Perak Transit Bhd

Perak Transit Bhd Marge EBITDA

Marge EBITDA de Perak Transit Bhd (PTRANS.KL) au 23 oct. 2026 est 53,13 %. L'année précédente, Marge EBITDA était 67,00 % — une variation de -20,70 % (plus faible).

Marge EBITDA

53,13 %

YoY

-20,70%

Dernière mise à jour:

Marge EBITDA de Perak Transit Bhd est 2025 53,13 % . Marge EBITDA de Perak Transit Bhd était 2024 67,00 % . Elle diminue ainsi de -20,70% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Perak Transit Bhd Marge EBITDA

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Marge EBITDA
Date
Marge EBITDA
1 janv. 2018
66,23 MYR
1 janv. 2019
50,84 MYR
1 janv. 2020
83,35 MYR
1 janv. 2021
65,30 MYR
1 janv. 2022
63,79 MYR
1 janv. 2023
66,08 MYR
1 janv. 2024
67,00 MYR
1 janv. 2025
53,13 MYR
L'histoire de Perak Transit Bhd Marge EBITDA
ANNÉEMarge EBITDAYoY
53,13 %-20,70%
67,00 %+1,39%
66,08 %+3,60%
63,79 %-2,31%
65,30 %-21,66%
83,35 %+63,94%
50,84 %-23,23%
66,23 %-0,00%
66,23 %-4,39%
69,27 %-0,70%
69,75 %+174,04%
25,45 %—

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Perak Transit Bhd Analyse d'actions

Que fait Perak Transit Bhd ? Perak Transit Bhd. generates revenue through multiple segments including Integrated public transportation terminal (IPTT) operations, where it rents advertising spaces, shops, and kiosks at Terminal Meru Raya and Kampar Putra Sentral, and collects fees from car parks and taxi entrances. Bus operations provide stage bus services, while petrol stations in Ipoh, Lahat, and Kuala Kangsar sell fuel and retail products. Mining management operations offer project management services, and telecommunication tower construction operations deliver engineering services for tower building. The company's subsidiaries CKS Labur Sdn. Bhd., Ipoh Link Sdn. Bhd., and Syarikat Sumber Manusia Sdn. Bhd. support these activities. The primary buyers for IPTT operations include advertisers, retailers, and transportation service providers, while bus operations serve commuters. Petrol stations cater to drivers and local consumers, and telecommunication tower construction targets infrastructure developers. Mining management services are contracted by project owners. The company's segments align with transportation, retail, and infrastructure sectors, serving both public and commercial clients. Integrated public transportation terminals like Terminal Meru Raya and Kampar Putra Sentral generate income from terminal management profit sharing, car park fees, and taxi entrance fees. Bus operations earn through stage bus services, and petrol stations profit from fuel sales and retail mart products. Mining management and telecommunication tower construction provide specialized services to clients requiring project management and engineering solutions, respectively. Perak Transit Bhd est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Perak Transit Bhd

Marge EBITDA de Perak Transit Bhd s'élève à 53,13 % en 2025.

Marge EBITDA de Perak Transit Bhd a changé de 67,00 % à 53,13 %, ce qui représente une variation de -20,70 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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La marge EBITDA montre le pourcentage du chiffre d'affaires qui se convertit en EBITDA. Elle normalise les différences liées à l'amortissement et à la structure du capital.

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