ApjomsPeļņaPEKUVEBITDividendeAkcieTirgus kapitalizācijaParādsaistībasSaistībasPašu kapitālsAAQSDarbiniekiROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Akcija

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Tirgus kapitalizācija 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Tirgus kapitalizācija

1,23 miljardi EUR

Simbols

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

Gadā 2024 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācija bija 1,23 miljardi EUR, kas ir pieaugums par 13,88% salīdzinājumā ar 1,08 miljardi EUR tirgus kapitalizāciju iepriekšējā gadā.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Tirgus kapitalizācija vēsture

GADSTirgus kapitalizācija (undefined EUR)
20231,01
20221,00
20211,27
20201,14
20191,39
20181,31
20171,23
20161,06
20150,97
20141,12
20131,17
20121,29
20111,32
20101,30
20091,02
20080,90
20070,80
20060,37
20050,29
20040,21

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Ko dara Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Tirgus kapitalizācija detalizēti

Analīze Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācijai

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācija reprezentē uzņēmuma izlaistās akciju kopējo tirgus vērtību dolāros. Tā tiek aprēķināta, reizinot uzņēmuma izlaistās akcijas ar pašreizējo tirgus akcijas cenu. Šis rādītājs ir svarīga norāde uz uzņēmuma izmēru, spēju un kopējo tirgus vērtību.

Gada līdz gada salīdzinājums

Ikgadējs Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācijas salīdzinājums sniedz investoriem un analītiķiem ieskatu uzņēmuma izaugsmes un vērtējuma tendencēs. Pieaugums norāda uz tirgus uzticību un biznesa paplašināšanu, kamēr samazinājums var norādīt uz mazinājumu tirgus vērtībā vai biznesa sarukumu.

Ietekme uz ieguldījumiem

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācija ir būtiska loma ieguldījumu lēmumu pieņemšanā. Tā palīdz investoram novērtēt uzņēmuma riska un atdeves profilu. Lielāki uzņēmumi bieži tiek uzskatīti par stabilākiem, bet var piedāvāt zemāku izaugsmes potenciālu, kamēr mazākiem uzņēmumiem var būt nozīmīgas izaugsmes iespējas, bet tie ir saistīti ar lielāku risku.

Tirgus kapitalizācijas svārstību interpretēšana

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācijas svārstības var būt saistītas ar dažādiem faktoriem, tostarp akciju cenas izmaiņām, izlaistajām akcijām un tirgus noskaņojumu. Šo svārstību izpratne palīdz investoram novērtēt uzņēmuma pašreizējo pozīciju un nākotnes potenciālu konkurences vidē.

Bieži uzdotie jautājumi par Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles akciju

Cik liela ir pašreizējā Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācija?

Pašreizējā Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācija ir 1,23 miljardi EUR.

Kas ir tirgus kapitalizācija?

Tirgus kapitalizācija (angļu valodā market capitalisation, saīsināti market cap, arī biržas kapitalizācija vai biržas vērtība) ir aprēķinātā kopējā vērtība visām noteiktas biržā kotētas uzņēmuma akcijām, piemēram, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.

Kā pēdējo gadu laikā mainījusies Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācija?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācija salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu ir mainījusies par 13,88% palielinājies.

Ko nozīmē tirgus kapitalizācija investoriem?

Uzņēmuma tirgus kapitalizācija atspoguļo pašreizējo tirgus konsensu par biržā kotētas uzņēmuma pašu kapitāla vērtību.

Kāpēc tirgus kapitalizācija ir svarīgs rādītājs investoriem?

Uzņēmuma tirgus kapitalizācija atspoguļo pašreizējo tirgus konsensu par biržā kotētas uzņēmuma pašu kapitāla vērtību. Tā rodas no pieprasījuma un piedāvājuma pēc uzņēmuma akcijām. Tirgus kapitalizācija tādējādi ir būtiski ietekmēta no akciju tirgus gaidām par uzņēmuma nākotnes peļņas spēju un tādēļ var pakļauties straujām svārstībām.

Kāpēc svārstās tirgus kapitalizācija?

Tirgus kapitalizācija svārstās kopā ar akciju cenu, jo tirgus kapitalizācija tiek aprēķināta no pašreizējās cenas un apgrozībā esošo akciju skaita.

Kāda loma ir tirgus kapitalizācijai Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vērtēšanā?

Lai varētu salīdzināt uzņēmumu vērtību, ir noderīgi apkopot ne tikai uzņēmuma tirgus kapitalizāciju, bet arī uzņēmuma neto parādsaistības. Uzņēmuma pilnīga pircējs, iegādājoties uzņēmumu, būtu jāpārņem arī uzņēmuma parādsaistības. Uzņēmuma vērtība jeb Enterprise Value ir uzņēmuma vai akciju sabiedrības kopējā vērtība. Uzņēmuma tirgus kapitalizācijai pieskaita uzņēmuma neto finanšu parādsaistības.

