China Auto-exporten
Koers
Koers
857.377
Verandering +/-
+52.084
Procentuele verandering
+6,47 %
De huidige waarde van de Auto-exporten in China is 857.377 . De Auto-exporten in China stegen naar 857.377 op 1-5-2026, nadat het 805.293 was op 1-4-2026. Van 1-1-2020 tot 1-6-2026 was het gemiddelde BBP in China 342.951,03 . Het recordhoogste werd bereikt op 1-6-2026 met 935.648,00 , terwijl de laagste waarde werd geregistreerd op 1-2-2020 met 37.328,00 .
The current value of Auto-exporten in China is 857.377. Auto-exporten in China increased to 857.377 from 805.293.Auto-exporten in China averaged 342.951,03 from 1-1-2020 until 1-6-2026.The all-time high was 935.648,00 (1-6-2026)and the record low was 37.328,00 (1-2-2020).
Auto-exporten
Auto-exporten
Max
Auto-exporten Geschiedenis
| Datum | Waarde |
|---|---|
| 857.377 | |
| 805.293 | |
| 652.009 | |
| 627.151 | |
| 679.940 | |
| 851.951 | |
| 702.680 | |
| 720.055 | |
| 653.492 | |
| 669.299 |
Vergelijkbare macro-indicatoren voor Auto-exporten
Buitenlandse directe investeringen
Maandelijks
Buitenlandse directe investeringen JoJ
Maandelijks
Buitenlandse schuld
Jaarlijks
Directe investeringsverplichtingen
Kwartaal
Exporten JoJ
Maandelijks
Goederenverkeer Snelwegen
Maandelijks
Goederenvervoer
Maandelijks
Goederenvervoer binnenwateren
Maandelijks
Goudreserves
Kwartaal
Handelsbalans
Maandelijks
Handelsbalans goederen
Kwartaal
Handelsvoorwaarden
Maandelijks
Invoer
Maandelijks
Invoer JoJ
Maandelijks
Kapitaalstromen
Kwartaal
Lopende rekening
Kwartaal
Lopende rekening diensten
Kwartaal
Lopende rekening naar BBP
Jaarlijks
Ruwe oliëproductie
Maandelijks
Spoorgoederenvervoer
Maandelijks
Terrorismeindex
Jaarlijks
Toeristenaankomsten
Jaarlijks
Uitvoer
Maandelijks
Uitvoer elektrische voertuigen
Maandelijks
Vrachtverkeer burgerluchtvaart
Maandelijks
Wapenverkopen
Jaarlijks
Auto-exporten
Auto-exporten in China verwijzen naar de export van personenauto's.
Makropagina's voor andere landen in Azië
Wat is Auto-exporten?
Auto Exports: Een Diepgaande Analyse van Nederland's Belangrijke Economische Factor Bij Eulerpool streven we ernaar om nauwkeurige en gedetailleerde macro-economische informatie te verstrekken. Een van de belangrijkste categorieën in onze macro-economische gegevens is de auto-export. In deze uitgebreide beschrijving willen we het belang van auto-export voor de Nederlandse economie belichten, de factoren die hierop van invloed zijn, en de toekomstige kansen en bedreigingen die dit belangrijke exportsegment kenmerken. Auto-export is een cruciale pijler van de Nederlandse economie. Nederland fungeert niet alleen als een belangrijke productiebasis voor auto’s, maar vervult ook een essentiële rol als doorvoerhaven voor Europese en wereldwijde automerken. De strategische ligging van Nederland, met zijn geavanceerde infrastructuur, wereldhavens zoals Rotterdam en Amsterdam, en een uitstekend weg- en spoorwegennet, maakt het land tot een knooppunt voor internationaal vervoer. In termen van exportwaarde nemen auto’s een aanzienlijke plaats in binnen de Nederlandse exportsector. De auto-industrie zelf creëert tal van werkgelegenheidsmogelijkheden en draagt bij aan de technologische vooruitgang door innovatie en onderzoek. Met grote productiebedrijven zoals VDL Nedcar en belangrijke logistieke hubs, blijft de sector een economische krachtpatser. Een van de factoren die een sterke invloed hebben op de auto-export is de globale economische gezondheid. Vraag en aanbod op wereldmarkten zijn direct van invloed op de Nederlandse exportcijfers. Sterke groei in opkomende markten, zoals China en India, evenals een stabiele vraag in traditionele markten zoals de Europese Unie en de Verenigde Staten, kunnen de exportcijfers gunstig beïnvloeden. Daarnaast spelen technologische innovaties een sleutelrol. Met de opkomst van elektrische voertuigen (EV’s) en geavanceerde technologieën zoals autonoom rijden, is de Nederlandse auto-industrie genoodzaakt zich razendsnel aan te passen. Nederland is echter goed gepositioneerd om van deze technologische veranderingen te profiteren, dankzij zijn sterke R&D-sector en ondersteunende overheidsbeleid voor groene technologieën. Echter, net als bij elke belangrijke economische sector, zijn er verschillende uitdagingen waar de Nederlandse auto-export mee te maken heeft. Handelsbeleid en politieke spanningen kunnen een directe impact hebben op de auto-export. De Brexit is hiervan een recent voorbeeld, waarbij de handel met een van de grootste exportbestemmingen, het Verenigd Koninkrijk, aanzienlijk ingewikkelder en kostbaarder is geworden. Bovendien kunnen mondiale handelsconflicten en tariefverhogingen de exportmogelijkheden beperken. Milieu- en duurzaamheidskwesties vormen ook een cruciaal aspect van de huidige en toekomstige auto-export. De druk om de koolstofvoetafdruk te verminderen heeft geleid tot strengere emissienormen en regelgeving. De Nederlandse auto-industrie moet zich houden aan deze normen om concurrerend te blijven op de internationale markt. Dit biedt tegelijkertijd ook kansen: elektrische voertuigen en innovatieve technologieën in het kader van duurzaamheid kunnen nieuwe exportmogelijkheden openen. Verder speelt de valutamarkt een rol in de competitiviteit van Nederlandse auto's op de wereldmarkt. Schommelingen in wisselkoersen kunnen de prijs competitiviteit van exportproducten beïnvloeden. Een sterkere euro kan Nederlandse auto's bijvoorbeeld duurder maken voor kopers in landen buiten de eurozone, wat de export zou kunnen belemmeren. Naast de directe economische factoren, is de Nederlandse auto-export ook nauw verweven met de bredere Europese economische structuur en beleid. De Europese Unie organiseert regelmatige overlegmomenten en wspacten die direct van invloed kunnen zijn op de Nederlandse markt. Als één van de leidende landen in de EU staat Nederland vaak aan het voorfront van beleidsontwikkelingen, wat zowel voordelen als verplichtingen met zich meebrengt. Hoewel Nederland zelf een relatief klein autoproductieland is, speelt het een disproportioneel grote rol in de Europese autohandel. Logistieke efficiëntie en hoogwaardige infrastructuur stellen Nederland in staat om een grote doorvoerhaven te zijn voor auto's van Europese, Aziatische en Amerikaanse oorsprong. Rotterdamse haven is bijvoorbeeld de grootste haven van Europa en een belangrijk re-export centrum. Van daaruit worden auto’s via een uitgebreid netwerk aan bestemmingen over de hele wereld verscheept. Tot slot kan men niet voorbij gaan aan de belangrijke rol van innovatie en digitalisering in de Nederlandse auto-exportsector. De integratie van nieuwe technologieën, zoals Internet of Things (IoT), kunstmatige intelligentie (AI), en data-analyse, verbetert niet alleen de productiviteit en efficiëntie van de toeleveringsketen, maar biedt ook mogelijkheden voor verdere differentiatie op de mondiale markt. Kortom, de auto-export is een veelzijdige en dynamische sector die een fundamentele bijdrage levert aan de Nederlandse economie. Met een combinatie van strategische voordelen, zoals geavanceerde logistiek, technologische innovatie en een gunstig investeringsklimaat, blijft Nederland een cruciale speler in de wereldwijde auto-industrie. Desondanks is het belangrijk om de sector continu te monitoren en aan te passen aan de veranderende marktomstandigheden, beleidswijzigingen en technologische vooruitgang. Bij Eulerpool blijven wij toegewijd aan het leveren van betrouwbare en up-to-date macro-economische gegevens om u te helpen navigeren en begrijpen in deze complexe en vitale markt.
Auto-exporten China — FAQ
What is the current Auto-exporten in China?
The current Auto-exporten in China is 857.377 as of 1-5-2026.
How has the Auto-exporten in China changed recently?
The Auto-exporten in China increased from 805.293 (1-4-2026) to 857.377 (1-5-2026).
What is the all-time high for Auto-exporten in China?
The all-time high for Auto-exporten in China was 935.648,00, recorded on 1-6-2026.
What is the all-time low for Auto-exporten in China?
The all-time low for Auto-exporten in China was 37.328,00, recorded on 1-2-2020.
What is the historical average of Auto-exporten in China?
The historical average of Auto-exporten in China is 342.951,03, calculated over the period from 1-1-2020 to 1-6-2026.
Where does the Auto-exporten data for China come from?
The Auto-exporten data for China is sourced from General Administration of Customs and published on Eulerpool.
Meer tools en analyses
Gratis tools en marktdata van Eulerpool.
Screener
Screenen van 20.000+ aandelen wereldwijd over 1.000.000+ gegevenspunten.
Insiderkopen
Insider aankopen en verkopen in real-time volgen.
Superinvesteerders
Volg de portefeuilles van 's werelds grootste investeerders
Dividendkalender
Plan uw passief inkomen met dividenduitkeringsdatums.
Winstkalender
Alle kwartaalwinsten in één oogopslag.
Economische kalender
Economische gebeurtenissen en gegevensreleases uit meer dan 200 landen.
Congres-Tracker
STOCK Act openbaarmakingen van leden van het Amerikaanse Congres
Fear & Greed Index
Marktsentiment Indicator
Crypto Fear & Greed Index
Crypto Marktsentiment Indicator
Ideeën
Gecureerde aandelenlijsten op strategie, index en land.
Sectoren
Top aandelen gesorteerd op branche en sector.
Landen
Aandelenmarkten en toptbedrijven per land.
Strategie
Bewezen beleggingsstrategieën met historische rendementen.
Index
Performance en samenstelling van belangrijke aandelenindexen.
Woordenlijst
Uitgebreid beurs woordenboek voor financiële en aandelen termen
Blog
Nieuws, partnerschappen en productaankondigingen