Perak Transit Bhd

Perak Transit Bhd Passifs

Les passifs de Perak Transit Bhd (PTRANS.KL) au 21 oct. 2026 est 1,54 Md MYR. L'année précédente, Les passifs était 902,00 M MYR — une variation de 71,19 % (plus élevé).

Passifs

1,54 MdMYR

YoY

71,19%

Dernière mise à jour:

En 2025, les passifs de Perak Transit Bhd s'élevaient à 1,54 Md MYR, une différence de 71,19% par rapport aux 902,00 M MYR passifs de l'année précédente.

L'histoire de Perak Transit Bhd Passifs

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Passifs
Date
Passifs
1 janv. 2018
236,44 M MYR
1 janv. 2019
328,39 M MYR
1 janv. 2020
259,73 M MYR
1 janv. 2021
346,93 M MYR
1 janv. 2022
406,68 M MYR
1 janv. 2023
616,68 M MYR
1 janv. 2024
902,00 M MYR
1 janv. 2025
1,54 Md MYR
L'histoire de Perak Transit Bhd Passifs
ANNÉEPassifsYoY
1,54 MdMYR+71,19%
902,00 MMYR+46,27%
616,68 MMYR+51,64%
406,68 MMYR+17,22%
346,93 MMYR+33,57%
259,73 MMYR-20,91%
328,39 MMYR+38,89%
236,44 MMYR+25,90%
187,80 MMYR+31,72%
142,58 MMYR+1,61%
140,32 MMYR-8,42%
153,22 MMYR—

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Perak Transit Bhd Analyse d'actions

Que fait Perak Transit Bhd ? Perak Transit Bhd. generates revenue through multiple segments including Integrated public transportation terminal (IPTT) operations, where it rents advertising spaces, shops, and kiosks at Terminal Meru Raya and Kampar Putra Sentral, and collects fees from car parks and taxi entrances. Bus operations provide stage bus services, while petrol stations in Ipoh, Lahat, and Kuala Kangsar sell fuel and retail products. Mining management operations offer project management services, and telecommunication tower construction operations deliver engineering services for tower building. The company's subsidiaries CKS Labur Sdn. Bhd., Ipoh Link Sdn. Bhd., and Syarikat Sumber Manusia Sdn. Bhd. support these activities. The primary buyers for IPTT operations include advertisers, retailers, and transportation service providers, while bus operations serve commuters. Petrol stations cater to drivers and local consumers, and telecommunication tower construction targets infrastructure developers. Mining management services are contracted by project owners. The company's segments align with transportation, retail, and infrastructure sectors, serving both public and commercial clients. Integrated public transportation terminals like Terminal Meru Raya and Kampar Putra Sentral generate income from terminal management profit sharing, car park fees, and taxi entrance fees. Bus operations earn through stage bus services, and petrol stations profit from fuel sales and retail mart products. Mining management and telecommunication tower construction provide specialized services to clients requiring project management and engineering solutions, respectively. Perak Transit Bhd est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Passifs en détail

Évaluation des dettes de Perak Transit Bhd

Les dettes de Perak Transit Bhd comprennent les obligations financières et les dettes de l'entreprise envers les parties externes et les parties intéressées. Elles sont divisées en dettes à court terme, qui sont dues dans un délai d'un an, et en dettes à long terme, qui sont dues sur une période plus longue. Une évaluation détaillée de ces dettes est essentielle pour évaluer la stabilité financière, l'efficacité opérationnelle et la viabilité à long terme de Perak Transit Bhd.

Comparaison d'année en année

En comparant les dettes de Perak Transit Bhd d'année en année, les investisseurs peuvent identifier les tendances, les décalages et les anomalies dans le positionnement financier de l'entreprise. Une réduction des dettes totales signale souvent un renforcement financier, tandis qu'une augmentation peut indiquer des investissements accrus, des acquisitions ou de possibles contraintes financières.

Impact sur les investissements

Les dettes totales de Perak Transit Bhd jouent un rôle significatif dans la détermination du levier et du profil de risque de l'entreprise. Les investisseurs et les analystes examinent attentivement cet aspect pour déterminer la capacité de l'entreprise à remplir ses obligations financières, ce qui influence l'attractivité des investissements et les cotes de crédit.

Interprétation des fluctuations des dettes

Les changements dans la structure des dettes de Perak Transit Bhd indiquent des modifications dans sa gestion financière et sa stratégie. Une réduction des dettes reflète une gestion financière efficace ou des remboursements de dettes, tandis qu'une augmentation peut indiquer une expansion, des activités d'acquisition ou des coûts d'exploitation engagés, qui peuvent avoir des impacts différents pour les investisseurs.

Questions fréquemment posées sur l'action Perak Transit Bhd

Les passifs de Perak Transit Bhd s'élève à 1,54 Md MYR en 2025.

Les passifs de Perak Transit Bhd a changé de 902,00 M MYR à 1,54 Md MYR, ce qui représente une variation de 71,19 %. La valeur est plus élevé qu'l'année précédente.

Sur Eulerpool, vous trouverez l'évolution historique complète de Perak Transit Bhd de Les passifs depuis 2006 – avec des valeurs annuelles, des graphiques et une analyse détaillée.

MYR de Les passifs est un facteur clé pour les investisseurs. Les changements dans cette métrique peuvent signaler une amélioration ou une détérioration des fondamentaux, impactant directement le cours de l'action. Sur Eulerpool, vous pouvez suivre Perak Transit Bhd de Les passifs historiquement et en temps réel.

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