Vai tirgus kapitalizācijai ir ietekme uz Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles sniegumu?

Nav pierādāmu ilgtermiņa pierādījumu vai pētījumu, ka akcijas ar noteiktu tirgus kapitalizāciju (neskatoties uz to, vai tās ir Mega/Large/Mid/Small Cap) ilgtermiņā sniegtu ievērojami augstāku atdevi nekā citas. Ir atsevišķi mazi pētījumi (dažas akcijas, īss ieguldījumu periods), kas liecina, ka noteiktas klases veic labāk vai ir augstāka riska, tomēr neviens no tiem nav 1. konkluzīvs (cēloņsakarība nav skaidra, eksperiments nav atkārtojams) vai 2. vispārināms (vispārinājums nav iespējams, jo paraugs un periods ir pārāk mazi).

Vai Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tirgus kapitalizācijai ir ietekme uz indeksiem?

Daži akciju indeksi izmanto tirgus kapitalizāciju kā indeksa svaru. Akcijas ar lielāku tirgus kapitalizāciju indeksā tiek svarotas augstāk. Tas ir pretstatā vienādi svarotiem indeksiem (visām akcijām ir vienāda svarīgums) un brīvi tirgojamo akciju svarotiem indeksiem (tirgus kapitalizācijas svarīgums, bet tikai ar to akciju skaitu, kas atrodas brīvajā apritē).

Cik lielu dividendēm maksā Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Pēdējo 12 mēnešu laikā Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles maksāja dividendes 1,72 EUR apmērā. Tas atbilst aptuveni 4,80 % dividendes ražībai. Nākamajos 12 mēnešos Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles plāno maksāt dividendes 1,77 EUR apmērā.

Cik augsta ir Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividendu rentabilitāte?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles pašreizējā dividendu rentabilitāte ir 4,80 %.

Kad Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles maksā dividendes?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles maksā dividendes ceturksnī. Tās tiek izmaksātas mēnešos februāris, augusts, augusts, augusts.

Cik droša ir Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividende?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles pēdējo 7 gadu laikā katru gadu izmaksāja dividendes.

Cik liela ir Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividende?

Nākamajiem 12 mēnešiem tiek prognozētas dividendes apmērā 1,77 EUR. Tas atbilst dividendes ražībai 4,94 %.

Kurā sektorā atrodas Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tiek piešķirts nozarei "Industrija".

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Lai saņemtu pēdējo dividendu Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles apmērā 1,111 EUR, kas tika izmaksāta 8.07.2024., tev akcija bija jāpatur depozītā līdz Ekss dienai, kas bija 4.07.2024..

Kad Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles izmaksāja pēdējo dividendē?

Pēdējās dividendes izmaksa notika 8.07.2024..

Cik liela bija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividende gadā 2023?

Gadā 2023, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles izmaksāja 1 EUR dividendes.

Kādā valūtā Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles izmaksā dividendes?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividendes tiek izmaksātas EUR.

Akcienu ieguldījumu plāni piedāvā investoriem pievilcīgu iespēju ilgtermiņā uzkrāt kapitālu. Viens no galvenajiem priekšrocībām ir tā sauktais Vidējās izmaksas efekts: ieguldot regulāri noteiktu summu akcijās vai akciju fondos, automātiski tiek iegādāts vairāk daļu, kad cenas ir zemas, un mazāk, kad tās ir augstas. Tas laika gaitā var novest pie izdevīgākas vidējās cenas par daļu. Turklāt akcienu ieguldījumu plāni nodrošina piekļuvi dārgām akcijām arī mazajiem investoriem, jo tiem var pievienoties jau ar nelielām summu. Regulāra ieguldījumu veikšana arī veicina disciplinētu ieguldījumu stratēģiju un palīdz izvairīties no emocionāliem lēmumiem, piemēram, impulsīvas pirkšanas vai pārdošanas. Turklāt investori gūst labumu no potenciālās akciju vērtības pieauguma un no dividendēm, kuras var reinvestēt, tādejādi pastiprinot procentu uz procentu efektu un līdz ar to investētā kapitāla augšanu.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Mūsu akciju analīze par Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Apjoms ietver svarīgus finanšu rādītājus, piemēram, apgrozījumu, peļņu, P/E rādītāju, P/S rādītāju, EBIT, kā arī informāciju par dividendēm. Turklāt mēs aplūkojam aspektus kā akcijas, tirgus kapitalizāciju, parādus, pašu kapitālu un saistības no Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Apjoms. Ja meklējat sīkāku informāciju par šīm tēmām, piedāvājam detalizētas analīzes mūsu apakšlapās: