De problemen bij de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing zouden volgens concurrent Airbus de hele sector kunnen belasten.

Volgens Scherer is het nu moeilijker om nieuwe vliegtuigen goedgekeurd te krijgen. "Er is meer druk van alle betrokkenen, inclusief de toezichthoudende instanties." Scherer weersprak de aanname dat Airbus profiteert van de moeilijkheden van zijn grootste concurrent. De prijzen voor vliegtuigen stijgen omdat de vraag groter is dan het aanbod.

Ein voorval aan het begin van het jaar bracht Boeing opnieuw onder kritiek. Een bijna nieuwe Boeing 737-9 Max van de luchtvaartmaatschappij Alaska Airlines (Alaska Air Group) verloor een rompfragment tijdens het klimmen. Sinds dit incident staat Boeing onder verhoogde druk om de kwaliteitscontroles te verbeteren. De luchtvaartmaatschappij moest al na de crashes van twee 737-Max toestellen in oktober 2018 en maart 2019, waarbij 346 mensen omkwamen, uitgebreide onderzoeken doorstaan. Een oorzaak van de ongelukken was volgens onderzoek foutieve software.

Scherer benadrukte dat de uitdagingen voor Boeing ook zouden kunnen leiden tot een strikter regelgevend klimaat voor alle fabrikanten. "Er is meer druk vanuit alle waarnemers, inclusief de toezichthouders." Deze ontwikkeling zou de introductie van nieuwe modellen verder kunnen vertragen en de kosten voor alle marktdeelnemers kunnen verhogen.

Ondanks de moeilijkheden van Boeing ziet Airbus hier geen direct voordeel van. "De prijzen voor vliegtuigen stijgen omdat de vraag groter is dan het aanbod", aldus Scherer. Dit toont aan dat de markt over het algemeen robuust blijft, ook al wordt de productie bij beide fabrikanten geremd door verschillende uitdagingen.

In totaal zouden de problemen van Boeing en de daaruit voortvloeiende strengere controles de hele luchtvaartsector op lange termijn kunnen vormen en beïnvloeden.