PrihodDobitKGVKUVEBITDividendaDioniceTržišna kapitalizacijaDugovanjeObvezeTemeljni kapitalAAQSzaposleniciROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Dionica

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles KGV 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles KGV

10,57

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

Aktualno na 11. srp 2024. P/E omjer kompanije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosio je 10,57, što je promjena za −7,20% u usporedbi s 11,39 P/E omjerom iz prethodne godine.

Povijest Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles KGV

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Što radi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

KGV u detalje

Razjašnjenje P/E omjera od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

P/E omjer (Kurs-Gewinn-Verhältnis) od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je ključna pokazatelj kojeg koriste investitori i analitičari za određivanje tržišne vrijednosti poduzeća u odnosu na njegovu zaradu. Izračunava se dijeljenjem trenutače cijene dionice s dobiti po dionici (EPS). Viši P/E omjer može ukazivati na to da investitori očekuju veći budući rast, dok niži P/E omjer može ukazivati na moguće podcijenjeno poduzeće ili niža očekivanja rasta.

Usporedba iz godine u godinu

Ocjenjivanje P/E omjera od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles na godišnjoj razini nudi uvide u trendove vrednovanja i sentiment investitora. Povećanje P/E omjera tijekom godina signalizira rastuće povjerenje investitora i očekivanja o budućem rastu dobiti, dok smanjenje P/E omjera može odražavati brige o profitabilnosti ili izgledima rasta poduzeća.

Učinci na investicije

P/E omjer od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ključno je razmatranje za investitore koji žele uravnotežiti rizik i povrat. Sveobuhvatna analiza ovog odnosa, u kombinaciji s drugim financijskim pokazateljima, pomaže investitorima donijeti informirane odluke o kupnji, zadržavanju ili prodaji dionica poduzeća.

Interpretacija fluktuacija P/E omjera

Fluktuacije u P/E omjeru od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles mogu se pripisati različitim faktorima, uključujući promjene u zaradi, kretanja cijene dionica i promjene u očekivanjima investitora. Razumijevanje temeljnih razloga za te fluktuacije je ključno za predviđanje buduće izvedbe dionica i procjenu unutarnje vrijednosti poduzeća.

Česta pitanja o Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dionici

Koje je Kurs-Gewinn-Verhältnis od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Omjer cijene i zarade od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles trenutno iznosi 10,57.

Kako se promijenio omjer cijene i zarade Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles u usporedbi s prošlom godinom?

Omjer cijene i dobiti od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je u usporedbi s prošlom godinom porastao za −7,20% pao.

Koje posljedice visok omjer cijene i dobiti ima za investitore?

Visok omjer cijene i zarade ukazuje na to da je dionica poduzeća relativno skupa i investitori mogu postići niži prinos.

Što znači nizak omjer cijene i zarade?

Nisko cijena-dobit omjer znači da je dionica poduzeća relativno povoljna i investitori mogu postići potencijalno viši prinos.

Je li omjer cijene i dobiti (P/E) od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles visok u usporedbi s drugim poduzećima?

Da, omjer cijene i zarade (P/E omjer) od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je visok u usporedbi s drugim tvrtkama.

Kako povećanje omjera cijene i dobiti od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles utječe na poduzeće?

Povećanje omjera cijene i dobiti od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dovelo bi do veće tržišne kapitalizacije tvrtke, što bi zauzvrat dovelo do više procjene vrijednosti tvrtke.

Kako smanjenje omjera cijene i dobiti od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles utječe na poduzeće?

Sniženje omjera cijene i dobiti od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dovelo bi do niže tržišne kapitalizacije poduzeća, što bi pak rezultiralo nižom procjenom vrijednosti poduzeća.

Koji su neki faktori koji utječu na omjer cijene i dobiti od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Neki od faktora koji utječu na omjer cijene i zarade Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles uključuju rast poduzeća, financijsko stanje poduzeća, razvoj industrije i opće gospodarske uvjete.

Koliko dividende plaća Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

U posljednjih 12 mjeseci Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplatio dividendu u iznosu od 1,72 EUR . To odgovara prinosu dividende od oko 4,83 %. Za sljedećih 12 mjeseci Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles će vjerojatno isplatiti dividendu u iznosu od 1,77 EUR.

Kolika je dividendna prinosa od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Trenutni prinos dividende od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosi 4,83 %.

Kada Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividendu?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividende kvartalno. One se isplaćuju u mjesecima veljača, veljača, kolovoz, kolovoz.

Koliko je sigurna dividenda od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplatio dividendu svake godine u posljednjih 7 godina.

Kolika je dividenda od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Za nadolazećih 12 mjeseci očekuje se isplata dividendi u iznosu od 1,77 EUR. To odgovara dividendnom prinosu od 4,97 %.

U kojem se sektoru nalazi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles se pripisuje sektoru 'Industrija'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Da bi primili posljednju dividendu od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles od 06. 07. 2023. u iznosu od 0,861 EUR, trebali ste imati dionicu u portfelju prije Ex-dana 04. 07. 2023..

Kada je Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplatio posljednju dividendu?

Posljednja isplata dividende izvršena je 06. 07. 2023..

Kolika je bila dividenda Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles u godini 2023?

U godini 2023 su od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR isplaćene kao dividende.

U kojoj valuti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividendu?

Dividende od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuju se u EUR.

Aktiensparpläne nude atraktivnu mogućnost za investitore za dugoročno stvaranje imovine. Jedna od glavnih prednosti je tzv. efekt prosječenja troškova: investirajući redovito fiksni iznos u dionice ili dioničke fondove, automatski se kupuje više udjela kada su cijene niske, a manje kada su visoke. To može dovesti do povoljnijeg prosječnog cijene po udjelu tijekom vremena. Osim toga, Aktiensparpläne omogućavaju i malim investitorima pristup skupim dionicama, jer mogu sudjelovati već s malim iznosima. Redovita investicija također promiče discipliniranu strategiju ulaganja i pomaže izbjeći emocionalne odluke, poput impulzivne kupnje ili prodaje. Pored toga, investitori profitiraju od potencijalnog povećanja vrijednosti dionica kao i od isplata dividendi koje mogu biti reinvestirane, što pojačava učinak kamatnog kamata i time rast uloženog kapitala.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Naša analiza dionica Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Prihod uključuje važne financijske pokazatelje kao što su prihod, dobit, P/E omjer, P/S omjer, EBIT, kao i informacije o dividendi. Također, razmatramo aspekte poput dionica, tržišne kapitalizacije, dugova, vlastitog kapitala i obveza Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Prihod. Ako tražite detaljnije informacije o ovim temama, na našim podstranicama nudimo opsežne analize: