PrihodDobitKGVKUVEBITDividendaDioniceTržišna kapitalizacijaDugovanjeObvezeTemeljni kapitalAAQSzaposleniciROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Dionica

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Dionice 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Dionice

34,24 mil.

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

U godini 2024 je Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles imao 34,24 mil. izdanih dionica, promjena za 0% u usporedbi s 34,24 mil. dionicama prethodne godine.

Povijest Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Dionice

GODINABROJ DIONICA (undefined EUR)
2027e34,24
2026e34,24
2025e34,24
2024e34,24
202334,24
202234,25
202134,23
202034,66
201934,37
201834,22
201734,20
201634,28
201534,28
201434,28
201334,30
201234,30
201134,30
201034,30
200934,30
200834,30
200734,30
200634,30
200534,30
200434,30

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Broj dionica

Broj dionica iznosio je za Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles u godini 2023 — To pokazuje na koliko je dionica 34,236 mil. podijeljen. Budući da su dioničari vlasnici tvrtke, svaka dionica predstavlja mali udio u vlasništvu tvrtke.

  • 3 godine

  • 5 godina

  • 10 godina

  • 25 godina

  • Max

Broj dionica
Detalji

Prihod, EBIT i dobit po dionici

ⓘ

Prihod po dionici

Prihod po dionici predstavlja ukupni prihod koji Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ostvaruje, podijeljen s brojem izdanih dionica. To je ključna metrika jer odražava sposobnost tvrtke da generira prihode i pokazuje potencijal za rast i širenje. Godišnja usporedba prihoda po dionici omogućava ulagačima da analiziraju dosljednost prihoda tvrtke i predviđaju buduće trendove.

EBIT po dionici

EBIT po dionici pokazuje dobit Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles prije kamata i poreza i pruža uvid u operativnu profitabilnost, bez uzimanja u obzir efekte kapitalne strukture i poreznih stopa. EBIT po dionici može se usporediti s prihodom po dionici kako bi se procijenila efikasnost pretvaranja prodaje u dobit. Stalan porast EBIT-a po dionici kroz godine ističe operativnu efikasnost i rentabilnost.

Prihodi po dionici

Prihodi po dionici ili dobit po dionici (EPS) pokazuju dio dobiti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles koji se dodjeljuje svakoj dionici osnovnog kapitala. To je ključno za procjenu profitabilnosti i financijskog zdravlja. Usporedbom s prihodom i EBIT-om po dionici, ulagači mogu vidjeti koliko učinkovito tvrtka pretvara prihode i operativne dobitke u neto prihode.

Očekivane vrijednosti

Očekivane vrijednosti su prognoze za prihod, EBIT i dobit po dionici za nadolazeće godine. Ta očekivanja, koja se temelje na povijesnim podacima i analizi tržišta, pomažu ulagačima u strategiji njihovih ulaganja, ocjeni buduće učinkovitosti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles i procjeni budućih cijena dionica. Međutim, ključno je uzeti u obzir tržišne volatilnosti i neizvjesnosti koje mogu utjecati na te prognoze.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Što radi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Dionice u detalje

Ocjena izdanih dionica od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Izdane dionice od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles odnose se na ukupan broj dionica koje trenutno drže svi dioničari, uključujući institucionalne investitore i ograničene dionice koje posjeduju vodeći službenici i insajderi tvrtke. Broj izdanih dionica ključan je za određivanje tržišne kapitalizacije tvrtke i koristi se od strane investitora za procjenu veličine, financijskog zdravlja i investicijskog potencijala tvrtke.

Usporedba godina za godinom

Praćenje promjena u izdanim dionicama od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tijekom godina može investitorima pružiti uvide u financijske strategije i tržišnu procjenu tvrtke. Povećanje broja izdanih dionica može proizaći iz mjera poput izdavanja novih dionica, dok smanjenje može biti posljedica otkupa dionica.

Učinak na investicije

Za investitore je razumijevanje izdanih dionica od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ključno za procjenu dobiti po dionici (EPS) i tržišne kapitalizacije. Promjena u broju izdanih dionica može utjecati na EPS, što je značajan pokretač cijena dionica i investicijskih odluka.

Interpretacija promjena u izdanim dionicama

Odudaranja u broju izdanih dionica od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles mogu ukazivati na promjene u financijskoj strategiji tvrtke. Povećanje može razvodniti EPS i tržišnu vrijednost dionica te upućivati na potencijalno prikupljanje sredstava ili akvizicije. Suprotno tome, smanjenje, koje je često posljedica otkupa dionica, može povećati vrijednost dionica i ukazivati na povjerenje tvrtke u svoje financijske performanse.

