Perak Transit Bhd

Perak Transit Bhd FCO/Dettes

Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de Perak Transit Bhd (PTRANS.KL) au 23 oct. 2026 est 4,03 %. L'année précédente, Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes était 16,01 % — une variation de -74,84 % (plus faible).

FCO/Dettes

4,03 %

YoY

-74,84%

Dernière mise à jour:

Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de Perak Transit Bhd est 2025 4,03 % . Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de Perak Transit Bhd était 2024 16,01 % . Elle diminue ainsi de -74,84% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Perak Transit Bhd FCO/Dettes

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

FCO/Dettes
Date
FCO/Dettes
1 janv. 2018
13,78 MYR
1 janv. 2019
20,78 MYR
1 janv. 2020
25,60 MYR
1 janv. 2021
35,64 MYR
1 janv. 2022
33,13 MYR
1 janv. 2023
18,29 MYR
1 janv. 2024
16,01 MYR
1 janv. 2025
4,03 MYR
L'histoire de Perak Transit Bhd FCO/Dettes
ANNÉEFCO/DettesYoY
4,03 %-74,84%
16,01 %-12,46%
18,29 %-44,79%
33,13 %-7,04%
35,64 %+39,23%
25,60 %+23,17%
20,78 %+50,82%
13,78 %-42,55%
23,98 %+24,19%
19,31 %-22,65%
24,97 %+17,74%
21,21 %—

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Perak Transit Bhd Analyse d'actions

Que fait Perak Transit Bhd ? Perak Transit Bhd. generates revenue through multiple segments including Integrated public transportation terminal (IPTT) operations, where it rents advertising spaces, shops, and kiosks at Terminal Meru Raya and Kampar Putra Sentral, and collects fees from car parks and taxi entrances. Bus operations provide stage bus services, while petrol stations in Ipoh, Lahat, and Kuala Kangsar sell fuel and retail products. Mining management operations offer project management services, and telecommunication tower construction operations deliver engineering services for tower building. The company's subsidiaries CKS Labur Sdn. Bhd., Ipoh Link Sdn. Bhd., and Syarikat Sumber Manusia Sdn. Bhd. support these activities. The primary buyers for IPTT operations include advertisers, retailers, and transportation service providers, while bus operations serve commuters. Petrol stations cater to drivers and local consumers, and telecommunication tower construction targets infrastructure developers. Mining management services are contracted by project owners. The company's segments align with transportation, retail, and infrastructure sectors, serving both public and commercial clients. Integrated public transportation terminals like Terminal Meru Raya and Kampar Putra Sentral generate income from terminal management profit sharing, car park fees, and taxi entrance fees. Bus operations earn through stage bus services, and petrol stations profit from fuel sales and retail mart products. Mining management and telecommunication tower construction provide specialized services to clients requiring project management and engineering solutions, respectively. Perak Transit Bhd est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Perak Transit Bhd

Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de Perak Transit Bhd s'élève à 4,03 % en 2025.

Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de Perak Transit Bhd a changé de 16,01 % à 4,03 %, ce qui représente une variation de -74,84 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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OCF/Dettes mesure le pourcentage de la dette totale qui peut être couvert par le flux de trésorerie opérationnel annuel. Des ratios plus élevés indiquent une plus grande capacité de remboursement.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer Perak Transit Bhd de Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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