Met de eerste spadesteek heeft BMW de start van de bouw van zijn nieuwe batterijfabriek in Neder-Beieren officieel ingeluid. In de focus van de eerste bouwfase ligt de grondverwijdering en -verplaatsing in de gemeenten Irlbach en Straßkirchen, ondersteund door aanvankelijk ongeveer 10, later tot wel 30 bouwvoertuigen.

Het project, dat gebaseerd is op een uitgebreide vergunning van het districtsbureau Straubing-Bogen, omvat naast het transport van grond ook het plaatsen van bouw- en kantoorcontainers. Met een jaarlijkse capaciteit van maximaal 600.000 hoogspanningsopslagunits wordt de fabriek een centraal element in BMW's strategie voor elektrificatie.

Ondanks controversiële discussies en kritiek over het verlies van waardevolle landbouwgrond, steunde een meerderheid van de burgers van Straßkirchen het project in een referendum. De keuze van de locatie werd gemaakt vanwege de nabijheid tot bestaande Beierse BMW-fabrieken, waar de batterijen gebruikt zullen worden.

In de uiteindelijke uitbouwfase zal de fabriek ongeveer 1.600 arbeidsplaatsen bieden, waarvan vele voor bestaande BMW-medewerkers uit andere fabrieken. Voor de lokale gemeenschappen belooft het project aanzienlijke inkomsten uit bedrijfsbelasting, die tegen het einde van het decennium naar verwachting een hoog enkelcijferig miljoenenbedrag per jaar zullen bedragen.

De investering in de batterijfabriek benadrukt BMW's ambitie om een leidende rol te spelen op het gebied van elektrische mobiliteit en de visie van een emissievrije en ongevalsvrije autobranche te bevorderen.

De inspanningen van de autofabrikant worden ook op de financiële markten erkend: JPMorgan bevestigde de beoordeling voor BMW als "Overweight" en benadrukte de strategie van het bedrijf op het gebied van elektrische voertuigen.

De positieve start van de bouw van de batterijfabriek weerspiegelt zich ook in de aandelenkoers van BMW, die op de XETRA tijdelijk met 0,41 procent steeg naar 107,40 euro.