Ferrovial Aandeel

Ferrovial Eigen vermogen 2024

Ferrovial Eigen vermogen

3,77 mld. EUR

Ticker

FER.MC

ISIN

ES0118900010

WKN

A0DKZZ

In het jaar 2024 bedroeg het eigen vermogen van Ferrovial 3,77 mld. EUR, een stijging van -8,44% ten opzichte van het 4,11 mld. EUR eigen vermogen in het voorgaande jaar.

Ferrovial Aktienanalyse

Wat doet Ferrovial?

Ferrovial SA was established in 1952 and is headquartered in Madrid, Spain. As one of the leading companies in the infrastructure sector, Ferrovial focuses on the construction, management, and maintenance of infrastructure facilities such as airports, highways, bridges, and public transportation. Ferrovial's business model is based on investments in infrastructure that play a crucial role in supporting economic development. The company has a strong presence in countries in Europe, North and South America, and Australia. One of its key growth drivers is participation in Public-Private Partnership (PPP) projects. The company has four different divisions: 1. Airports - Ferrovial Airport is one of the largest players in airport operations, with a stake in seven airports in countries such as the UK, Australia, Spain, and Colombia. For example, Ferrovial operates London's Heathrow International Airport, one of the busiest airports in the world. 2. Highways - Ferrovial Agroman is one of the leading construction and maintenance companies for roads, bridges, and highways worldwide. With a wide network of partners and subsidiaries, Ferrovial operates highways in Spain, Ireland, Texas, Illinois, British Columbia, and Sydney. 3. Municipal Services - Ferrovial Services is a major provider of urban services in several European countries and Australia. Services include cleaning public spaces, maintenance of green areas, waste disposal, and street cleaning. They are also active in the energy, logistics, and customer support sectors. 4. Construction - Ferrovial Construction is one of the leading global companies in infrastructure construction projects such as airports, roads, bridges, railways, tunnels, and hydroelectric power plants. The company operates in several countries and has carried out projects worldwide, including Spain, Portugal, Poland, Chile, Qatar, and Australia. The company also has a user-oriented app known as "Mobeon." Mobeon caters to the needs of pedestrians, cyclists, and public transportation users by providing live information on mobility services. The app allows users to access real-time information on the availability of parking spaces and transportation connections, as well as providing traffic and weather alerts. Overall, Ferrovial SA is a leading company in the infrastructure sector and has been involved in various countries and industries worldwide. With a strong focus on sustainability, innovation, and customer orientation, it will continue to play a crucial role in supporting economic development and infrastructure management in many parts of the world. Ferrovial ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Eigen vermogen in detail

Analyse van het eigen vermogen van Ferrovial

Het eigen vermogen van Ferrovial vertegenwoordigt het aandeel van de eigenaren in het bedrijf en wordt berekend als het verschil tussen totale activa en totale passiva. Het weerspiegelt de resterende aanspraak van de aandeelhouders op de activa van het bedrijf, nadat alle schulden zijn betaald. Het begrijpen van het eigen vermogen van Ferrovial is cruciaal voor het beoordelen van zijn financiële gezondheid, stabiliteit en waarde voor aandeelhouders.

Jaar-tot-jaar vergelijking

Het beoordelen van het eigen vermogen van Ferrovial over opeenvolgende jaren biedt inzicht in de groei, winstgevendheid en kapitaalstructuur van het bedrijf. Een stijgend eigen vermogen duidt op een verbetering van het nettovermogen en de financiële gezondheid, terwijl een dalend eigen vermogen kan wijzen op toenemende schulden of operationele uitdagingen.

Impact op investeringen

Het eigen vermogen van Ferrovial is een cruciaal element voor investeerders, aangezien het de hefboomwerking, het risicoprofiel en het rendement op eigen vermogen (ROE) van het bedrijf beïnvloedt. Hogere niveaus van eigen vermogen wijzen over het algemeen op een lager risico en verhoogde financiële stabiliteit, waardoor het bedrijf een mogelijk aantrekkelijke investeringskans wordt.

Interpretatie van schommelingen in het eigen vermogen

Fluctuaties in het eigen vermogen van Ferrovial kunnen het gevolg zijn van verschillende factoren, inclusief veranderingen in de nettowinst, dividenduitkeringen en de uitgifte of inkoop van aandelen. Investeerders analyseren deze verschuivingen om de financiële prestaties, operationele efficiëntie en strategisch financieel beheer van het bedrijf te beoordelen.

Veelgestelde vragen over het aandeel Ferrovial

Hoeveel bedraagt het eigen vermogen van Ferrovial dit jaar?

Ferrovial heeft dit jaar een eigen vermogen van 3,77 mld. EUR.

Hoe hoog was het eigen vermogen van Ferrovial in vergelijking met het voorgaande jaar?

Het eigen vermogen van Ferrovial is vergeleken met vorig jaar met -8,44% gedaald.

Wat zijn de gevolgen van een hoog eigen vermogen voor investeerders van Ferrovial?

Een hoog eigenkapitaal is voor investeerders van Ferrovial voordelig, omdat het een indicator is voor de financiële stabiliteit van het bedrijf en de capaciteit toont om risico's en uitdagingen aan te gaan.

Welke gevolgen heeft een laag eigen vermogen voor beleggers in Ferrovial?

Een laag eigen vermogen kan voor investeerders van Ferrovial een risico vormen, omdat het het bedrijf in een zwakkere financiële positie kan brengen en zijn vermogen kan aantasten om risico's en uitdagingen het hoofd te bieden.

Hoe beïnvloedt een toename van het eigen vermogen van Ferrovial het bedrijf?

Een verhoging van het eigen vermogen van Ferrovial kan de financiële positie van de onderneming versterken en haar vermogen om in de toekomst investeringen te doen verbeteren.

Hoe beïnvloedt een verlaging van het eigen vermogen van Ferrovial het bedrijf?

Een verlaging van het eigen vermogen van Ferrovial kan de financiële situatie van het bedrijf aantasten en leiden tot een grotere afhankelijkheid van vreemd vermogen.

Welke factoren beïnvloeden het eigen vermogen van Ferrovial?

Enkele factoren die het eigen vermogen van Ferrovial kunnen beïnvloeden, zijn onder andere winsten, dividenduitkeringen, kapitaalverhogingen en overnames.

Waarom is het eigen vermogen van Ferrovial zo belangrijk voor investeerders?

Het eigen vermogen van Ferrovial is belangrijk voor investeerders, omdat het een indicator is voor de financiële kracht van het bedrijf en een aanwijzing kan zijn voor hoe goed het bedrijf in staat is om zijn financiële verplichtingen na te komen.

Welke strategische maatregelen kan Ferrovial nemen om het eigen vermogen te veranderen?

Om het eigen vermogen te wijzigen, kan Ferrovial onder meer maatregelen nemen zoals het verhogen van de winst, het uitvoeren van kapitaalverhogingen, het verminderen van de uitgaven en het overnemen van bedrijven. Het is belangrijk dat het bedrijf een grondige evaluatie van zijn financiële situatie uitvoert om de beste strategische maatregelen te bepalen om zijn eigen vermogen te wijzigen.

Hoeveel dividend betaalt Ferrovial?

Binnen de laatste 12 maanden betaalde Ferrovial een dividend van 0,71 EUR . Dit komt overeen met een dividendrendement van ongeveer 1,86 %. Voor de komende 12 maanden zal Ferrovial naar verwachting een dividend van 0,68 EUR betalen.

Wat is het dividendrendement van Ferrovial?

De dividendrendement van Ferrovial is momenteel 1,86 %.

Wanneer betaalt Ferrovial dividend?

Ferrovial betaalt elk kwartaal een dividend uit. Dit wordt uitgekeerd in de maanden december, augustus, november, juni.

Hoe veilig is het dividend van Ferrovial?

Ferrovial betaalde de afgelopen 0 jaar elk jaar dividend.

Hoe hoog is het dividend van Ferrovial?

Voor de komende 12 maanden wordt een dividend van 0,68 EUR verwacht. Dit komt overeen met een dividendrendement van 1,77 %.

In welke sector bevindt zich Ferrovial?

Ferrovial wordt toegewezen aan de sector 'Industrie'.

Wann musste ich die Aktien von Ferrovial kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Om het laatste dividend van Ferrovial van 21-6-2024 ter hoogte van 0,303 EUR te ontvangen, moest je het aandeel voor de ex-datum op 20-5-2024 in je portefeuille hebben.

Wanneer heeft Ferrovial het laatste dividend uitbetaald?

De laatste dividenduitkering vond plaats op 21-6-2024.

Hoe hoog was het dividend van Ferrovial in het jaar 2023?

In het jaar 2023 heeft Ferrovial 0,692 EUR aan dividenden uitgekeerd.

In welke valuta keert Ferrovial het dividend uit?

De dividenden van Ferrovial worden in EUR uitgekeerd.

Aandelen spaarplannen bieden een aantrekkelijke mogelijkheid voor beleggers om op de lange termijn vermogen op te bouwen. Een van de belangrijkste voordelen is het zogenaamde cost-average-effect: door regelmatig een vast bedrag in aandelen of aandelenfondsen te investeren, koopt men automatisch meer aandelen wanneer de prijzen laag zijn, en minder wanneer ze hoog zijn. Dit kan leiden tot een voordeligere gemiddelde prijs per aandeel over de tijd. Bovendien maken aandelen spaarplannen het ook voor kleine beleggers mogelijk om toegang te krijgen tot dure aandelen, aangezien ze al met kleine bedragen kunnen deelnemen. De regelmatige investering bevordert ook een gedisciplineerde beleggingsstrategie en helpt emotionele beslissingen, zoals impulsief kopen of verkopen, te voorkomen. Daarnaast profiteren beleggers van de potentiële waardestijging van de aandelen en van dividenduitkeringen die herinvesteerd kunnen worden, wat het effect van samengestelde interest versterkt en daarmee de groei van het geïnvesteerde kapitaal.

Andere Kennzahlen von Ferrovial

Onze aandelenanalyse van het Ferrovial Omzet-aandeel omvat belangrijke financiële kerncijfers zoals de omzet, de winst, de P/E-ratio, de P/S-ratio, de EBIT, evenals informatie over het dividend. Daarnaast bekijken we aspecten zoals aandelen, marktkapitalisatie, schulden, eigen vermogen en verplichtingen van Ferrovial Omzet. Als u meer gedetailleerde informatie zoekt over deze onderwerpen, bieden we op onze subpagina's uitgebreide analyses: