Napravi najbolje investicije svog života.
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Od 2 evra osigurajте
Analyse
Profil
🇨🇳

Kina Teretni saobraćaj na železnici

Cena

428 mil. Ton
Promena +/-
-9 mil. Ton
Promena %
-2,08 %

Trenutna vrednost Teretni saobraćaj na železnici u Kina je 428 mil. Ton. Teretni saobraćaj na železnici u Kina je opao na 428 mil. Ton dana 1. 6. 2024., nakon što je bio 437 mil. Ton dana 1. 5. 2024.. Od 1. 7. 1983. do 1. 7. 2024., prosečan BDP u Kina je bio 221,31 mil. Ton. Najviša vrednost svih vremena dostignuta je dana 1. 2. 2024. sa 806,00 mil. Ton, dok je najniža vrednost zabeležena dana 1. 2. 1985. sa 91,00 mil. Ton.

Izvor: National Bureau of Statistics of China

Teretni saobraćaj na železnici

  • Maks

Roba železnički prevoz

Teretni saobraćaj na železnici Istorija

DatumVrednost
1. 6. 2024.428 mil. Ton
1. 5. 2024.437 mil. Ton
1. 4. 2024.408 mil. Ton
1. 3. 2024.435 mil. Ton
1. 2. 2024.806 mil. Ton
1. 12. 2023.436 mil. Ton
1. 11. 2023.428 mil. Ton
1. 10. 2023.437 mil. Ton
1. 9. 2023.413 mil. Ton
1. 8. 2023.411 mil. Ton
1
2
3
4
5
...
50

Slični makroekonomski pokazatelji za Teretni saobraćaj na železnici

ImeTrenutnoPrethodnoFrekvencija
🇨🇳
Bilans usluga i roba
121,309 milijardi USD151,143 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Bilans usluga prema BDP
1,5 % of GDP2,2 % of GDPGodišnje
🇨🇳
Broj dolazaka turista
13,78 mil. 0 Godišnje
🇨🇳
Direktna investiciona obaveza
17,668 milijardi USD-11,753 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Indeks terorizma
0,582 Points0 PointsGodišnje
🇨🇳
Inostrani dug
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDGodišnje
🇨🇳
Izvoz automobila
479.247 412.769 Mesečno
🇨🇳
Izvoz električnih automobila
142.355 113.391 Mesečno
🇨🇳
Izvoz YoY
8,7 %7 %Mesečno
🇨🇳
Izvozi
302,35 milijardi USD292,45 milijardi USDMesečno
🇨🇳
Prodaja oružja
2,432 milijardi SIPRI TIV2,083 milijardi SIPRI TIVGodišnje
🇨🇳
Proizvodnja sirove nafte
4.273 BBL/D/1K4.249 BBL/D/1KMesečno
🇨🇳
Rezerve zlata
2.264,32 Tonnes2.262,45 TonnesKvartal
🇨🇳
Roba saobraćaj autoputevima
3,582 milijardi Ton3,55 milijardi TonMesečno
🇨🇳
Roba u civilnom vazduhoplovstvu
750 Ton750 TonMesečno
🇨🇳
Strane direktne investicije
49,73 milijardi USD49,7 milijardi USDMesečno
🇨🇳
Strane direktne investicije YoY
-28,2 %-27,9 %Mesečno
🇨🇳
Tečajna lista
39,2 milijardi USD56,192 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Tećajne liste usluga
-61,226 milijardi USD-56,695 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Teretni saobraćaj
4,807 milijardi Ton4,811 milijardi TonMesečno
🇨🇳
Teretni saobraćaj na unutrašnjim plovnim putevima
792,14 mil. Ton833 mil. TonMesečno
🇨🇳
Tokovi kapitala
-74,429 milijardi USD-46,636 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Trgovački bilans
82,62 milijardi USD72,35 milijardi USDMesečno
🇨🇳
Uslovi trgovanja
92,49 points93,35 pointsMesečno
🇨🇳
Uvoz YoY
0,5 %7,2 %Mesečno
🇨🇳
Uvozi
219,73 milijardi USD220,15 milijardi USDMesečno

