PrihodDobitKGVKUVEBITDividendaDioniceTržišna kapitalizacijaDugovanjeObvezeTemeljni kapitalAAQSzaposleniciROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Dionica

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Tržišna kapitalizacija 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Tržišna kapitalizacija

1,23 milijardi EUR

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

U godini 2024 tržišna kapitalizacija tvrtke Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosila je 1,23 milijardi EUR, što je porast za 13,88% u usporedbi s 1,08 milijardi EUR tržišnom kapitalizacijom prethodne godine.

Povijest Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Tržišna kapitalizacija

GODINATržišna kapitalizacija (undefined EUR)
20231,01
20221,00
20211,27
20201,14
20191,39
20181,31
20171,23
20161,06
20150,97
20141,12
20131,17
20121,29
20111,32
20101,30
20091,02
20080,90
20070,80
20060,37
20050,29
20040,21

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Što radi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Tržišna kapitalizacija u detalje

Analiza tržišne kapitalizacije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Tržišna kapitalizacija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles predstavlja ukupnu tržišnu vrijednost svih izdanih dionica tvrtke u dolarima. Izračunava se množenjem broja izdanih dionica tvrtke s trenutnom tržišnom cijenom jedne dionice. Ovaj pokazatelj je važan indikator za veličinu, snagu i ukupnu tržišnu vrijednost tvrtke.

Godišnja usporedba

Godišnja usporedba tržišne kapitalizacije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles pruža ulagačima i analitičarima uvide u trendove rasta i vrednovanja tvrtke. Povećanje ukazuje na povjerenje tržišta i širenje poslovanja, dok smanjenje može ukazivati na pad tržišne vrijednosti ili smanjenje poslovanja.

Utjecaj na investicije

Tržišna kapitalizacija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ima središnju ulogu u odlukama o ulaganju. Pomaže ulagačima u procjeni profila rizika i povrata tvrtke. Veće tvrtke obično se smatraju stabilnijima, ali možda nude manji potencijal rasta, dok manje tvrtke mogu pružiti značajne mogućnosti rasta, ali su povezane s većim rizikom.

Tumačenje fluktuacija tržišne kapitalizacije

Fluktuacije u tržišnoj kapitalizaciji Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles mogu se pripisati različitim faktorima, uključujući promjene cijene dionica, broja izdanih dionica i sentimenta tržišta. Razumijevanje ovih fluktuacija pomaže ulagačima u procjeni trenutne pozicije i budućeg potencijala tvrtke na konkurentnom tržištu.

Česta pitanja o Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dionici

Kolika je trenutna Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tržišna kapitalizacija?

Trenutna tržišna kapitalizacija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosi 1,23 milijardi EUR.

Što je tržišna kapitalizacija?

Tržišna kapitalizacija (engleski market capitalisation, kratko market cap, također poznata kao burzovna kapitalizacija ili burzovna vrijednost) je izračunata ukupna vrijednost svih dionica burzovnog društva poput Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.

Kako se tržišna kapitalizacija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles razvijala u posljednjim godinama?

Tržišna kapitalizacija od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je u usporedbi s prošlom godinom porasla za 13,88% porastao.

Što tržišna kapitalizacija znači za investitore?

Tržišna kapitalizacija poduzeća odražava trenutni tržišni konsenzus o vrijednosti vlastitog kapitala javno kotiranog poduzeća.

Zašto je tržišna kapitalizacija važan pokazatelj za investitore?

Tržišna kapitalizacija poduzeća odražava trenutačni tržišni konsenzus o vrijednosti kapitala javno kotiranog poduzeća. Proizlazi iz ponude i potražnje za dionicama poduzeća. Tržišna kapitalizacija stoga je značajno utjecana očekivanjima na tržištu dionica o budućoj zaradi poduzeća i može stoga podlijegati jakim fluktuacijama.

Zašto tržišna kapitalizacija fluktuira?

Tržišna kapitalizacija varira zajedno s cijenom dionica, budući da se tržišna kapitalizacija izračunava iz trenutačne cijene i broja izdanih dionica.

Koju ulogu tržišna kapitalizacija igra u procjeni vrijednosti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Da bi se usporedila vrijednost poduzeća, korisno je uz tržišnu kapitalizaciju zabilježiti i neto dug poduzeća. Mogući kupac cijelog poduzeća bi pri stjecanju također preuzeo i dugove poduzeća. Poduzećna vrijednost odnosno Enterprise Value je ukupna vrijednost poduzeća ili dioničkog društva. Na tržišnu kapitalizaciju dodaje se neto financijski dug poduzeća.

Ima li tržišna kapitalizacija utjecaj na performanse od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Ne postoji dokazani dugoročni dokaz ili studija da bi dionice s određenom tržišnom kapitalizacijom (bez obzira na to je li riječ o Mega/Large/Mid/Small Cap) dugoročno ostvarile znatno viši prinos u usporedbi s drugima. Postoje pojedinačne male studije (nekoliko dionica, kratko razdoblje ulaganja) koje pokazuju da određene klase bolje performiraju ili imaju veći rizik, međutim nijedna od njih nije 1. konkluzivna (uzrok-posljedica je nejasna, eksperiment se ne može ponoviti) ili 2. općenita (generalizacija nije moguća jer je uzorak i vremenski period presitan).

Ima li tržišna kapitalizacija od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles utjecaj na indekse?

Neki burzovni indeksi koriste tržišnu kapitalizaciju kao ponder za indeksiranje. Dionice s većom tržišnom kapitalizacijom imaju i veću težinu u indeksu. To je u suprotnosti s jednako ponderiranim indeksima (sve dionice imaju istu težinu) i indeksima ponderiranim po slobodnoj flotaciji (ponderiranje temeljeno na tržišnoj kapitalizaciji, ali samo s brojem dionica koje su u slobodnoj flotaciji).

Koliko dividende plaća Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

U posljednjih 12 mjeseci Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplatio dividendu u iznosu od 1,72 EUR . To odgovara prinosu dividende od oko 4,80 %. Za sljedećih 12 mjeseci Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles će vjerojatno isplatiti dividendu u iznosu od 1,77 EUR.

Kolika je dividendna prinosa od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Trenutni prinos dividende od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosi 4,80 %.

Kada Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividendu?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividende kvartalno. One se isplaćuju u mjesecima veljača, kolovoz, kolovoz, kolovoz.

Koliko je sigurna dividenda od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplatio dividendu svake godine u posljednjih 7 godina.

Kolika je dividenda od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Za nadolazećih 12 mjeseci očekuje se isplata dividendi u iznosu od 1,77 EUR. To odgovara dividendnom prinosu od 4,94 %.

U kojem se sektoru nalazi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles se pripisuje sektoru 'Industrija'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Da bi primili posljednju dividendu od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles od 08. 07. 2024. u iznosu od 1,111 EUR, trebali ste imati dionicu u portfelju prije Ex-dana 04. 07. 2024..

Kada je Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplatio posljednju dividendu?

Posljednja isplata dividende izvršena je 08. 07. 2024..

Kolika je bila dividenda Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles u godini 2023?

U godini 2023 su od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR isplaćene kao dividende.

U kojoj valuti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividendu?

Dividende od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuju se u EUR.

Aktiensparpläne nude atraktivnu mogućnost za investitore za dugoročno stvaranje imovine. Jedna od glavnih prednosti je tzv. efekt prosječenja troškova: investirajući redovito fiksni iznos u dionice ili dioničke fondove, automatski se kupuje više udjela kada su cijene niske, a manje kada su visoke. To može dovesti do povoljnijeg prosječnog cijene po udjelu tijekom vremena. Osim toga, Aktiensparpläne omogućavaju i malim investitorima pristup skupim dionicama, jer mogu sudjelovati već s malim iznosima. Redovita investicija također promiče discipliniranu strategiju ulaganja i pomaže izbjeći emocionalne odluke, poput impulzivne kupnje ili prodaje. Pored toga, investitori profitiraju od potencijalnog povećanja vrijednosti dionica kao i od isplata dividendi koje mogu biti reinvestirane, što pojačava učinak kamatnog kamata i time rast uloženog kapitala.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Naša analiza dionica Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Prihod uključuje važne financijske pokazatelje kao što su prihod, dobit, P/E omjer, P/S omjer, EBIT, kao i informacije o dividendi. Također, razmatramo aspekte poput dionica, tržišne kapitalizacije, dugova, vlastitog kapitala i obveza Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Prihod. Ako tražite detaljnije informacije o ovim temama, na našim podstranicama nudimo opsežne analize: