Xiaomi, vooral bekend om zijn smartphones, viert zijn opmerkelijke entree in de automarkt met de introductie van zijn eerste elektrische auto, de SU7. De lancering van het voertuig aan het einde van 2023 in China veroorzaakte onmiddellijk opschudding en een indrukwekkende vraag, wat resulteerde in lange wachttijden voor potentiële kopers. De prijs van de SU7 ligt aanzienlijk lager dan die van zijn voornaamste concurrent, de Tesla Model 3, wat de stormloop op het voertuig verder versterkt. Zo kost de standaardversie van de SU7 in China 215.900 Yuan (ongeveer 27.760 Euro), terwijl het Model 3 wordt aangeboden voor een prijs van 245.900 Yuan (ongeveer 31.620 Euro).

Hoge voorbestellingsaantallen van ongeveer 90.000 in de eerste 24 uur na verkoopstart benadrukken de grote belangstelling voor het voertuig. Ook het flexibele bestel- en teruggavebeleid van Xiaomi lijkt het vertrouwen van klanten in het product te versterken, aangezien tot nu toe slechts weinig annuleringen zijn geregistreerd. De marktintroductie van de SU7 ondervindt echter vertragingen, omdat kopers afhankelijk van het model tussen de 18 en 30 weken moeten wachten op de levering van hun voertuig.

De technische specificaties van de SU7, zoals een vermogen van 220 kW/300 pk, een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 5,28 seconden en een bereik van 668 kilometer volgens de CLTC-testcyclus, positioneren het voertuig als een serieuze concurrent op de markt voor elektrische auto's. Echter, het is tot nu toe onduidelijk of en wanneer de SU7 ook in Europa beschikbaar zal zijn en tegen welke prijs.

De introductie van de SU7 door Xiaomi toont de groeiende interesse van technologiebedrijven in de automobielsector, met name op het gebied van elektrische mobiliteit. De sterke vraag naar de SU7 in China kan een voorbode zijn voor het potentieel van het voertuig op internationale markten, mits het Xiaomi lukt om de productiecapaciteiten dienovereenkomstig te verhogen en de logistieke uitdagingen het hoofd te bieden.