Šta je Teretni saobraćaj na železnici

Fretni železnički saobraćaj je ključno područje ekonomije koje direktno utiče na nekoliko aspekata makroekonomskog pejzaža. Eulerpool, vaša stručna platforma za prikaz makroekonomskih podataka, pruža detaljne analize i sveobuhvatne informacije o ovom sektoru. U nastavku ćemo istražiti značaj fretnog železničkog saobraćaja, njegov ekonomski uticaj, ključne pokazatelje i trendove, kao i perspektive za budućnost. Fretni železnički saobraćaj predstavlja transport robe putem železnice, što uključuje prevoz različitih vrsta tereta, od sirovina do gotovih proizvoda. Efikasnost ovog sektora direktno utiče na mnoge makroekonomske varijable, uključujući trgovinsku ravnotežu, industrijsku proizvodnju, energetsku efikasnost i ekološku održivost. U mnogim zemljama, železnički sistem je osnovna komponenta logističke mreže, omogućavajući ekonomsku integraciju i regionalni razvoj. Ekonomski značaj fretnog železničkog saobraćaja ne može se preceniti. Poverenje u železnicu kao transportno sredstvo doprinosi smanjenju ukupnih troškova prevoza, povećava konkurentnost privrede i podstiče industrijsku proizvodnju. Smanjenje troškova prevoza robe znači niže ulazne troškove za preduzeća, što može dovesti do nižih cena proizvoda i, posledično, povećane dostupnosti i potrošnje. U ovom kontekstu, brzina, pouzdanost i kapacitet železničkog prevoza su ključni faktori za postizanje ekonomskih ciljeva. Jedan od glavnih pokazatelja performansi u fretnom železničkom saobraćaju je količina prevezene robe merena u ton-kilometrima. Ovaj indikator omogućava analizu efikasnosti i produktivnosti sistema, kao i poređenja sa drugim transportnim modalitetima kao što su drum, vazduh i vodeni saobraćaj. Statistika ton-kilometara pruža uvid u obim i udaljenost prevoza, omogućavajući identifikaciju trendova i predviđanje budućih potreba. Pored ekonomskih indikatora, postoji i niz operativnih pokazatelja koji su takođe od izuzetne važnosti. To uključuje prosečnu brzinu prevoza, tačnost isporuka, kapacitet vagona, kao i faktore povezane sa održavanjem infrastrukture. Povezanost između održavanja infrastrukture i ekonomske efikasnosti je očigledna; dobro održavana mreža omogućava veću pouzdanost i smanjuje operativne troškove. Jedan od ključnih faktora koji će oblikovati budućnost fretnog železničkog saobraćaja je tehnološki napredak. Automatizacija, digitalizacija i razvoj novih tehnologija kao što su pametni vagoni i sistemi za praćenje u realnom vremenu, imaju potencijal da značajno unaprede operativnu efikasnost. Ove tehnologije omogućavaju bolje planiranje, smanjenje kašnjenja i optimizaciju ruta, što sve zajedno doprinosi smanjenju troškova i poboljšanju usluga. Pitanje energetske efikasnosti i održivosti takođe je centralno za budući razvoj ovog sektora. Železnički prevoz ima niži ugljenični otisak u poređenju sa drumskim prevozom, čineći ga ekološki prihvatljivijim izborom. U svetu gde se sve više pažnje posvećuje smanjenju emisije gasova sa efektom staklene bašte, prelazak na železnički prevoz može biti ključni deo strategije smanjenja emisija i postizanja ciljeva održivog razvoja. Regionalna integracija i međunarodna saradnja su dodatni aspekti koji pridonose značaju fretnog železničkog saobraćaja. Kroz zajedničke infrastrukturne projekte i harmonizaciju regulativa, zemlje mogu poboljšati međusobnu povezanost i olakšati prekogranični prevoz robe. To ne samo da podržava ekonomski rast, nego i jača političke i društvene veze među zemljama. Realizacija projekata kao što su Trans-evropske transportne mreže (TEN-T) i Kineska inicijativa "Pojas i put" primeri su inicijativa koje imaju za cilj povezivanje različitih delova sveta putem modernih i efikasnih železničkih koridora. Ovi projekti omogućavaju brži, sigurniji i ekonomičniji prevoz robe, što je od vitalnog značaja za globalizovanu ekonomiju. Izazovi u fretnom železničkom saobraćaju nisu zanemarljivi. Potrebno je ulagati u modernizaciju infrastrukture, obnovu voznog parka i obuku kadrova kako bi se održao korak sa konkurencijom. Problemi kao što su gužve na prugama, tehnički kvarovi i nedostatak adekvatne logističke podrške mogu negativno uticati na performanse i ugled železničkog transporta. Zbog toga je neophodna kontinuirana saradnja između privatnog i javnog sektora, kao i između različitih zemalja, kako bi se pronašla rešenja za ove izazove. Zaključno, fretni železnički saobraćaj igra ključnu ulogu u savremenom makroekonomskom okruženju. Njegova efikasnost i pouzdanost direktno utiču na ekonomski rast, konkurentnost i održivost. Eulerpool, kao pouzdan izvor makroekonomskih podataka, omogućava vam pristup detaljnim analizama i statističkim podacima koji vam mogu pomoći da donosite informisane odluke u vezi sa ulaganjima, strategijom i operativnom efikasnošću. Fretni železnički saobraćaj nije samo transportni modalitet, već vitalni deo ekonomske strukture koji značajno doprinosi globalnom prosperitetu.