Volvo Cars je opozoril, da bi morebitne carine Evropske unije na električna vozila iz Kitajske lahko vplivale na prodajo enega od njegovih paradnih modelov. Švedski proizvajalec avtomobilov, ki je večinsko v lasti kitajske družbe Zhejiang Geely Holding, je v četrtek izjavil, da bi potencialne carine EU lahko prizadele prodajo njegovega SUV modela EX30, popolnoma električnega vozila, ki se trenutno proizvaja na Kitajskem.
Podjetje bo v prvi polovici naslednjega leta začelo s proizvodnjo modela v svoji tovarni v Gentu v Belgiji, da bi proizvedlo več vozil bližje prodajnim trgom. Proizvodne količine v Belgiji naj bi se v drugi polovici leta 2025 znatno povečale. Belgija bo prav tako služila kot proizvodni center za dobavo modela EX30 v ZDA, potem ko je Bidenova administracija odločila uvesti nov 100-odstotkovni davek na kitajska električna vozila.
EU je določila začasne nove carine od 17,4 % do 37,6 % za vse iz Kitajske uvožene električne avtomobile, poleg že obstoječe carine v višini 10 %. Ta negotovost glede carin se pridružuje obstoječim skrbem glede visoke inflacije, zvišanih obrestnih mer, volatilnosti cen surovin in geopolitične kompleksnosti, kar je podjetje spodbudilo, da je v četrtek znižalo svojo napoved maloprodajnih prihodkov. Za celotno leto Volvo Cars zdaj pričakuje rast maloprodajnih prihodkov med 12 % in 15 %, v primerjavi s prejšnjim ciljem najmanj 15 %.
„S čim se bo preiskava EU, ki naj bi bila zaključena konec tega leta, sklenila, bomo po glasovanju držav članic in možni uvedbi dokončnih carin jasno vedeli, kako bodo carine vplivale na Volvo Cars,“ je povedal izvršni direktor Jim Rowan.
Volvo Cars je izbral Evropo za glavni ciljni trg za EX30, saj kupci na kontinentu raje izbirajo manjša vozila. Do začetka proizvodnje v Belgiji in dokler proizvajalec avtomobilov ne bo mogel izogniti morebitnim carinam, bo možen dvig stroškov predstavljal nasprotni veter. Kljub temu je Rowan prepričan, da lahko podjetje kljub izzivom pridobi tržni delež na močno konkurenčnem trgu električnih vozil. Aktualne prodajne številke po Rowanu potrjujejo močan položaj blagovne znamke in robustno ponudbo izdelkov Volvo Cars.
Na Kitajskem, kjer je močna konkurenca na trgu električnih vozil povzročila, da so proizvajalci avtomobilov zniževali cene za pridobitev tržnega deleža, je Volvo Cars zaradi svojega položaja v premium segmentu relativno dobro zaščiten. Kitajska ostaja pomemben fokusni trg za švedskega proizvajalca, Rowan pa je dejal, da se je podjetje v veliki meri izognilo motečim cenovnim bitkam novih znamk električnih vozil, ki bolj konkurirajo na množičnem trgu.
„Še vedno pričakujemo rast na Kitajskem, ne tako močno kot smo prej pričakovali, vendar kljub temu vidimo močan trg za Volvo Cars“, je dejal.
Skupna četrtletna prodaja na Kitajskem je padla na 40.200 avtomobilov z 42.100 v enakem četrtletju lanskega leta, pri čemer so baterijska električna in priključna hibridna vozila skupaj predstavljala 9% te prodaje.
Kljub nenehnim izzivom je skupina v četrtek zabeležila rekordno rast temeljnih dohodkov za drugo četrtletje z 28-odstotnim povečanjem prilagojenega poslovnega dobička na rekordnih 8,2 milijarde švedskih kron (777,8 milijona ameriških dolarjev). Čisti dobiček, pripisan delničarjem, se je povečal na 5,35 milijarde SEK s 3,33 milijarde SEK, podprt z višjimi količinami in nižjimi stroški materiala.
Tukaj je prevod naslova v slovenščino:
Promet se je zmanjšal za 0,7 % na 101,45 milijarde SEK. Konsenz Visible Alpha je pričakoval čisti dobiček v višini 4,88 milijarde SEK pri prometu v višini 104,82 milijarde SEK.
Maloprodajne prodaje skupine so se v četrtletju povečale za 15% na 205.400 prodanih avtomobilov, pri čemer je imel EX30 v Evropi močan začetek.
Rowan je dejal, da so bruto marže pri popolnoma električnih avtomobilih v obdobju poročanja dosegle novo najvišjo vrednost 20 %, saj skupina še naprej uspešno usmerja proti elektrifikaciji. Vendar pa je opozoril, da bi prehod na popolnoma električna vozila moral podpirati »most« iz priključnih in blagih hibridnih modelov, saj mnogi potrošniki zaradi nezadostne polnilne infrastrukture in ukinitve državnih spodbud še ne morejo popolnoma preiti na električna vozila.
Po regijah so se prodaje v Evropi povečale za 40 %, pri čemer sta vodili Velika Britanija in Nemčija, medtem ko so se prodaje v ZDA in na Kitajskem zmanjšale za 10 % oz. 4 %.
Ob 12:35 GMT so bile delnice Volvo Cars 8,5% višje in so znašale 34,87 SEK.
