Perak Transit Bhd

Perak Transit Bhd Marge FCO

Marge de Flux de Trésorerie d'Exploitation de Perak Transit Bhd (PTRANS.KL) au 5 nov. 2026 est 29,05 %. L'année précédente, Marge de Flux de Trésorerie d'Exploitation était 67,34 % — une variation de -56,86 % (plus faible).

Marge FCO

29,05 %

YoY

-56,86%

Dernière mise à jour:

Marge de Flux de Trésorerie d'Exploitation de Perak Transit Bhd est 2025 29,05 % . Marge de Flux de Trésorerie d'Exploitation de Perak Transit Bhd était 2024 67,34 % . Elle diminue ainsi de -56,86% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Perak Transit Bhd Marge FCO

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Marge FCO
Date
Marge FCO
1 janv. 2018
23,97 MYR
1 janv. 2019
50,32 MYR
1 janv. 2020
48,20 MYR
1 janv. 2021
75,87 MYR
1 janv. 2022
65,11 MYR
1 janv. 2023
56,93 MYR
1 janv. 2024
67,34 MYR
1 janv. 2025
29,05 MYR
L'histoire de Perak Transit Bhd Marge FCO
ANNÉEMarge FCOYoY
29,05 %-56,86%
67,34 %+18,28%
56,93 %-12,57%
65,11 %-14,18%
75,87 %+57,42%
48,20 %-4,21%
50,32 %+109,90%
23,97 %-37,15%
38,14 %+47,97%
25,77 %-36,43%
40,55 %+46,40%
27,70 %—

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Perak Transit Bhd Analyse d'actions

Que fait Perak Transit Bhd ? Perak Transit Bhd. génère ses revenus grâce à plusieurs segments, notamment les opérations de terminaux de transport public intégrés (IPTT), où elle loue des espaces publicitaires, des boutiques et des kiosques au Terminal Meru Raya et au Kampar Putra Sentral, et perçoit des redevances pour les parkings et les entrées de taxis. Les activités de bus offrent des services de bus interurbains, tandis que les stations-service situées à Ipoh, Lahat et Kuala Kangsar vendent du carburant et des produits de détail. Les opérations de gestion minière fournissent des services de gestion de projet, et les activités de construction de tours de télécommunications délivrent des services d'ingénierie pour la construction de tours. Les filiales de l'entreprise, CKS Labur Sdn. Bhd., Ipoh Link Sdn. Bhd. et Syarikat Sumber Manusia Sdn. Bhd., soutiennent ces activités. Les principaux clients des opérations IPTT sont les annonceurs, les détaillants et les prestataires de services de transport, tandis que les opérations de bus desservent les usagers quotidiens. Les stations-service s'adressent aux conducteurs et aux consommateurs locaux, et la construction de tours de télécommunications cible les développeurs d'infrastructures. Les services de gestion minière sont contractés par les propriétaires de projets. Les segments de l'entreprise s'alignent sur les secteurs des transports, de la vente au détail et des infrastructures, servant à la fois des clients publics et commerciaux. Les terminaux de transport public intégrés tels que le Terminal Meru Raya et le Kampar Putra Sentral génèrent des revenus via le partage des bénéfices de la gestion du terminal, les frais de parking et les droits d'accès pour les taxis. Les activités de bus génèrent des revenus grâce aux services de bus interurbains, et les stations-service tirent profit de la vente de carburant et des produits des supérettes. La gestion minière et la construction de tours de télécommunications fournissent des services spécialisés aux clients nécessitant respectivement des solutions de gestion de projet et d'ingénierie. Perak Transit Bhd est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Perak Transit Bhd

Marge de Flux de Trésorerie d'Exploitation de Perak Transit Bhd s'élève à 29,05 % en 2025.

Marge de Flux de Trésorerie d'Exploitation de Perak Transit Bhd a changé de 67,34 % à 29,05 %, ce qui représente une variation de -56,86 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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La marge FCO mesure le pourcentage du chiffre d'affaires converti en flux de trésorerie d'exploitation. Elle indique l'efficacité de la génération de trésorerie par rapport aux opérations commerciales principales.

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