Porsche-financieel directeur Lutz Meschke rekent op productieonderbrekingen van meerdere weken nadat een belangrijke leverancier van aluminiumonderdelen vanwege overstromingsschade is uitgevallen. Volgens Meschke treft deze uitval alle modelseries van het bedrijf, aangezien onderdelen van deze fabrikant in alle modellen worden gebruikt. Ondanks intensieve inspanningen om de productie weer op gang te brengen, is het niet mogelijk de ontstane uitval volledig te compenseren.

De getroffen leverancier is de fabriek van de Amerikaanse fabrikant Novelis in het Zwitserse Wallis, die zwaar getroffen is door overstromingen van de Rhône. Deze leveringsproblemen dwongen Porsche om zijn prognose in de nacht van maandag op dinsdag te verlagen.

Porsche-chef Oliver Blume verklaarde dat de sterke afhankelijkheid van slechts één leverancier ook te wijten was aan de exclusiviteit van de Porsche-modellen. "We hebben een hoog aandeel zeer exclusieve auto's die niet van de plank zijn, wat het moeilijker maakt om onderdelen te vervangen", zei Blume.

Ondanks een zwakke start van het jaar heeft Porsche in het tweede kwartaal een verbetering geboekt. De operationele omzetmarge lag van april tot juni op 17,0 procent, terwijl analisten gemiddeld 16,3 procent hadden verwacht. In het eerste kwartaal bedroeg de marge nog 14,2 procent, als gevolg van hoge onderzoeks- en ontwikkelingskosten en de introductie van veel nieuwe modellen.

Im ersten Halbjahr verzeichnete Porsche jedoch weiterhin Rückgänge im Geschäft. Der Umsatz fiel um fast 5 Prozent auf 19,5 Milliarden Euro, und das operative Ergebnis schrumpfte um gut ein Fünftel auf 3,06 Milliarden Euro. Besonders die gesunkenen Verkaufszahlen in China trugen zu diesem Rückgang bei.

Translated heading:
In de eerste helft van het jaar boekte Porsche echter ook teruggangen in het bedrijf. De omzet daalde met bijna 5 procent naar 19,5 miljard euro, en het operationele resultaat kromp met ruim een vijfde naar 3,06 miljard euro. Vooral de gedaalde verkoopcijfers in China droegen bij aan deze daling.

Gezien de moeilijke marktsituatie voor elektrische auto's kondigde Meschke aan dat de verbrandingsmotor weer meer prioriteit krijgt. "Aangezien de transformatie naar elektromobiliteit wereldwijd zeer uiteenlopend verloopt, zijn we al begonnen projecten en producten opnieuw te kalibreren en te prioriteren met betrekking tot de verbrandingstechnologie," zei hij. Een deel van de strategie is de grootst mogelijke flexibiliteit bij de productie van de verschillende aandrijftypes.