BMW Noord-Amerika heeft aangekondigd meer dan 394.000 voertuigen terug te roepen om defecte airbags te vervangen, die bij het activeren kunnen exploderen. Dit heeft de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) woensdag meegedeeld.

De terugroeping van de Duitse autofabrikant omvat 3-serie sedans en sportwagens van de bouwjaren 2006 tot 2012, die mogelijk zijn uitgerust met defecte voorairbags van de voormalige autoleverancier Takata. Takata stond centraal in een van de grootste terugroepacties in de Amerikaanse geschiedenis vanwege zijn defecte airbags die in verband werden gebracht met dodelijke explosies.

Volgens het rapport verandert het drijfgas in de airbag-inflator in de loop van de tijd, wat kan leiden tot een "overmatig agressieve verbranding" bij het activeren. Als de inflator barst, kunnen metaalfragmenten door het airbag-kussenmateriaal dringen en letsel of sterfgevallen veroorzaken.

BMW legde uit dat de airbags in de betrokken voertuigen mogelijk door een eigenaar zijn geïnstalleerd, hoewel deze niet officieel door BMW werden aangeboden of goedgekeurd. Vervalste airbags blijven illegaal naar de VS komen en worden vaak als vervangende onderdelen in voertuigen ingebouwd.

De NHTSA heeft minstens 27 dodelijke slachtoffers en 600 verwondingen in de VS in verband gebracht met Takata-airbag-opblaasapparaten. Takata heeft in 2017 faillissement aangevraagd en ongeveer 67 miljoen van zijn airbags in meerdere miljoenen voertuigen zijn teruggeroepen.

Hier ist die Übersetzung der Überschrift ins Niederländische:

"Het defect wordt veroorzaakt door de chemische verslechtering van het verbindingsmateriaal in de airbag, voornamelijk als gevolg van langdurige blootstelling aan hitte en vocht, verklaarde de NHTSA. Voertuigen in warmere staten zoals Texas en Florida lopen een groter risico, terwijl de verslechtering in deze regio’s over zes tot negen jaar plaatsvindt, terwijl voertuigen in koelere staten binnen vijftien tot twintig jaar aangetast kunnen worden.

BMW behoort tot de 19 autofabrikanten, waaronder Ford, Honda en Tesla, die miljarden dollars hebben gereserveerd voor jarenlange massale terugroepacties.