La Commission européenne a officiellement approuvé l'entrée de la plus grande compagnie maritime du monde, la Mediterranean Shipping Company (MSC), dans le logisticien portuaire de Hambourg, HHLA.

La décision suit l'approbation déjà donnée en septembre par l'Assemblée de Hambourg.

La sénatrice à l'économie Melanie Leonhard (SPD) a salué la décision : « Après l'approbation de la Commission européenne et l'accord du Parlement de Hambourg, deux étapes importantes ont été franchies pour la réalisation du partenariat stratégique visant à développer davantage le HHLA. » Elle considère cela comme une avancée positive pour l'avenir du port de Hambourg.

Cependant, il y a des critiques. Le porte-parole de la politique économique du groupe parlementaire CDU, Götz Wiese, considère la décision comme précipitée et souligne d'éventuelles aides illégales, car la HHLA a été vendue bien en dessous de sa valeur marchande. L'expert en ports Norbert Hackbusch du parti de gauche avertit de ne pas interpréter la décision comme une confirmation politique. De plus, des syndicats comme Verdi sont strictement opposés à l'accord, car ils voient les emplois chez HHLA et d'autres entreprises portuaires menacés et craignent que la MSC puisse obtenir des droits de veto étendus grâce à la fusion. Des auditions d'experts avant l'accord ont déjà averti d'une « erreur historique ».

Enfin, la clôture de l'accord est en attente de l'approbation des autorités ukrainiennes. L'autorité économique souligne que toutes les conditions de réalisation sont remplies sous réserve de l'accord de l'Ukraine.