Česta pitanja o Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dionici

Koliko dionica postoji od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Trenutni broj dionica od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosi 34,24 mil. undefined.

Što znači broj dionica / OustandingShares?

Dionice Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles koje su u opticaju (ili izdane dionice) su ukupan broj izdanih dionica koje aktivno drže dioničari - kako vanjski investitori tako i interni članovi poduzeća. Međutim, mora se raditi o stvarnim dionicama. može dati opcije dionica svojim izvršnim rukovoditeljima koje se mogu pretvoriti u dionice.

Kako se broj dionica Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles razvijao tijekom posljednjih godina?

Broj dionica Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je u usporedbi s prošlom godinom porastao za 0% gestiegen.

Što znači broj dionica za investitore?

Broj dionica u opticaju koristi se za izračun važnih pokazatelja poput tržišne kapitalizacije poduzeća te dobiti po dionici (EPS) i novčanog toka po dionici (CFPS). Broj izdanih dionica poduzeća nije statičan i može se tijekom vremena znatno mijenjati.

Zašto varira broj dionica?

Postoje razni faktori koji mogu dovesti do promjene. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kao poduzeće može izdati nove dionice, provesti splitove dionica ili obratne splitove.

Ima li broj dionica utjecaj na performanse od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Ne postoji dokaziva dugoročna evidencija ili studija koja bi pokazivala da dionice s određenim brojem dionica (bez obzira jesu li Mega/Large/Mid/Small Cap) dugoročno ostvaruju znatno veću dobit od ostalih. Postoje pojedinačne male studije (nekoliko dionica, kratko razdoblje investiranja) da određene klase bolje performiraju ili imaju veći rizik, međutim, nijedna od njih nije 1. konkluzivna (uzrok i posljedica nisu jasni, eksperiment se ne može ponoviti) ili 2. općenita (općenitost nije moguća jer je uzorak i vremenski okvir premali).

Koliko dividende plaća Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

U posljednjih 12 mjeseci Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplatio dividendu u iznosu od 1,72 EUR . To odgovara prinosu dividende od oko 4,80 %. Za sljedećih 12 mjeseci Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles će vjerojatno isplatiti dividendu u iznosu od 1,77 EUR.

Kolika je dividendna prinosa od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Trenutni prinos dividende od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosi 4,80 %.

Kada Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividendu?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividende kvartalno. One se isplaćuju u mjesecima veljača, kolovoz, kolovoz, kolovoz.

Koliko je sigurna dividenda od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplatio dividendu svake godine u posljednjih 7 godina.

Kolika je dividenda od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Za nadolazećih 12 mjeseci očekuje se isplata dividendi u iznosu od 1,77 EUR. To odgovara dividendnom prinosu od 4,94 %.

U kojem se sektoru nalazi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles se pripisuje sektoru 'Industrija'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Da bi primili posljednju dividendu od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles od 08. 07. 2024. u iznosu od 1,111 EUR, trebali ste imati dionicu u portfelju prije Ex-dana 04. 07. 2024..

Kada je Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplatio posljednju dividendu?

Posljednja isplata dividende izvršena je 08. 07. 2024..

Kolika je bila dividenda Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles u godini 2023?

U godini 2023 su od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR isplaćene kao dividende.

U kojoj valuti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividendu?

Dividende od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuju se u EUR.

Aktiensparpläne nude atraktivnu mogućnost za investitore za dugoročno stvaranje imovine. Jedna od glavnih prednosti je tzv. efekt prosječenja troškova: investirajući redovito fiksni iznos u dionice ili dioničke fondove, automatski se kupuje više udjela kada su cijene niske, a manje kada su visoke. To može dovesti do povoljnijeg prosječnog cijene po udjelu tijekom vremena. Osim toga, Aktiensparpläne omogućavaju i malim investitorima pristup skupim dionicama, jer mogu sudjelovati već s malim iznosima. Redovita investicija također promiče discipliniranu strategiju ulaganja i pomaže izbjeći emocionalne odluke, poput impulzivne kupnje ili prodaje. Pored toga, investitori profitiraju od potencijalnog povećanja vrijednosti dionica kao i od isplata dividendi koje mogu biti reinvestirane, što pojačava učinak kamatnog kamata i time rast uloženog kapitala.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Naša analiza dionica Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Prihod uključuje važne financijske pokazatelje kao što su prihod, dobit, P/E omjer, P/S omjer, EBIT, kao i informacije o dividendi. Također, razmatramo aspekte poput dionica, tržišne kapitalizacije, dugova, vlastitog kapitala i obveza Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Prihod. Ako tražite detaljnije informacije o ovim temama, na našim podstranicama nudimo opsežne analize: