Napravi najbolje investicije svog života. fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news
Od 2 evra osigurajте Brazil Proizvodnja automobila
Cena
Trenutna vrednost Proizvodnja automobila u Brazil iznosi 222.115 Units. Proizvodnja automobila u Brazil je porasla na 222.115 Units dana 1. 4. 2024., nakon što je iznosila 195.751 Units dana 1. 3. 2024.. Od 1. 1. 1957. do 1. 5. 2024., prosečan BDP u Brazil iznosio je 116.552,36 Units. Najviša vrednost ikada zabeležena je dana 1. 4. 2013. sa 352.328,00 Units, dok je najniža vrednost zabeležena dana 1. 4. 2020. sa 1.847,00 Units.
Izvor: ANFAVEA, BrazilProizvodnja automobila ·
Maks
Proizvodnja automobila | |
---|---|
1. 1. 1957. | 2.317,00 Units |
1. 2. 1957. | 2.144,00 Units |
1. 3. 1957. | 2.660,00 Units |
1. 4. 1957. | 2.449,00 Units |
1. 5. 1957. | 2.788,00 Units |
1. 6. 1957. | 2.740,00 Units |
1. 7. 1957. | 2.846,00 Units |
1. 8. 1957. | 2.740,00 Units |
1. 9. 1957. | 2.635,00 Units |
1. 10. 1957. | 2.646,00 Units |
1. 11. 1957. | 2.264,00 Units |
1. 12. 1957. | 2.313,00 Units |
1. 1. 1958. | 4.633,00 Units |
1. 2. 1958. | 4.333,00 Units |
1. 3. 1958. | 5.308,00 Units |
1. 4. 1958. | 4.920,00 Units |
1. 5. 1958. | 5.563,00 Units |
1. 6. 1958. | 5.453,00 Units |
1. 7. 1958. | 5.566,00 Units |
1. 8. 1958. | 5.561,00 Units |
1. 9. 1958. | 5.202,00 Units |
1. 10. 1958. | 5.264,00 Units |
1. 11. 1958. | 4.584,00 Units |
1. 12. 1958. | 4.596,00 Units |
1. 1. 1959. | 7.188,00 Units |
1. 2. 1959. | 6.742,00 Units |
1. 3. 1959. | 8.307,00 Units |
1. 4. 1959. | 7.764,00 Units |
1. 5. 1959. | 8.754,00 Units |
1. 6. 1959. | 8.578,00 Units |
1. 7. 1959. | 8.815,00 Units |
1. 8. 1959. | 8.818,00 Units |
1. 9. 1959. | 8.221,00 Units |
1. 10. 1959. | 8.305,00 Units |
1. 11. 1959. | 7.249,00 Units |
1. 12. 1959. | 7.373,00 Units |
1. 1. 1960. | 10.258,00 Units |
1. 2. 1960. | 9.545,00 Units |
1. 3. 1960. | 11.759,00 Units |
1. 4. 1960. | 10.896,00 Units |
1. 5. 1960. | 12.214,00 Units |
1. 6. 1960. | 11.930,00 Units |
1. 7. 1960. | 12.204,00 Units |
1. 8. 1960. | 12.054,00 Units |
1. 9. 1960. | 11.217,00 Units |
1. 10. 1960. | 11.296,00 Units |
1. 11. 1960. | 9.761,00 Units |
1. 12. 1960. | 9.907,00 Units |
1. 1. 1961. | 11.358,00 Units |
1. 2. 1961. | 10.640,00 Units |
1. 3. 1961. | 13.148,00 Units |
1. 4. 1961. | 11.948,00 Units |
1. 5. 1961. | 13.472,00 Units |
1. 6. 1961. | 13.030,00 Units |
1. 7. 1961. | 13.330,00 Units |
1. 8. 1961. | 13.274,00 Units |
1. 9. 1961. | 12.347,00 Units |
1. 10. 1961. | 12.084,00 Units |
1. 11. 1961. | 10.557,00 Units |
1. 12. 1961. | 10.396,00 Units |
1. 1. 1962. | 15.045,00 Units |
1. 2. 1962. | 13.615,00 Units |
1. 3. 1962. | 17.103,00 Units |
1. 4. 1962. | 15.502,00 Units |
1. 5. 1962. | 17.647,00 Units |
1. 6. 1962. | 17.409,00 Units |
1. 7. 1962. | 17.519,00 Units |
1. 8. 1962. | 17.843,00 Units |
1. 9. 1962. | 16.047,00 Units |
1. 10. 1962. | 16.124,00 Units |
1. 11. 1962. | 13.674,00 Units |
1. 12. 1962. | 13.666,00 Units |
1. 1. 1963. | 13.148,00 Units |
1. 2. 1963. | 12.553,00 Units |
1. 3. 1963. | 15.600,00 Units |
1. 4. 1963. | 14.291,00 Units |
1. 5. 1963. | 16.104,00 Units |
1. 6. 1963. | 15.563,00 Units |
1. 7. 1963. | 16.075,00 Units |
1. 8. 1963. | 16.037,00 Units |
1. 9. 1963. | 14.464,00 Units |
1. 10. 1963. | 15.000,00 Units |
1. 11. 1963. | 12.830,00 Units |
1. 12. 1963. | 12.526,00 Units |
1. 1. 1964. | 13.941,00 Units |
1. 2. 1964. | 13.641,00 Units |
1. 3. 1964. | 16.779,00 Units |
1. 4. 1964. | 15.439,00 Units |
1. 5. 1964. | 17.209,00 Units |
1. 6. 1964. | 16.431,00 Units |
1. 7. 1964. | 17.187,00 Units |
1. 8. 1964. | 16.510,00 Units |
1. 9. 1964. | 15.409,00 Units |
1. 10. 1964. | 15.056,00 Units |
1. 11. 1964. | 13.080,00 Units |
1. 12. 1964. | 13.025,00 Units |
1. 1. 1965. | 14.007,00 Units |
1. 2. 1965. | 13.791,00 Units |
1. 3. 1965. | 16.702,00 Units |
1. 4. 1965. | 15.722,00 Units |
1. 5. 1965. | 16.995,00 Units |
1. 6. 1965. | 16.601,00 Units |
1. 7. 1965. | 17.059,00 Units |
1. 8. 1965. | 16.229,00 Units |
1. 9. 1965. | 15.588,00 Units |
1. 10. 1965. | 15.527,00 Units |
1. 11. 1965. | 13.770,00 Units |
1. 12. 1965. | 13.196,00 Units |
1. 1. 1966. | 19.054,00 Units |
1. 2. 1966. | 16.627,00 Units |
1. 3. 1966. | 21.018,00 Units |
1. 4. 1966. | 17.963,00 Units |
1. 5. 1966. | 20.989,00 Units |
1. 6. 1966. | 19.841,00 Units |
1. 7. 1966. | 19.971,00 Units |
1. 8. 1966. | 20.783,00 Units |
1. 9. 1966. | 19.630,00 Units |
1. 10. 1966. | 17.693,00 Units |
1. 11. 1966. | 15.736,00 Units |
1. 12. 1966. | 15.304,00 Units |
1. 1. 1967. | 14.222,00 Units |
1. 2. 1967. | 14.601,00 Units |
1. 3. 1967. | 19.034,00 Units |
1. 4. 1967. | 17.009,00 Units |
1. 5. 1967. | 19.832,00 Units |
1. 6. 1967. | 21.250,00 Units |
1. 7. 1967. | 20.881,00 Units |
1. 8. 1967. | 23.275,00 Units |
1. 9. 1967. | 19.287,00 Units |
1. 10. 1967. | 21.735,00 Units |
1. 11. 1967. | 18.486,00 Units |
1. 12. 1967. | 15.875,00 Units |
1. 1. 1968. | 13.647,00 Units |
1. 2. 1968. | 18.986,00 Units |
1. 3. 1968. | 22.557,00 Units |
1. 4. 1968. | 22.854,00 Units |
1. 5. 1968. | 24.722,00 Units |
1. 6. 1968. | 22.218,00 Units |
1. 7. 1968. | 26.643,00 Units |
1. 8. 1968. | 24.973,00 Units |
1. 9. 1968. | 24.729,00 Units |
1. 10. 1968. | 28.928,00 Units |
1. 11. 1968. | 25.923,00 Units |
1. 12. 1968. | 23.535,00 Units |
1. 1. 1969. | 22.599,00 Units |
1. 2. 1969. | 26.519,00 Units |
1. 3. 1969. | 31.635,00 Units |
1. 4. 1969. | 30.742,00 Units |
1. 5. 1969. | 33.115,00 Units |
1. 6. 1969. | 31.539,00 Units |
1. 7. 1969. | 35.174,00 Units |
1. 8. 1969. | 30.292,00 Units |
1. 9. 1969. | 33.316,00 Units |
1. 10. 1969. | 26.461,00 Units |
1. 11. 1969. | 25.069,00 Units |
1. 12. 1969. | 27.239,00 Units |
1. 1. 1970. | 28.789,00 Units |
1. 2. 1970. | 29.623,00 Units |
1. 3. 1970. | 33.665,00 Units |
1. 4. 1970. | 35.810,00 Units |
1. 5. 1970. | 33.531,00 Units |
1. 6. 1970. | 36.615,00 Units |
1. 7. 1970. | 37.220,00 Units |
1. 8. 1970. | 32.557,00 Units |
1. 9. 1970. | 36.459,00 Units |
1. 10. 1970. | 39.353,00 Units |
1. 11. 1970. | 39.133,00 Units |
1. 12. 1970. | 33.334,00 Units |
1. 1. 1971. | 28.115,00 Units |
1. 2. 1971. | 33.972,00 Units |
1. 3. 1971. | 43.812,00 Units |
1. 4. 1971. | 43.658,00 Units |
1. 5. 1971. | 45.828,00 Units |
1. 6. 1971. | 46.706,00 Units |
1. 7. 1971. | 48.393,00 Units |
1. 8. 1971. | 46.518,00 Units |
1. 9. 1971. | 41.009,00 Units |
1. 10. 1971. | 48.993,00 Units |
1. 11. 1971. | 46.108,00 Units |
1. 12. 1971. | 42.976,00 Units |
1. 1. 1972. | 35.352,00 Units |
1. 2. 1972. | 47.435,00 Units |
1. 3. 1972. | 55.841,00 Units |
1. 4. 1972. | 50.039,00 Units |
1. 5. 1972. | 56.416,00 Units |
1. 6. 1972. | 51.743,00 Units |
1. 7. 1972. | 49.327,00 Units |
1. 8. 1972. | 57.691,00 Units |
1. 9. 1972. | 44.886,00 Units |
1. 10. 1972. | 57.031,00 Units |
1. 11. 1972. | 52.904,00 Units |
1. 12. 1972. | 50.946,00 Units |
1. 1. 1973. | 43.016,00 Units |
1. 2. 1973. | 56.682,00 Units |
1. 3. 1973. | 56.995,00 Units |
1. 4. 1973. | 55.773,00 Units |
1. 5. 1973. | 65.561,00 Units |
1. 6. 1973. | 57.668,00 Units |
1. 7. 1973. | 61.121,00 Units |
1. 8. 1973. | 67.009,00 Units |
1. 9. 1973. | 59.229,00 Units |
1. 10. 1973. | 74.622,00 Units |
1. 11. 1973. | 72.404,00 Units |
1. 12. 1973. | 59.702,00 Units |
1. 1. 1974. | 58.498,00 Units |
1. 2. 1974. | 67.432,00 Units |
1. 3. 1974. | 79.064,00 Units |
1. 4. 1974. | 72.767,00 Units |
1. 5. 1974. | 75.630,00 Units |
1. 6. 1974. | 59.524,00 Units |
1. 7. 1974. | 79.545,00 Units |
1. 8. 1974. | 76.726,00 Units |
1. 9. 1974. | 72.909,00 Units |
1. 10. 1974. | 83.622,00 Units |
1. 11. 1974. | 62.674,00 Units |
1. 12. 1974. | 70.846,00 Units |
1. 1. 1975. | 69.047,00 Units |
1. 2. 1975. | 67.179,00 Units |
1. 3. 1975. | 77.012,00 Units |
1. 4. 1975. | 78.001,00 Units |
1. 5. 1975. | 75.558,00 Units |
1. 6. 1975. | 77.368,00 Units |
1. 7. 1975. | 77.157,00 Units |
1. 8. 1975. | 71.298,00 Units |
1. 9. 1975. | 76.169,00 Units |
1. 10. 1975. | 82.450,00 Units |
1. 11. 1975. | 67.639,00 Units |
1. 12. 1975. | 64.069,00 Units |
1. 1. 1976. | 68.928,00 Units |
1. 2. 1976. | 75.048,00 Units |
1. 3. 1976. | 78.561,00 Units |
1. 4. 1976. | 73.803,00 Units |
1. 5. 1976. | 77.928,00 Units |
1. 6. 1976. | 78.415,00 Units |
1. 7. 1976. | 78.290,00 Units |
1. 8. 1976. | 79.029,00 Units |
1. 9. 1976. | 78.514,00 Units |
1. 10. 1976. | 80.275,00 Units |
1. 11. 1976. | 83.454,00 Units |
1. 12. 1976. | 72.427,00 Units |
1. 1. 1977. | 62.075,00 Units |
1. 2. 1977. | 76.719,00 Units |
1. 3. 1977. | 77.973,00 Units |
1. 4. 1977. | 62.673,00 Units |
1. 5. 1977. | 78.926,00 Units |
1. 6. 1977. | 74.097,00 Units |
1. 7. 1977. | 71.890,00 Units |
1. 8. 1977. | 78.558,00 Units |
1. 9. 1977. | 66.075,00 Units |
1. 10. 1977. | 72.226,00 Units |
1. 11. 1977. | 82.977,00 Units |
1. 12. 1977. | 78.777,00 Units |
1. 1. 1978. | 70.431,00 Units |
1. 2. 1978. | 75.588,00 Units |
1. 3. 1978. | 87.958,00 Units |
1. 4. 1978. | 78.041,00 Units |
1. 5. 1978. | 84.198,00 Units |
1. 6. 1978. | 93.207,00 Units |
1. 7. 1978. | 86.665,00 Units |
1. 8. 1978. | 94.805,00 Units |
1. 9. 1978. | 71.924,00 Units |
1. 10. 1978. | 92.218,00 Units |
1. 11. 1978. | 90.729,00 Units |
1. 12. 1978. | 85.952,00 Units |
1. 1. 1979. | 92.807,00 Units |
1. 2. 1979. | 78.361,00 Units |
1. 3. 1979. | 64.221,00 Units |
1. 4. 1979. | 87.805,00 Units |
1. 5. 1979. | 99.594,00 Units |
1. 6. 1979. | 94.767,00 Units |
1. 7. 1979. | 77.009,00 Units |
1. 8. 1979. | 100.813,00 Units |
1. 9. 1979. | 73.504,00 Units |
1. 10. 1979. | 103.497,00 Units |
1. 11. 1979. | 105.508,00 Units |
1. 12. 1979. | 93.214,00 Units |
1. 1. 1980. | 95.891,00 Units |
1. 2. 1980. | 85.853,00 Units |
1. 3. 1980. | 92.818,00 Units |
1. 4. 1980. | 34.745,00 Units |
1. 5. 1980. | 86.809,00 Units |
1. 6. 1980. | 94.046,00 Units |
1. 7. 1980. | 90.173,00 Units |
1. 8. 1980. | 94.354,00 Units |
1. 9. 1980. | 109.122,00 Units |
1. 10. 1980. | 113.524,00 Units |
1. 11. 1980. | 103.721,00 Units |
1. 12. 1980. | 90.149,00 Units |
1. 1. 1981. | 73.912,00 Units |
1. 2. 1981. | 74.442,00 Units |
1. 3. 1981. | 60.891,00 Units |
1. 4. 1981. | 48.078,00 Units |
1. 5. 1981. | 62.001,00 Units |
1. 6. 1981. | 58.377,00 Units |
1. 7. 1981. | 48.433,00 Units |
1. 8. 1981. | 49.965,00 Units |
1. 9. 1981. | 51.835,00 Units |
1. 10. 1981. | 59.955,00 Units |
1. 11. 1981. | 56.165,00 Units |
1. 12. 1981. | 49.362,00 Units |
1. 1. 1982. | 54.233,00 Units |
1. 2. 1982. | 53.462,00 Units |
1. 3. 1982. | 68.313,00 Units |
1. 4. 1982. | 64.208,00 Units |
1. 5. 1982. | 60.320,00 Units |
1. 6. 1982. | 66.774,00 Units |
1. 7. 1982. | 64.169,00 Units |
1. 8. 1982. | 70.048,00 Units |
1. 9. 1982. | 66.974,00 Units |
1. 10. 1982. | 78.031,00 Units |
1. 11. 1982. | 78.247,00 Units |
1. 12. 1982. | 71.680,00 Units |
1. 1. 1983. | 68.584,00 Units |
1. 2. 1983. | 61.757,00 Units |
1. 3. 1983. | 79.950,00 Units |
1. 4. 1983. | 69.893,00 Units |
1. 5. 1983. | 84.430,00 Units |
1. 6. 1983. | 72.492,00 Units |
1. 7. 1983. | 53.832,00 Units |
1. 8. 1983. | 72.434,00 Units |
1. 9. 1983. | 69.215,00 Units |
1. 10. 1983. | 63.619,00 Units |
1. 11. 1983. | 66.435,00 Units |
1. 12. 1983. | 67.428,00 Units |
1. 1. 1984. | 58.333,00 Units |
1. 2. 1984. | 67.809,00 Units |
1. 3. 1984. | 64.201,00 Units |
1. 4. 1984. | 50.995,00 Units |
1. 5. 1984. | 72.732,00 Units |
1. 6. 1984. | 63.657,00 Units |
1. 7. 1984. | 63.500,00 Units |
1. 8. 1984. | 75.684,00 Units |
1. 9. 1984. | 57.266,00 Units |
1. 10. 1984. | 69.102,00 Units |
1. 11. 1984. | 77.021,00 Units |
1. 12. 1984. | 54.408,00 Units |
1. 1. 1985. | 72.183,00 Units |
1. 2. 1985. | 65.399,00 Units |
1. 3. 1985. | 77.484,00 Units |
1. 4. 1985. | 32.832,00 Units |
1. 5. 1985. | 42.645,00 Units |
1. 6. 1985. | 62.979,00 Units |
1. 7. 1985. | 90.383,00 Units |
1. 8. 1985. | 85.270,00 Units |
1. 9. 1985. | 88.741,00 Units |
1. 10. 1985. | 103.283,00 Units |
1. 11. 1985. | 91.201,00 Units |
1. 12. 1985. | 67.036,00 Units |
1. 1. 1986. | 75.182,00 Units |
1. 2. 1986. | 79.998,00 Units |
1. 3. 1986. | 89.432,00 Units |
1. 4. 1986. | 93.327,00 Units |
1. 5. 1986. | 94.469,00 Units |
1. 6. 1986. | 85.135,00 Units |
1. 7. 1986. | 80.175,00 Units |
1. 8. 1986. | 75.517,00 Units |
1. 9. 1986. | 90.599,00 Units |
1. 10. 1986. | 84.806,00 Units |
1. 11. 1986. | 60.076,00 Units |
1. 12. 1986. | 56.567,00 Units |
1. 1. 1987. | 66.387,00 Units |
1. 2. 1987. | 59.853,00 Units |
1. 3. 1987. | 59.867,00 Units |
1. 4. 1987. | 74.637,00 Units |
1. 5. 1987. | 75.475,00 Units |
1. 6. 1987. | 76.050,00 Units |
1. 7. 1987. | 70.739,00 Units |
1. 8. 1987. | 67.544,00 Units |
1. 9. 1987. | 64.709,00 Units |
1. 10. 1987. | 66.510,00 Units |
1. 11. 1987. | 72.339,00 Units |
1. 12. 1987. | 69.424,00 Units |
1. 1. 1988. | 66.311,00 Units |
1. 2. 1988. | 75.854,00 Units |
1. 3. 1988. | 86.147,00 Units |
1. 4. 1988. | 74.140,00 Units |
1. 5. 1988. | 77.983,00 Units |
1. 6. 1988. | 87.125,00 Units |
1. 7. 1988. | 78.934,00 Units |
1. 8. 1988. | 95.798,00 Units |
1. 9. 1988. | 79.488,00 Units |
1. 10. 1988. | 82.797,00 Units |
1. 11. 1988. | 83.582,00 Units |
1. 12. 1988. | 78.723,00 Units |
1. 1. 1989. | 82.931,00 Units |
1. 2. 1989. | 73.601,00 Units |
1. 3. 1989. | 71.318,00 Units |
1. 4. 1989. | 64.308,00 Units |
1. 5. 1989. | 65.690,00 Units |
1. 6. 1989. | 95.326,00 Units |
1. 7. 1989. | 87.532,00 Units |
1. 8. 1989. | 99.846,00 Units |
1. 9. 1989. | 83.589,00 Units |
1. 10. 1989. | 77.925,00 Units |
1. 11. 1989. | 67.035,00 Units |
1. 12. 1989. | 86.432,00 Units |
1. 1. 1990. | 81.479,00 Units |
1. 2. 1990. | 68.409,00 Units |
1. 3. 1990. | 61.505,00 Units |
1. 4. 1990. | 29.035,00 Units |
1. 5. 1990. | 78.868,00 Units |
1. 6. 1990. | 44.278,00 Units |
1. 7. 1990. | 51.830,00 Units |
1. 8. 1990. | 97.450,00 Units |
1. 9. 1990. | 78.913,00 Units |
1. 10. 1990. | 87.506,00 Units |
1. 11. 1990. | 89.086,00 Units |
1. 12. 1990. | 75.070,00 Units |
1. 1. 1991. | 66.239,00 Units |
1. 2. 1991. | 50.568,00 Units |
1. 3. 1991. | 60.514,00 Units |
1. 4. 1991. | 40.666,00 Units |
1. 5. 1991. | 66.477,00 Units |
1. 6. 1991. | 78.605,00 Units |
1. 7. 1991. | 91.767,00 Units |
1. 8. 1991. | 86.694,00 Units |
1. 9. 1991. | 80.575,00 Units |
1. 10. 1991. | 90.425,00 Units |
1. 11. 1991. | 81.798,00 Units |
1. 12. 1991. | 66.841,00 Units |
1. 1. 1992. | 63.613,00 Units |
1. 2. 1992. | 74.082,00 Units |
1. 3. 1992. | 53.796,00 Units |
1. 4. 1992. | 59.859,00 Units |
1. 5. 1992. | 73.710,00 Units |
1. 6. 1992. | 82.638,00 Units |
1. 7. 1992. | 87.933,00 Units |
1. 8. 1992. | 83.652,00 Units |
1. 9. 1992. | 82.328,00 Units |
1. 10. 1992. | 90.902,00 Units |
1. 11. 1992. | 87.548,00 Units |
1. 12. 1992. | 64.977,00 Units |
1. 1. 1993. | 66.168,00 Units |
1. 2. 1993. | 73.042,00 Units |
1. 3. 1993. | 98.691,00 Units |
1. 4. 1993. | 88.839,00 Units |
1. 5. 1993. | 101.055,00 Units |
1. 6. 1993. | 102.512,00 Units |
1. 7. 1993. | 104.493,00 Units |
1. 8. 1993. | 115.800,00 Units |
1. 9. 1993. | 106.990,00 Units |
1. 10. 1993. | 109.989,00 Units |
1. 11. 1993. | 111.043,00 Units |
1. 12. 1993. | 94.678,00 Units |
1. 1. 1994. | 93.357,00 Units |
1. 2. 1994. | 95.060,00 Units |
1. 3. 1994. | 122.600,00 Units |
1. 4. 1994. | 94.820,00 Units |
1. 5. 1994. | 119.441,00 Units |
1. 6. 1994. | 109.101,00 Units |
1. 7. 1994. | 114.188,00 Units |
1. 8. 1994. | 127.038,00 Units |
1. 9. 1994. | 103.372,00 Units |
1. 10. 1994. | 108.978,00 Units |
1. 11. 1994. | 124.173,00 Units |
1. 12. 1994. | 109.563,00 Units |
1. 1. 1995. | 78.192,00 Units |
1. 2. 1995. | 110.168,00 Units |
1. 3. 1995. | 131.859,00 Units |
1. 4. 1995. | 117.064,00 Units |
1. 5. 1995. | 136.548,00 Units |
1. 6. 1995. | 153.241,00 Units |
1. 7. 1995. | 106.135,00 Units |
1. 8. 1995. | 140.683,00 Units |
1. 9. 1995. | 119.247,00 Units |
1. 10. 1995. | 134.566,00 Units |
1. 11. 1995. | 129.650,00 Units |
1. 12. 1995. | 102.323,00 Units |
1. 1. 1996. | 100.946,00 Units |
1. 2. 1996. | 121.248,00 Units |
1. 3. 1996. | 136.019,00 Units |
1. 4. 1996. | 130.698,00 Units |
1. 5. 1996. | 142.309,00 Units |
1. 6. 1996. | 121.143,00 Units |
1. 7. 1996. | 153.931,00 Units |
1. 8. 1996. | 161.906,00 Units |
1. 9. 1996. | 146.060,00 Units |
1. 10. 1996. | 148.219,00 Units |
1. 11. 1996. | 141.674,00 Units |
1. 12. 1996. | 118.982,00 Units |
1. 1. 1997. | 124.889,00 Units |
1. 2. 1997. | 136.323,00 Units |
1. 3. 1997. | 153.164,00 Units |
1. 4. 1997. | 172.391,00 Units |
1. 5. 1997. | 162.310,00 Units |
1. 6. 1997. | 170.685,00 Units |
1. 7. 1997. | 160.400,00 Units |
1. 8. 1997. | 173.863,00 Units |
1. 9. 1997. | 182.952,00 Units |
1. 10. 1997. | 192.829,00 Units |
1. 11. 1997. | 130.140,00 Units |
1. 12. 1997. | 101.255,00 Units |
1. 1. 1998. | 110.243,00 Units |
1. 2. 1998. | 105.964,00 Units |
1. 3. 1998. | 141.749,00 Units |
1. 4. 1998. | 137.785,00 Units |
1. 5. 1998. | 160.231,00 Units |
1. 6. 1998. | 146.151,00 Units |
1. 7. 1998. | 126.825,00 Units |
1. 8. 1998. | 134.224,00 Units |
1. 9. 1998. | 134.540,00 Units |
1. 10. 1998. | 92.855,00 Units |
1. 11. 1998. | 79.643,00 Units |
1. 12. 1998. | 59.650,00 Units |
1. 1. 1999. | 81.902,00 Units |
1. 2. 1999. | 78.103,00 Units |
1. 3. 1999. | 114.873,00 Units |
1. 4. 1999. | 109.148,00 Units |
1. 5. 1999. | 114.047,00 Units |
1. 6. 1999. | 116.990,00 Units |
1. 7. 1999. | 115.312,00 Units |
1. 8. 1999. | 129.287,00 Units |
1. 9. 1999. | 130.444,00 Units |
1. 10. 1999. | 109.990,00 Units |
1. 11. 1999. | 108.670,00 Units |
1. 12. 1999. | 81.211,00 Units |
1. 1. 2000. | 92.704,00 Units |
1. 2. 2000. | 126.595,00 Units |
1. 3. 2000. | 130.730,00 Units |
1. 4. 2000. | 129.116,00 Units |
1. 5. 2000. | 144.738,00 Units |
1. 6. 2000. | 145.172,00 Units |
1. 7. 2000. | 141.751,00 Units |
1. 8. 2000. | 161.503,00 Units |
1. 9. 2000. | 141.474,00 Units |
1. 10. 2000. | 140.295,00 Units |
1. 11. 2000. | 128.920,00 Units |
1. 12. 2000. | 122.850,00 Units |
1. 1. 2001. | 116.359,00 Units |
1. 2. 2001. | 135.125,00 Units |
1. 3. 2001. | 172.563,00 Units |
1. 4. 2001. | 159.963,00 Units |
1. 5. 2001. | 181.201,00 Units |
1. 6. 2001. | 153.120,00 Units |
1. 7. 2001. | 142.411,00 Units |
1. 8. 2001. | 139.972,00 Units |
1. 9. 2001. | 127.346,00 Units |
1. 10. 2001. | 117.198,00 Units |
1. 11. 2001. | 124.740,00 Units |
1. 12. 2001. | 104.524,00 Units |
1. 1. 2002. | 116.830,00 Units |
1. 2. 2002. | 116.000,00 Units |
1. 3. 2002. | 143.887,00 Units |
1. 4. 2002. | 152.334,00 Units |
1. 5. 2002. | 144.526,00 Units |
1. 6. 2002. | 130.458,00 Units |
1. 7. 2002. | 133.240,00 Units |
1. 8. 2002. | 127.173,00 Units |
1. 9. 2002. | 140.896,00 Units |
1. 10. 2002. | 157.227,00 Units |
1. 11. 2002. | 148.960,00 Units |
1. 12. 2002. | 122.259,00 Units |
1. 1. 2003. | 132.208,00 Units |
1. 2. 2003. | 141.129,00 Units |
1. 3. 2003. | 127.486,00 Units |
1. 4. 2003. | 130.783,00 Units |
1. 5. 2003. | 141.857,00 Units |
1. 6. 2003. | 124.511,00 Units |
1. 7. 2003. | 130.930,00 Units |
1. 8. 2003. | 130.353,00 Units |
1. 9. 2003. | 155.901,00 Units |
1. 10. 2003. | 161.223,00 Units |
1. 11. 2003. | 161.528,00 Units |
1. 12. 2003. | 146.806,00 Units |
1. 1. 2004. | 150.001,00 Units |
1. 2. 2004. | 148.766,00 Units |
1. 3. 2004. | 185.509,00 Units |
1. 4. 2004. | 163.375,00 Units |
1. 5. 2004. | 172.380,00 Units |
1. 6. 2004. | 179.685,00 Units |
1. 7. 2004. | 179.895,00 Units |
1. 8. 2004. | 192.904,00 Units |
1. 9. 2004. | 194.735,00 Units |
1. 10. 2004. | 182.581,00 Units |
1. 11. 2004. | 193.820,00 Units |
1. 12. 2004. | 180.526,00 Units |
1. 1. 2005. | 155.533,00 Units |
1. 2. 2005. | 176.760,00 Units |
1. 3. 2005. | 211.944,00 Units |
1. 4. 2005. | 197.607,00 Units |
1. 5. 2005. | 207.369,00 Units |
1. 6. 2005. | 213.767,00 Units |
1. 7. 2005. | 199.959,00 Units |
1. 8. 2005. | 210.961,00 Units |
1. 9. 2005. | 198.855,00 Units |
1. 10. 2005. | 182.962,00 Units |
1. 11. 2005. | 206.894,00 Units |
1. 12. 2005. | 194.561,00 Units |
1. 1. 2006. | 183.640,00 Units |
1. 2. 2006. | 190.099,00 Units |
1. 3. 2006. | 212.794,00 Units |
1. 4. 2006. | 184.761,00 Units |
1. 5. 2006. | 219.343,00 Units |
1. 6. 2006. | 205.415,00 Units |
1. 7. 2006. | 202.943,00 Units |
1. 8. 2006. | 221.843,00 Units |
1. 9. 2006. | 188.600,00 Units |
1. 10. 2006. | 207.656,00 Units |
1. 11. 2006. | 208.897,00 Units |
1. 12. 2006. | 177.689,00 Units |
1. 1. 2007. | 190.778,00 Units |
1. 2. 2007. | 190.518,00 Units |
1. 3. 2007. | 234.951,00 Units |
1. 4. 2007. | 212.376,00 Units |
1. 5. 2007. | 241.844,00 Units |
1. 6. 2007. | 232.836,00 Units |
1. 7. 2007. | 253.138,00 Units |
1. 8. 2007. | 263.924,00 Units |
1. 9. 2007. | 241.700,00 Units |
1. 10. 2007. | 283.405,00 Units |
1. 11. 2007. | 262.729,00 Units |
1. 12. 2007. | 217.025,00 Units |
1. 1. 2008. | 242.456,00 Units |
1. 2. 2008. | 239.214,00 Units |
1. 3. 2008. | 268.285,00 Units |
1. 4. 2008. | 283.294,00 Units |
1. 5. 2008. | 274.542,00 Units |
1. 6. 2008. | 292.422,00 Units |
1. 7. 2008. | 305.384,00 Units |
1. 8. 2008. | 299.556,00 Units |
1. 9. 2008. | 286.610,00 Units |
1. 10. 2008. | 280.178,00 Units |
1. 11. 2008. | 187.374,00 Units |
1. 12. 2008. | 91.314,00 Units |
1. 1. 2009. | 180.242,00 Units |
1. 2. 2009. | 196.546,00 Units |
1. 3. 2009. | 266.162,00 Units |
1. 4. 2009. | 244.700,00 Units |
1. 5. 2009. | 262.452,00 Units |
1. 6. 2009. | 276.445,00 Units |
1. 7. 2009. | 271.385,00 Units |
1. 8. 2009. | 284.904,00 Units |
1. 9. 2009. | 263.767,00 Units |
1. 10. 2009. | 306.291,00 Units |
1. 11. 2009. | 282.512,00 Units |
1. 12. 2009. | 240.594,00 Units |
1. 1. 2010. | 233.395,00 Units |
1. 2. 2010. | 236.614,00 Units |
1. 3. 2010. | 318.011,00 Units |
1. 4. 2010. | 274.873,00 Units |
1. 5. 2010. | 297.374,00 Units |
1. 6. 2010. | 283.997,00 Units |
1. 7. 2010. | 290.756,00 Units |
1. 8. 2010. | 308.387,00 Units |
1. 9. 2010. | 278.441,00 Units |
1. 10. 2010. | 293.567,00 Units |
1. 11. 2010. | 301.940,00 Units |
1. 12. 2010. | 264.780,00 Units |
1. 1. 2011. | 239.301,00 Units |
1. 2. 2011. | 295.946,00 Units |
1. 3. 2011. | 296.322,00 Units |
1. 4. 2011. | 283.219,00 Units |
1. 5. 2011. | 305.251,00 Units |
1. 6. 2011. | 296.050,00 Units |
1. 7. 2011. | 308.798,00 Units |
1. 8. 2011. | 326.213,00 Units |
1. 9. 2011. | 261.130,00 Units |
1. 10. 2011. | 270.949,00 Units |
1. 11. 2011. | 273.358,00 Units |
1. 12. 2011. | 261.245,00 Units |
1. 1. 2012. | 210.604,00 Units |
1. 2. 2012. | 219.068,00 Units |
1. 3. 2012. | 313.178,00 Units |
1. 4. 2012. | 266.275,00 Units |
1. 5. 2012. | 286.215,00 Units |
1. 6. 2012. | 277.722,00 Units |
1. 7. 2012. | 301.142,00 Units |
1. 8. 2012. | 333.316,00 Units |
1. 9. 2012. | 289.693,00 Units |
1. 10. 2012. | 323.940,00 Units |
1. 11. 2012. | 314.727,00 Units |
1. 12. 2012. | 268.504,00 Units |
1. 1. 2013. | 291.884,00 Units |
1. 2. 2013. | 242.072,00 Units |
1. 3. 2013. | 329.103,00 Units |
1. 4. 2013. | 352.328,00 Units |
1. 5. 2013. | 344.556,00 Units |
1. 6. 2013. | 323.853,00 Units |
1. 7. 2013. | 316.740,00 Units |
1. 8. 2013. | 343.562,00 Units |
1. 9. 2013. | 322.776,00 Units |
1. 10. 2013. | 322.677,00 Units |
1. 11. 2013. | 293.155,00 Units |
1. 12. 2013. | 231.107,00 Units |
1. 1. 2014. | 237.390,00 Units |
1. 2. 2014. | 281.627,00 Units |
1. 3. 2014. | 272.754,00 Units |
1. 4. 2014. | 277.091,00 Units |
1. 5. 2014. | 281.355,00 Units |
1. 6. 2014. | 215.943,00 Units |
1. 7. 2014. | 254.348,00 Units |
1. 8. 2014. | 264.637,00 Units |
1. 9. 2014. | 300.931,00 Units |
1. 10. 2014. | 293.328,00 Units |
1. 11. 2014. | 264.830,00 Units |
1. 12. 2014. | 207.597,00 Units |
1. 1. 2015. | 204.716,00 Units |
1. 2. 2015. | 205.953,00 Units |
1. 3. 2015. | 256.480,00 Units |
1. 4. 2015. | 219.623,00 Units |
1. 5. 2015. | 213.047,00 Units |
1. 6. 2015. | 187.608,00 Units |
1. 7. 2015. | 223.145,00 Units |
1. 8. 2015. | 216.991,00 Units |
1. 9. 2015. | 176.757,00 Units |
1. 10. 2015. | 208.097,00 Units |
1. 11. 2015. | 173.874,00 Units |
1. 12. 2015. | 141.798,00 Units |
1. 1. 2016. | 152.778,00 Units |
1. 2. 2016. | 144.333,00 Units |
1. 3. 2016. | 200.352,00 Units |
1. 4. 2016. | 171.298,00 Units |
1. 5. 2016. | 178.895,00 Units |
1. 6. 2016. | 186.250,00 Units |
1. 7. 2016. | 191.779,00 Units |
1. 8. 2016. | 181.197,00 Units |
1. 9. 2016. | 172.105,00 Units |
1. 10. 2016. | 177.570,00 Units |
1. 11. 2016. | 219.084,00 Units |
1. 12. 2016. | 201.143,00 Units |
1. 1. 2017. | 179.376,00 Units |
1. 2. 2017. | 201.763,00 Units |
1. 3. 2017. | 236.568,00 Units |
1. 4. 2017. | 191.554,00 Units |
1. 5. 2017. | 253.398,00 Units |
1. 6. 2017. | 214.838,00 Units |
1. 7. 2017. | 225.831,00 Units |
1. 8. 2017. | 266.489,00 Units |
1. 9. 2017. | 239.763,00 Units |
1. 10. 2017. | 253.906,00 Units |
1. 11. 2017. | 254.073,00 Units |
1. 12. 2017. | 219.697,00 Units |
1. 1. 2018. | 219.217,00 Units |
1. 2. 2018. | 213.498,00 Units |
1. 3. 2018. | 267.539,00 Units |
1. 4. 2018. | 266.549,00 Units |
1. 5. 2018. | 212.329,00 Units |
1. 6. 2018. | 256.311,00 Units |
1. 7. 2018. | 245.935,00 Units |
1. 8. 2018. | 291.099,00 Units |
1. 9. 2018. | 223.081,00 Units |
1. 10. 2018. | 263.186,00 Units |
1. 11. 2018. | 244.771,00 Units |
1. 12. 2018. | 177.503,00 Units |
1. 1. 2019. | 199.145,00 Units |
1. 2. 2019. | 257.939,00 Units |
1. 3. 2019. | 240.763,00 Units |
1. 4. 2019. | 267.561,00 Units |
1. 5. 2019. | 275.747,00 Units |
1. 6. 2019. | 233.150,00 Units |
1. 7. 2019. | 266.992,00 Units |
1. 8. 2019. | 269.758,00 Units |
1. 9. 2019. | 247.455,00 Units |
1. 10. 2019. | 288.519,00 Units |
1. 11. 2019. | 227.455,00 Units |
1. 12. 2019. | 170.504,00 Units |
1. 1. 2020. | 191.731,00 Units |
1. 2. 2020. | 204.206,00 Units |
1. 3. 2020. | 189.958,00 Units |
1. 4. 2020. | 1.847,00 Units |
1. 5. 2020. | 43.080,00 Units |
1. 6. 2020. | 98.447,00 Units |
1. 7. 2020. | 170.651,00 Units |
1. 8. 2020. | 210.009,00 Units |
1. 9. 2020. | 220.162,00 Units |
1. 10. 2020. | 236.468,00 Units |
1. 11. 2020. | 238.200,00 Units |
1. 12. 2020. | 209.296,00 Units |
1. 1. 2021. | 200.398,00 Units |
1. 2. 2021. | 197.035,00 Units |
1. 3. 2021. | 200.340,00 Units |
1. 4. 2021. | 190.907,00 Units |
1. 5. 2021. | 192.843,00 Units |
1. 6. 2021. | 167.547,00 Units |
1. 7. 2021. | 164.156,00 Units |
1. 8. 2021. | 165.330,00 Units |
1. 9. 2021. | 174.087,00 Units |
1. 10. 2021. | 178.965,00 Units |
1. 11. 2021. | 205.720,00 Units |
1. 12. 2021. | 210.925,00 Units |
1. 1. 2022. | 145.417,00 Units |
1. 2. 2022. | 165.935,00 Units |
1. 3. 2022. | 184.786,00 Units |
1. 4. 2022. | 186.037,00 Units |
1. 5. 2022. | 205.916,00 Units |
1. 6. 2022. | 203.598,00 Units |
1. 7. 2022. | 218.950,00 Units |
1. 8. 2022. | 237.961,00 Units |
1. 9. 2022. | 207.762,00 Units |
1. 10. 2022. | 206.044,00 Units |
1. 11. 2022. | 215.796,00 Units |
1. 12. 2022. | 191.567,00 Units |
1. 1. 2023. | 152.666,00 Units |
1. 2. 2023. | 161.518,00 Units |
1. 3. 2023. | 221.835,00 Units |
1. 4. 2023. | 178.853,00 Units |
1. 5. 2023. | 227.914,00 Units |
1. 6. 2023. | 189.182,00 Units |
1. 7. 2023. | 183.016,00 Units |
1. 8. 2023. | 226.954,00 Units |
1. 9. 2023. | 208.889,00 Units |
1. 10. 2023. | 199.758,00 Units |
1. 11. 2023. | 202.675,00 Units |
1. 12. 2023. | 171.578,00 Units |
1. 1. 2024. | 152.564,00 Units |
1. 2. 2024. | 189.684,00 Units |
1. 3. 2024. | 195.751,00 Units |
1. 4. 2024. | 222.115,00 Units |
Proizvodnja automobila Istorija
Datum | Vrednost |
---|---|
1. 4. 2024. | 222.115 Units |
1. 3. 2024. | 195.751 Units |
1. 2. 2024. | 189.684 Units |
1. 1. 2024. | 152.564 Units |
1. 12. 2023. | 171.578 Units |
1. 11. 2023. | 202.675 Units |
1. 10. 2023. | 199.758 Units |
1. 9. 2023. | 208.889 Units |
1. 8. 2023. | 226.954 Units |
1. 7. 2023. | 183.016 Units |
Slični makroekonomski pokazatelji za Proizvodnja automobila
Ime | Trenutno | Prethodno | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇧🇷 Composite PMI | 54 points | 54,8 points | Mesečno |
🇧🇷 Indeks menadžera nabavke u proizvodnji (PMI) | 52,5 points | 52,1 points | Mesečno |
🇧🇷 Industrijska proizvodnja | 3,2 % | -1,1 % | Mesečno |
🇧🇷 Industrijska proizvodnja MoM | -0,5 % | 0,9 % | Mesečno |
🇧🇷 Ispoljenost kapaciteta | 78,4 % | 78,6 % | Mesečno |
🇧🇷 Poslovna klima | 51,4 points | 52,2 points | Mesečno |
🇧🇷 Proizvodnja čelika | 2,9 mil. Tonnes | 2,6 mil. Tonnes | Mesečno |
🇧🇷 Proizvodnja u industriji | 10,3 % | -3,6 % | Mesečno |
🇧🇷 Proizvodnja u rudarstvu | 0,9 % | -0,2 % | Mesečno |
🇧🇷 Promene u zalihostima | 29,242 milijardi BRL | -96,154 milijardi BRL | Kvartal |
🇧🇷 Rani indikator | 0,01 % | -0,34 % | Mesečno |
🇧🇷 Registracija vozila | 241.336 Units | 214.304 Units | Mesečno |
🇧🇷 Sastavljeni rani pokazatelj | 102,095 points | 102,042 points | Mesečno |
🇧🇷 Sentiment malih preduzeća | 49,7 points | 51,3 points | Mesečno |
🇧🇷 Ukupna prodaja vozila | 178.047 Units | 163.799 Units | Mesečno |
🇧🇷 Usluge PMI | 56,4 points | 54,8 points | Mesečno |
U Brazilu, proizvodnja automobila meri ukupan broj proizvedenih vozila, uključujući putnička vozila, kamione i autobuse, u referentnom mesecu.
