Saksamaa üliõpilastele mõeldud Saksamaa piletite eelistatud kasutuselevõtt – Ebaühtlane rakendamine Saksamaa kõrgkoolides.

Kevade saabudes ja uue suvesemestri alguses seisab akadeemiline järelkasv silmitsi paljulubava liikuvusuuendusega: Saksamaa pilet, mis on soodsam variant ühistranspordist, peaks poliitiliste otsuste kohaselt hõlbustama õppurite reisimist läbi kogu Liitvabariigi. Selle kasutuselevõtt, mille Bundestag ja liidumaad dekreteerisid eelmise aasta lõpus, on aga Saksamaa kõrgkoolides leidnud erinevat vastukaja. Ambitsioonikas ettevõtmine asendada solidaarne semestripilet, mis on kehtinud seni ainult regionaalsetes transpordiliitudes, ülemaalise kehtivusega Saksamaa piletiga liitub rea püüdlustega pakkuda üliõpilastele kuluefektiivset ja keskkonnasõbralikku liikuvusvõimalust. Pakkumise võti: märkimisväärne 60-protsendiline hinnasoodustus ühistranspordi standardtariifist. Siiski ei viida kontseptsiooni koheselt ja kõikjal ühtemoodi ellu. Kui näiteks Hessenis ja Hamburgis on juba üle 200 000 õppuri uut korraldust kasutamas, tuleb teistes liidumaades nagu Alam-Saksi, Saarimaa ja Tüüringi varaseimalt talvesemestril oodata selle kasutuselevõttu. Olukord Nordrhein-Westfaleni liidumaal annab tunnistust viivitustest ja osalisest osalusest, kusjuures mõne kõrgkooli ja transpordiettevõtete vahelised lepinguläbirääkimised kestavad endiselt. Sellest hoolimata püsib ootus, et suurem osa liidumaa üliõpilastest saab soodustusest kasu. Pealinna piirkonnas Berliinis ja Brandenburgis on Saksamaa pileti laialdane kasutuselevõtt õhus: 80 protsenti semestripileti kokkulepetega kõrgkoolidest on avaldanud positiivset arvamust. Ülejäänud kõrgkoolid eelistavad akadeemilise kalendri erinevuste tõttu jätkuvalt regionaalset VBB semestripiletit. Olukord Saksimaal on varieeruv, mitmete kõrgkoolidega, kes on Saksamaa pileti kasutusele võtnud, samas kui Freibergi ja Mittweida huvide seisukohalt on olukord teistsugune. Seal eelistavad üliõpilased mitte ümber lülituda. Saksimaa-Anhaltis kaalutakse kulusid ja tulusid sageli Saksamaa pileti kahjuks, potentsiaalse kasutuselevõtuga mitte enne talvesemestrit. Teistmoodi on lugu Mecklenburg-Vorpommernis: näiteks Greifswaldi ülikool on otsustanud pakkumisest loobuda, samal ajal kui Rostocki ülikool integreerib selle alates suvesemestrist. Viimaks on Freistaat Bayern otsustanud eraldi mudeli kasuks – "baieri sooduspiletiga", mis on kättesaadav alates septembrist ja mida saab täielikult solidaarse semestripileti kuludele arvestada. Ei ole vähetähtis ka kriitika, mis kõlanud praktiliste teostusaspektide suhtes: Berliini senati transpordiamet rõhutab, et kasutuselevõtt aprilliks 2024 kujutab endast transpordiettevõtete jaoks väljakutset ning on võimalik ainult märkimisväärse jõupingutusega. Üliõpilased seisavad seega silmitsi mitmekesiste võimalustega maastikuga, mis varieerub liidumaalt liidumaale ning kõrgkoolist kõrgkooli ja sageli asetab otsused tudengkondade endi kätesse.