ÁrbevételNyereségP/E arányKUVEBITOsztalékRészvényekPiaci kapitalizációAdósságKötelezettségekSaját tőkeAAQSAlkalmazottakROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Részvény

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Piaci kapitalizáció 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Piaci kapitalizáció

1,23 milliárd EUR

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

Az 2024 évben a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációja 1,23 milliárd EUR volt, ami 13,88%-kal magasabb az előző év 1,08 milliárd EUR piaci kapitalizációjához képest.

Az Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Piaci kapitalizáció története

ÉVPiaci kapitalizáció (undefined EUR)
20231,01
20221,00
20211,27
20201,14
20191,39
20181,31
20171,23
20161,06
20150,97
20141,12
20131,17
20121,29
20111,32
20101,30
20091,02
20080,90
20070,80
20060,37
20050,29
20040,21

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Mit csinál Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Piaci kapitalizáció részleteiben

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációjának elemzése

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációja az adott vállalat kibocsátott részvényeinek teljes piaci értékét képviseli dollárban. A számítása során a vállalat kibocsátott részvényeinek számát megszorozzuk az egy részvény aktuális piaci árával. Ez a mutató fontos jelzője a vállalat méretének, erejének és teljes piaci értékének.

Évről évre összehasonlítás

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációjának éves összehasonlítása betekintést nyújt a befektetőknek és elemzőknek a vállalat növekedési és értékelési trendjeibe. A növekedés a piaci bizalomra és az üzleti bővítésre utalhat, míg a csökkenés csökkenő piaci értékre vagy üzleti visszaesésre utalhat.

Hatások a befektetésekre

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációja központi szerepet játszik a befektetési döntésekben. Segít a befektetőknek megítélni a vállalat kockázati és hozamprofilját. A nagyobb vállalatok gyakran stabilabbnak tekinthetők, azonban lehet, hogy kevesebb növekedési potenciált kínálnak, míg a kisebb vállalatok jelentős növekedési kilátásokat kínálhatnak, de magasabb kockázattal járhatnak.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációjának fluktuációinak értelmezése

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációjában bekövetkező ingadozások számos tényezőre vezethetők vissza, többek között a részvényárak változásaira, a kibocsátott részvények számának változásaira és a piaci hangulat változásaira. Ezeknek az ingadozásoknak a megértése segíti a befektetőket a vállalat jelenlegi helyzetének és jövőbeni potenciáljának felmérésében a versenypiacon.

Gyakran Ismételt Kérdések a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles részvényről

Mennyi az aktuális Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációja?

A(z) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles jelenlegi piaci kapitalizációja 1,23 milliárd EUR.

Mi a piaci kapitalizáció?

A piaci kapitalizáció (angolul market capitalisation, röviden market cap, németül Börsenkapitalisierung vagy Börsenwert) az összes tőzsdei vállalat részvényeinek számítás szerinti teljes értéke, mint például a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.

Hogyan alakult az Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációja az elmúlt években?

Az Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációja az előző évhez képest 13,88% emelkedett.

Mit jelent a piaci kapitalizáció a befektetők számára?

Egy vállalat piaci kapitalizációja tükrözi az aktuális piaci konszenzust a tőzsdei vállalat sajáttőke-értékével kapcsolatban.

Miért fontos mutató a piaci kapitalizáció a befektetők számára?

Egy vállalat piaci tőkeértéke tükrözi a piaci konszenzust a tőzsdei vállalat saját tőkéjének értékéről. Az kialakulása a vállalat részvényei iránti kereslet és kínálat függvénye. A piaci tőkeérték így jelentősen befolyásolja a részvénypiac jövőbeli nyereséget termelő képességébe vetett várakozásokat, és emiatt jelentős ingadozásoknak lehet kitéve.

Miért ingadozik a piaci kapitalizáció?

A piaci kapitalizáció együtt változik a részvényárral, mivel a piaci kapitalizáció az aktuális árfolyamból és a kint lévő részvények számából számítódik ki.

Milyen szerepet játszik a piaci kapitalizáció Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles értékelésénél?

A vállalatok értékének összehasonlításához hasznos lehet, ha nem csak a piaci kapitalizációt, hanem a vállalat nettó adósságát is figyelembe vesszük. Egy potenciális vevő, aki az egész vállalatot meg kívánja vásárolni, hozzáadódik a vállalat adósságát is a vételkor. A vállalat értéke vagy Enterprise Value a vállalat, vagy egy részvénytársaság teljes értékét jelenti. A piaci kapitalizációhoz hozzáadjuk a vállalat nettó pénzügyi adósságát.

Van hatással a piaci kapitalizáció a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles teljesítményére?

Nincs megbízható, hosszú távú bizonyíték vagy tanulmány arra vonatkozóan, hogy a különböző piaci kapitalizációjú részvények (legyen szó Mega/Large/Mid/Small Cap-ről) hosszabb távon jelentősen magasabb hozamot érnének el másoknál. Vannak egyedi kisebb tanulmányok (néhány részvény, rövid befektetési időszak), melyek szerint bizonyos osztályok jobban teljesítenek vagy nagyobb kockázatot hordoznak, azonban egyik sem 1. konkluzív (az ok-okozati összefüggés nem egyértelmű, a kísérlet nem ismételhető meg) vagy 2. általánosítható (a minta és az időszak túl kicsi az általánosításhoz).

Hatással van a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles piaci kapitalizációja az indexekre?

Egyes részvényindexek a piaci kapitalizációt használják az index súlyozásához. A magasabb piaci kapitalizációval rendelkező részvények nagyobb súlyt kapnak az indexben is. Ez ellentétben áll az egyenlő súlyozású indexekkel (minden részvény azonos súlyozást kap) és a szabadon forgó részvényekre súlyozott indexekkel (piaci kapitalizációs súlyozás, de csak a szabad forgalomban lévő részvények száma alapján).

Mennyi osztalékot fizet a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Az elmúlt 12 hónapban a(z) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles osztalékot fizetett 1,72 EUR összegben. Ez körülbelül 4,80 % osztalékhozamnak felel meg. A következő 12 hóban a(z) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles várhatóan 1,77 EUR összegű osztalékot fog fizetni.

Mekkora a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles osztalékhozama?

A(z) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles jelenlegi osztalékhozama 4,80 %.

Mikor fizet Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles osztalékot?

A(z) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles negyedévente fizet osztalékot. Az osztalékokat a következő hónapokban osztják ki: február, augusztus, augusztus, augusztus.

Milyen biztos a(z) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles osztaléka?

A Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles az elmúlt 7 évben minden évben fizetett osztalékot.

Mekkora a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles osztaléka?

A következő 12 hónapban 1,77 EUR összegű osztalékra számítanak. Ez 4,94 % osztalékhozamnak felel meg.

Melyik szektorban található a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

A(z) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles a(z) 'Iparág' szektorhoz van besorolva.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Az utolsó, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles által 2024. 07. 08.-án/én fizetett 1,111 EUR összegű osztalék megszerzéséhez a részvénynek az ex-nap előtti 2024. 07. 04.-nál kellett lennie a portfóliódban.

Mikor fizetett utoljára osztalékot a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Az utolsó osztalék kifizetése 2024. 07. 08. időpontban történt.

Mekkora volt a(z) Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles osztaléka 2023-ben?

2023 évben a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR összegű osztalékot fizetett ki.

Milyen pénznemben fizeti ki a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles a részvényesi osztalékot?

Az Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles osztalékait EUR fizeti ki.

Részvénytakarékprogramok vonzó lehetőséget kínálnak a befektetők számára a hosszú távú vagyon felépítésére. Az egyik fő előny a úgynevezett átlagárfolyam-hatás: Rendszeres befektetés esetén egy meghatározott összeg kerül részvényekbe vagy részvényalapokba, így automatikusan több részvényt vásárolunk, amikor az árak alacsonyak, és kevesebbet, amikor magasak. Ez idővel kedvezőbb átlagárfolyamhoz vezethet részvényenként. Továbbá a részvénytakarékprogramok lehetővé teszik a kisebb befektetők számára is a drágább részvényekhez való hozzáférést, hiszen már kis összegekkel is részt vehetnek benne. A rendszeres befektetés ráadásul elősegíti a fegyelmezett befektetési stratégiát, valamint segít elkerülni az érzelmi döntések, mint az impulzív vásárlás vagy eladás. Ezenkívül a befektetők a részvények potenciális értéknövekedéséből, valamint az újrainvesztítható osztalékfizetésekből is profitálhatnak, ami fokozza a kamatos kamat hatását és így az befektetett tőke növekedését.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Az Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Árbevétel részvényeink elemzése fontos pénzügyi mutatókat tartalmaz, mint a bevétel, nyereség, P/E arány, P/S arány, EBIT, valamint információkat a osztalékról. Ezenkívül megvizsgáljuk olyan szempontokat, mint a részvények, piaci kapitalizáció, adósságok, saját tőke és kötelezettségek a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Árbevétel esetében. Ha ezekkel a témákkal kapcsolatban részletesebb információkat keres, aloldalainkon részletes elemzéseket kínálunk: