Elon Musk, CEO van Tesla, en de voormalige Amerikaanse president Donald Trump hebben een onverwachte alliantie gesloten, hoewel ze op één centraal punt fundamenteel verschillende standpunten hebben: elektrische voertuigen (EV's). Terwijl Musk een pionier is in de e-mobiliteit, heeft Trump herhaaldelijk campagne gevoerd tegen EV's.
In de afgelopen weken is echter een subtiele wapenstilstand ontstaan, die verklaart hoe Musk zijn steun voor Trump kan rechtvaardigen. Trump benadrukt nu dat hij EV’s accepteert, zolang de regering de aankoop ervan niet afdwingt. Musk heeft daarentegen zijn bereidheid bevestigd om af te zien van overheidsubsidies voor EV’s.
Schaf de subsidies af. Het zal Tesla alleen maar helpen," twitterde Musk vorige week naar aanleiding van de kritiek van Tesla-aanhangers op zijn nieuwe politieke alliantie.
Musk, die al jaren werkt aan het stimuleren van elektrificatie in de auto-industrie, lijkt nu klaar om de brug naar de EV-toekomst op te halen terwijl concurrenten nog proberen deze over te steken. Het risico bestaat dat Tesla in de VS alleen aan de EV-zijde blijft, terwijl andere bedrijven in de verdediging gaan en een bredere elektrische transitie zou kunnen mislukken.
Trump heeft de elektrificatie van auto's aangegrepen om president Biden aan te vallen en beweert dat dure EV's de Amerikanen worden opgedrongen, wat banen in gevaar zou kunnen brengen. "Die verdomde dingen rijden niet ver genoeg en zijn te duur," zei Trump tijdens een bijeenkomst in de buurt van Detroit in september.
De milieuautoriteit EPA heeft verklaard dat zij geen EV-mandaat zal opleggen. Republikeinse critici beweren echter dat de aanscherping van de emissienormen van de Biden-administratie in feite vereist dat EV's een steeds groter aandeel uitmaken van toekomstige autoverkopen.
De politisering van EV's in de afgelopen 18 maanden heeft de verkoopgroei belemmerd en de plannen van autofabrikanten verstoord die eerder ambitieuze doelen hadden aangekondigd om de productie te verhogen. Ook Tesla werd getroffen door een daling in de verkoop.
Tijdens de afgelopen maanden hebben Trump en Musk achter de schermen gesproken, en nu begint het resultaat van deze gesprekken publiekelijk zichtbaar te worden. Vorige maand veranderde Trump zijn toon in Arizona en zei: "Ik ben een grote fan van elektrische auto's, ik mag Elon." Enkele dagen later bevestigde Musk tijdens de Tesla-jaarvergadering dat ze over elektrische auto's hadden gesproken.
„Ich kann überzeugend sein“, sagte Musk lachend. Hij voegde eraan toe dat veel van Trumps vrienden nu Tesla-voertuigen bezitten en dat de voormalige president een „enorme fan“ van de Cybertruck is.
Voor Trump lijkt deze toenadering te werken. Hij heeft de volledige steun van Musk gewonnen en daarmee het platform van bijna 200 miljoen volgers op X, evenals potentiële financiële steun voor zijn campagne.
Hier is de Nederlandse vertaling van de gegeven kop:
Voor Musk zou het zo eenvoudig kunnen zijn als een vriend in het Witte Huis die bereid is naar hem te luisteren, nadat zijn relatie met Biden was overgegaan in bitterheid en verwijten. Musks moeder heeft er publiekelijk over geklaagd hoe slecht ze denkt dat haar zoon door de Democraat is behandeld.
In 2020 noemde Trump Musk "een van onze grote genieën, en we moeten ons genie beschermen". De Republikeinse Partij benadrukte in haar platform het belang van de expansie van de commerciële ruimtevaartsector. JD Vance, Trumps running mate, zei onlangs: "Elon Musk is in zekere zin een terugval naar een oudere generatie Amerikaanse ondernemers.
Tijdens zijn toespraak op het partijcongres op donderdag herhaalde Trump zijn voornemen om op de eerste dag van zijn nieuwe regering de EV-beleid te beëindigen die hij niet leuk vindt. Maar hij benadrukte opnieuw: "Ik ben voor elektrische auto's, ze hebben hun toepassingsgebied, maar als iemand een benzineauto wil kopen... of een hybride, dan moet hij dat kunnen doen.