Makro stranice za druge zemlje u Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahami
- 🇧🇧Barbados.
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivija
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanska Ostrva
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbija
- 🇨🇷Kostarika
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikanska Republika
- 🇪🇨Ekvador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Gvatemala
- 🇬🇾Gvajana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksiko
- 🇳🇮Nikaragva
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragvaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Riko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad i Tobago
- 🇺🇸Sjedinjene Američke Države
- 🇺🇾Urugvaj
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigva i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Šta je Proizvodnja automobila
Kategorija "Proizvodnja automobila" na našoj web stranici, eulerpool, pruža sveobuhvatan i detaljan prikaz makroekonomskih pokazatelja vezanih za automobilski sektor. Naša platforma, specijalizovana za prikazivanje makroekonomskih podataka, omogućava korisnicima da na jednostavan i pregledan način pristupe ključnim informacijama koje utiču na razvoj i performanse ove industrije. Automobilska industrija je jedan od najvažnijih sektora svetske ekonomije, sa značajnim uticajem na privredni rast, zapošljavanje i tehnološke inovacije. Proizvodnja automobila zahteva koordinaciju mnogih različitih sektora, uključujući proizvodnju čelika, plastike, elektronike i tekstila. Takođe, doprinosi razvoju pratećih industrija kao što su osiguranje, bankarstvo i transport. U okviru kategorije "Proizvodnja automobila" na eulerpool možete naći opsežne analize koje obuhvataju različite aspekte ovog sektora. Naš tim stručnjaka konstantno prati i analizira makroekonomske pokazatelje kao što su ukupna proizvodnja automobila po zemljama, vrednost izvoza i uvoza vozila, trendove u zapošljavanju u automobilskoj industriji, kao i najnovije tehničke inovacije i dostignuća. Jedan od ključnih elemenata koji utiče na proizvodnju automobila je političko-ekonomski okvir. Određene zemlje pružaju povoljne uslove za razvoj automobilske industrije kroz subvencije, porezne olakšice i investiranje u infrastrukturu. Naš portal detaljno prikazuje kako politička stabilnost i odgovarajuća regulativa mogu podstaći rast i razvoj ovog sektora. Takođe, analiziramo uticaj međunarodnih trgovinskih sporazuma i sankcija, kao i promene u carinskim tarifama koje mogu značajno menjati tokove u globalnom lancu proizvodnje i distribucije. Razumevanje potrošačkih preferencija i ekonomske klime je takođe od suštinskog značaja za analizu proizvodnje automobila. Naša platforma nudi uvid u to kako globalni makroekonomski trendovi, kao što su promene u kupovnoj moći potrošača, cene energenata i stopa inflacije, utiču na potražnju za vozilima. Uz to, pratimo i demografske promene koje mogu uticati na proizvodnju i distribuciju automobila, kao što su urbanizacija i rast srednje klase u zemljama u razvoju. Tehnološka inovacija je još jedan ključni faktor u proizvodnji automobila. Industrija se stalno razvija kroz implementaciju novih tehnologija kao što su električna vozila, autonomni sistemi vožnje i poboljšanja u efikasnosti goriva. Eulerpool prati najnovije tehnološke trendove i inovacije u automobilskoj industriji, pružajući korisnicima detaljne analize i predviđanja o tome kako te tehnologije mogu oblikovati budućnost proizvodnje automobila. Naš cilj je da korisnicima omogućimo da donesu informisane odluke na temelju preciznih i ažurnih podataka. Zato pružamo pristup širokom spektru makroekonomskih indikatora koji su relevantni za sektor proizvodnje automobila. Na eulerpool možete pronaći detaljne statistike o proizvodnim kapacitetima, inovacijama, cenama sirovina i materijala, kao i trendovima u zapošljavanju u ovoj industriji. Jedan od alata koji naša platforma nudi korisnicima je mogućnost poređenja različitih geografskih regiona u pogledu proizvodnje automobila. To uključuje analize komepetitivnosti različitih tržišta, identificiranje ključnih igrača u industriji i ocenu njihovog učinka. Pored toga, eulerpool pruža informacije o fuzijama i akvizicijama, investicijama u istraživanje i razvoj, kao i o strategijama kompanija za proširenje njihovog tržišnog udelа. Ponuda i potražnja su centralne teme u analizi makroekonomskih podataka o proizvodnji automobila. Supply chain disruptions, promenе u ponašanju potrošača i nova pravila o emisiji gasova značajno utiču na ovu industriju. Eulerpool prati ove faktore i pruža korisnicima uvid u to kako one utiču na proizvodnju i distribuciju vozila. Pokušavamo da obuhvatimo sve aspekte ove složene industrije, od ranih faza proizvodnje do finalnog proizvoda i njegovog plasmana na tržištu. Kategorija "Proizvodnja automobila" na eulerpool posebno je korisna za investitore, ekonomske analitičare, donosioce politika i menadžere u automobilskoj industriji. Naš sveobuhvatan i analitički pristup pruža dubinske insajderske informacije koje omogućavaju bolje razumevanje trenutnih uslova na tržištu i predviđanje budućih trendova. Naša misija je da doprinesemo razumevanju i transparentnosti globalne ekonomije kroz pristup evidenciji najbitnijih makroekonomskih pokazatelja. Proizvodnja automobila kao dinamičan i visoko konkurentan sektor zahteva detaljan i precizan pregled svih faktora koji utiču na njegov razvoj. Eulerpool konstantno unapređuje svoje servise i metodologije kako bismo pružili najkvalitetnije podatke i analize našim korisnicima. Dakle, bilo da ste istraživač, menadžer u kompaniji, investitor ili ekonomski analitičar, kategorija "Proizvodnja automobila" na eulerpool pruža sveobuhvatne i precizne informacije koje su vam potrebne za donošenje informisanih i strateških odluka. Pratite nas kako biste bili u toku sa najnovijim dešavanjima i trendovima u automobilskoj industriji, i oslonite se na našu stručnost za pouzdane makroekonomske podatke.