De autogiganten Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz worden in China geconfronteerd met intense prijsconcurrentie, waardoor de verkoopcijfers van Volkswagen in het derde kwartaal met 7,1% daalden tot 2,2 miljoen voertuigen.

Volkswagen houdt ondanks de druk vast aan een solide prijsniveau om de noodzakelijke winsten voor technologische investeringen veilig te stellen. In tegenstelling tot veel concurrenten ziet het bedrijf bewust af van agressieve prijsverlagingen, die vaak tot verlies van marges leiden. Toch hebben de hoge productiekosten en de zwakke marges een negatieve impact gehad. Schubert benadrukte de noodzaak om de kostenbasis te verbeteren: „Een betere kostenbasis, met name in Duitsland, is essentieel om in deze omgeving succesvol te blijven.“

Ondanks de algemene omzetdaling wist Volkswagen de verkoopcijfers van zijn volledig elektrische voertuigen in China met 5,2% te verhogen, dankzij gerichte kostenbesparingen. Deze inspanningen moeten de concurrentiepositie van de elektrische voertuigen op een sterk concurrerende markt versterken. Tegelijkertijd overweegt het bedrijf de sluiting van productiefaciliteiten in Duitsland om de stijgende arbeids- en productiekosten tegen te gaan.

Ook andere Europese autofabrikanten zoals BMW en Mercedes-Benz melden soortgelijke uitdagingen in China. Zij zien ook dalende verkoopcijfers en sterke prijsverlagingen van de concurrentie, wat de hele sector onder druk zet. De aanhoudende concurrentiedruk in China dwingt de bedrijven om hun strategieën te heroverwegen en zich meer te richten op winstgevende segmenten.

Naast de marktspecifieke uitdagingen wordt Volkswagen geconfronteerd met een mogelijke escalatie van de handelsoorlog tussen de EU en China.

Volkswagen erwartet in diesem Jahr eine Lieferung von etwa 9 Millionen Fahrzeugen, was unter den 9,24 Millionen im Vorjahr liegt. Bis Ende September wurden bereits 6,5 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Die anhaltenden Schwierigkeiten haben auch zu einer negativen Bewertung durch die Ratingagentur Moody’s geführt, die den Ausblick von Volkswagen von stabil auf negativ herabgestuft hat. Moody’s begründet dies mit dem verschlechterten Marktumfeld und dem nachlassenden Trend bei den Gewinnmargen und dem freien Cashflow.

Ondanks deze uitdagingen blijft Volkswagen een belangrijke speler op de wereldwijde automarkt, maar streeft ernaar zich aan te passen en kosten te besparen om op lange termijn concurrerend te blijven. "Onze strategische aanpassingen zijn erop gericht onze positie te versterken en toekomstige uitdagingen het hoofd te bieden", zo besluit Schubert.