Perak Transit Bhd

Perak Transit Bhd EV/EBITDA

EV/EBITDA (Valeur d'entreprise sur EBITDA) de Perak Transit Bhd (PTRANS.KL) au 4 nov. 2026 est 7,30. L'année précédente, EV/EBITDA (Valeur d'entreprise sur EBITDA) était 6,19 — une variation de 18,04 % (plus élevé).

EV/EBITDA

7,30

YoY

18,04%

Dernière mise à jour:

EV/EBITDA (Valeur d'entreprise sur EBITDA) de Perak Transit Bhd est 2025 7,30 . EV/EBITDA (Valeur d'entreprise sur EBITDA) de Perak Transit Bhd était 2024 6,19 . Elle diminue ainsi de 18,04% plus élevé par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Perak Transit Bhd EV/EBITDA

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

EV/EBITDA
Date
EV/EBITDA
1 janv. 2018
5,96 MYR
1 janv. 2019
8,06 MYR
1 janv. 2020
4,80 MYR
1 janv. 2021
5,55 MYR
1 janv. 2022
5,30 MYR
1 janv. 2023
6,54 MYR
1 janv. 2024
6,19 MYR
1 janv. 2025
7,30 MYR
L'histoire de Perak Transit Bhd EV/EBITDA
ANNÉEEV/EBITDAYoY
7,30+18,04%
6,19-5,39%
6,54+23,41%
5,30-4,58%
5,55+15,78%
4,80-40,48%
8,06+35,24%
5,96-2,26%
6,10+5,26%
5,79-22,28%
7,45-58,72%
18,05—

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Perak Transit Bhd Analyse d'actions

Que fait Perak Transit Bhd ? Perak Transit Bhd. génère ses revenus grâce à plusieurs segments, notamment les opérations de terminaux de transport public intégrés (IPTT), où elle loue des espaces publicitaires, des boutiques et des kiosques au Terminal Meru Raya et au Kampar Putra Sentral, et perçoit des redevances pour les parkings et les entrées de taxis. Les activités de bus offrent des services de bus interurbains, tandis que les stations-service situées à Ipoh, Lahat et Kuala Kangsar vendent du carburant et des produits de détail. Les opérations de gestion minière fournissent des services de gestion de projet, et les activités de construction de tours de télécommunications délivrent des services d'ingénierie pour la construction de tours. Les filiales de l'entreprise, CKS Labur Sdn. Bhd., Ipoh Link Sdn. Bhd. et Syarikat Sumber Manusia Sdn. Bhd., soutiennent ces activités. Les principaux clients des opérations IPTT sont les annonceurs, les détaillants et les prestataires de services de transport, tandis que les opérations de bus desservent les usagers quotidiens. Les stations-service s'adressent aux conducteurs et aux consommateurs locaux, et la construction de tours de télécommunications cible les développeurs d'infrastructures. Les services de gestion minière sont contractés par les propriétaires de projets. Les segments de l'entreprise s'alignent sur les secteurs des transports, de la vente au détail et des infrastructures, servant à la fois des clients publics et commerciaux. Les terminaux de transport public intégrés tels que le Terminal Meru Raya et le Kampar Putra Sentral génèrent des revenus via le partage des bénéfices de la gestion du terminal, les frais de parking et les droits d'accès pour les taxis. Les activités de bus génèrent des revenus grâce aux services de bus interurbains, et les stations-service tirent profit de la vente de carburant et des produits des supérettes. La gestion minière et la construction de tours de télécommunications fournissent des services spécialisés aux clients nécessitant respectivement des solutions de gestion de projet et d'ingénierie. Perak Transit Bhd est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Perak Transit Bhd

EV/EBITDA (Valeur d'entreprise sur EBITDA) de Perak Transit Bhd s'élève à 7,30 en 2025.

EV/EBITDA (Valeur d'entreprise sur EBITDA) de Perak Transit Bhd a changé de 6,19 à 7,30, ce qui représente une variation de 18,04 %. La valeur est plus élevé qu'l'année précédente.

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Le ratio EV/EBITDA est une métrique de valorisation largement utilisée qui compare la valeur d'entreprise à l'EBITDA. Il normalise les différences de structure de capital, de fiscalité et de politiques d'amortissement.

Pour évaluer de EV/EBITDA (Valeur d'entreprise sur EBITDA), il est essentiel de le comparer avec les pairs du même secteur. Sur Eulerpool, vous pouvez trouver des comparaisons directes du secteur pour EV/EBITDA (Valeur d'entreprise sur EBITDA).

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