporta omogućavaju precizniji uvid u ostatak proizvodnih aktivnosti. Faktori nalozi su zapravo ukupna vrednost novih naloga koje su fabrike primile za proizvode koje proizvode. Kada isključimo sektor prevoza, dobijamo čistiji pregled opšteg proizvodnog sektora bez volatilnosti koja često prati velike narudžbine transportne opreme poput aviona, automobila, teške mehanizacije i drugih sličnih artikala. Ovo je ključno zato što su narudžbine u sektoru prevoza podložne značajnim mesečnim promenama koje mogu zamagliti pravu sliku o industrijskim trendovima. Jedan od ključnih razloga zbog kog je ovaj pokazatelj značajan jeste njegova sposobnost da predvidi industrijsku proizvodnju, što dalje može ukazivati na potencijalne promene u bruto domaćem proizvodu (BDP). Tendencije i trendovi u brojevima faktori naloga bez prevoza mogu pokazivati signale o budućim investicijama, zaposlenosti, zalihe i drugim faktorima koji utiču na ekonomsku aktivnost. Na našem sajtu Eulerpool, pratimo i analiziramo podatke o faktori nalozima bez prevoza kako bismo našim korisnicima omogućili sveobuhvatan uvid u ekonomske trendove. Naši podaci su pažljivo prikupljeni iz pouzdanih izvora i redovno ažurirani kako bi reflektovali aktuelne informacije. Ovo omogućava investitorima, ekonomistima, političarima i ostalim zainteresovanim stranama da donose informisane odluke zasnovane na svežim i relevantnim informacijama. Jedan od načina na koji se faktori nalozi bez prevoza koriste jeste analiza njihovih mesečnih promena. Prilikom analize ovih podataka, stručnjaci gledaju na to kako varijacije u nalozima utiču na druge sektore. Povećanje u fabrikama nalozima bez sektora prevoza može signalizirati rastuću potražnju za robama i uslugama, što dalje može implicirati rast industrijske proizvodnje. S druge strane, pad broja naloga može ukazivati na slabljenje ekonomske aktivnosti, smanjenje proizvodnje i posledično usporavanje privrede. U Eulerpool-u takođe analiziramo istorijske trendove u faktori nalozima bez prevoza kako bismo uočili periodične cikluse i dugoročne tendencije. Analizirajući podatke kroz duži vremenski period, možemo prepoznati obrasce koji se ponavljaju i predvideti buduće promene u ekonomiji. Ova vrsta analize je dragocena za planiranje poslovanja i strategija, posebno za kompanije koje se oslanjaju na proizvodni sektor. Takođe je važno napomenuti da faktori nalozi bez prevoza mogu poslužiti kao indikator poslovnog poverenja. Kada kompanije povećavaju svoje narudžbine, to može značiti da očekuju rast prodaje i veću potražnju za svojim proizvodima, što ukazuje na veće poverenje u ekonomsku stabilnost i buduće prosperitet. Nasuprot tome, smanjivanje narudžbina može ukazivati na oprezniji pristup gospodarenju zalihama zbog nesigurnosti ili pesimističnih predviđanja budućih ekonomskih kretanja. Naš cilj u Eulerpool-u je da pružimo ne samo sirove podatke, već i kontekst, analize i interpretacije koje će korisnicima omogućiti dublje razumevanje makroekonomskih trendova. Naša platforma obuhvata različite vizualizacije i alatke koje omogućavaju detaljniju analizu i personalizaciju informacija u skladu sa potrebama svakog korisnika. Na kraju, važno je napomenuti da faktori nalozi bez prevoza nisu jedini pokazatelj ekonomske snage, ali su nezaobilazan deo sveobuhvatne ekonomske analize. Korišćenjem ovog pokazatelja zajedno sa drugim makroekonomskim indikatorima kao što su bruto domaći proizvod (BDP), indeks potrošačkih cena (CPI), nezaposlenost i industrijska proizvodnja, možemo dobiti potpunu sliku o trenutnom stanju i pravcu kretanja ekonomije. Naša misija u Eulerpool-u je da pružimo tačne, blagovremene i korisne makroekonomske informacije koje će pomoći našim korisnicima da donose informisane odluke. Prateći i analizirajući faktori naloge bez prevoza, obezbeđujemo kritične podatke koji su od suštinskog značaja za svako ozbiljno ekonomsko istraživanje ili investicionu strategiju. Uz našu stručnost i posvećenost, korisnici mogu biti sigurni da će imati pouzdane podatke na dohvat ruke, što im omogućava da bolje planiraju i anticipiraju ekonomske trendove.

Narudžbe u fabrici bez transporta

Država

Sjedinjene Američke Države

Kontinent

Amerika

Najviša vrednost

5,50

Najniža vrednost

-9,20

Ø Vrednost

0,26

Druge makroekonomske pokazatelje za Sjedinjene Američke Države

Cene

Novac

Posao

Poslovanje

Potrošači

Stan

Vlada

Zdravlje

Napravi najbolje investicije svog života. fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news