Boeing je u poslednjem kvartalu spalio skoro 4 milijarde dolara, dok se kompanija bori sa finansijskim posledicama incidenta sa avionom Aljaska erlajnza. Proizvođač aviona je prijavio gubitak od 355 miliona dolara, dok su prihodi pali za 8% na 16,6 milijardi dolara u poređenju sa prošlom godinom. Ovi rezultati su bili nešto bolji od očekivanih, ali je Boeing i dalje pod pritiskom avio-kompanija i regulatornih tela da unapredi svoje poslovne procese.
U martovskom kvartalu Boeing isporučio 83 komercijalna aviona, što predstavlja pad od 36% u odnosu na prošlu godinu. To je direktna posledica smanjenja proizvodnje njegovog najprodavanijeg modela, aviona 737 MAX, koji je bio obustavljen zbog problema sa kvalitetom u fabrici u Rentonu, Vašington. Izvršni direktor Dejv Kalhun je naglasio u poruci zaposlenima: "Kratkoročno, nalazimo se u teškoj situaciji. Manje isporuka može biti problematično za naše klijente i naše finansije. Ali bezbednost i kvalitet moraju biti iznad svega."
Pored problema sa 737 MAX, Boeing se suočava i sa izazovima u vezi sa 787 Dreamliner. Nedostatak nekih ključnih komponenti sprečava brzo povećanje proizvodnje ovih širokotrupnih aviona.
Boeing je prošlog meseca prognozirao da će finansijska šteta u prvom kvartalu biti između 4 milijarde i 4,5 milijardi dolara, što je više od ranije predviđenog. Krajem marta, kompanija je raspolagala sa 7,5 milijardi dolara u gotovini i investicijama, što je manje od polovine onoga što je imala na početku godine.
Upkos izazova, Calhoun ostaje optimista da Boeing može povećati proizvodnju 737 na 50 aviona mesečno do 2026. godine, što bi bilo potrebno da bi se dostigao godišnji cilj slobodnog novčanog toka od 10 milijardi dolara. "To je opklada koju pravimo, i uveren sam da to možemo postići", rekao je u razgovoru sa analitičarima.
Najnoviji rezultati su objavljeni mesec dana nakon što je Boeing najavio da će Calhoun podneti ostavku do kraja godine u okviru restrukturiranja rukovodećeg kadra. Šef Boingove komercijalne avio-divizije, Stenli Dil, podneo je ostavku, a predsedavajući odbora, Leri Kelner, neće se kandidovati za ponovni izbor.
Kalhun istakao je da mere obezbeđenja kvaliteta Boinga počinju da daju prve rezultate, posebno zahtev za bezgrešnim trupovima aviona. Problemi sa defektnim delovima od dobavljača trupova Spirit AeroSystems bili su veliki faktor kvalitativnih problema kod Boinga. "Kada dobijemo čist (trup), on praktično proleti kroz fabriku", rekao je.
U utorak je Spirit objavio da će Boeing izvršiti avansnu uplatu od 425 miliona dolara kako bi pokrio troškove vezane za napore u poboljšanju kvaliteta. Spirit se sada suočava sa izazovom da unapredi sopstveni kvalitet i istovremeno se nosi sa povećanjem zaliha i novim zahtevom Boeinge da trupovi budu bez grešaka pre isporuke u Renton.
Akcije Boeing-a su se održale stabilnim nakon objavljivanja kvartalnih rezultata sa oko 168 dolara u sredu popodne, nakon što su od početka godine pale za više od 30%.
