Volvo Cars je upozorio da bi potencijalne carine Evropske unije na električna vozila iz Kine mogle da utiču na prodaju jednog od njegovih vodećih modela. Švedski proizvođač automobila, koji je većinski u vlasništvu kineske Zhejiang Geely Holding, izjavio je u četvrtak da bi potencijalne carine EU mogle da pogode prodaju njegovog EX30 SUV-a, potpuno električnog vozila koje se trenutno proizvodi u Kini.

Međutim, kompanija će početi sa proizvodnjom modela u svojoj fabrici u Gentu, Belgija, u prvoj polovini sledeće godine kako bi proizvela više vozila bliže tržištima. Količine proizvodnje u Belgiji će biti značajno povećane u drugoj polovini 2025. godine. Belgija će takođe služiti kao proizvodni centar za isporuke EX30 u Sjedinjene Američke Države, nakon što je Bajdenova administracija odlučila da uvede novu carinu od 100% na kineska električna vozila.

EU je privremeno utvrdila nove carine od 17,4% do 37,6% na sve električne automobile uvezene iz Kine, pored već postojeće carine od 10%. Ova neizvesnost u vezi sa carinama pridodaje postojećim brigama o visokoj inflaciji, povećanim kamatnim stopama, volatilnosti cena sirovina i geopolitičkoj složenosti i primorala je kompaniju da u četvrtak smanji svoju maloprodajnu prognozu. Volvo Cars sada za celu godinu očekuje rast maloprodajnih prihoda od 12% do 15%, u odnosu na prethodni cilj od najmanje 15%.

„Čim istraga EU bude završena kasnije ove godine, nakon glasanja država članica i moguće uvođenja konačnih carina, imaćemo jasniji pregled o tome kako će carine uticati na Volvo Cars”, rekao je CEO Džim Rouan.

Volvo Cars je odabrao Evropu kao glavno ciljno tržište za EX30 jer kupci na kontinentu preferiraju manja vozila. Dok ne počne proizvodnja u Belgiji i proizvođač automobila ne izbegne moguće carine, mogući porast troškova delovaće kao protivvetar. Ipak, Rowan je uveren da kompanija može osvojiti tržišni udeo na oštro konkurentnom tržištu električnih vozila uprkos izazovima. Trenutne prodajne brojke, prema Rowanu, potvrđuju snažnu tržišnu poziciju i robusnu ponudu proizvoda kompanije Volvo Cars.

У Кини, где је жестока конкуренција на тржишту електричних возила довела до тога да произвођачи аутомобила снижавају цене како би освојили тржишни удео, Volvo Cars је захваљујући својој позицији у премиум сегменту релативно добро заштићен. Кина остаје важан фокус тржиште за шведског произвођача, а Роуан је рекао да је компанија у великој мери избегла деструктивне ценовне ратове нових ЕВ брендова који више конкуришу на масовном тржишту.

„Još uvek očekujemo rast u Kini, ne tako snažan kao što smo ranije očekivali, ali i dalje vidimo snažno tržište za Volvo Automobile“, rekao je on.

Ukupna kvartalna prodaja u Kini pala je na 40.200 automobila sa 42.100 u istom kvartalu prethodne godine, pri čemu su baterijska električna i plug-in hibridna vozila činila 9% ove prodaje.

Uprkos stalnim izazovima, grupa je u četvrtak zabeležila rekordan rast osnovnih prihoda za drugo tromesečje, sa porastom prilagođene operativne dobiti za 28% na rekordni nivo od 8,2 milijarde švedskih kruna (777,8 miliona američkih dolara). Neto dobit koja se može pripisati akcionarima porasla je na 5,35 milijardi SEK sa 3,33 milijarde SEK, podržana višim obimima i nižim troškovima materijala.

Prihodi su pali za 0,7% na 101,45 milijardi SEK. Konsenzus Visible Alpha prognozirao je neto dobit od 4,88 milijardi SEK uz prihode od 104,82 milijardi SEK.

Maloprodajna prodaja ove grupe porasla je za 15% na 205.400 prodatih automobila u kvartalu, pri čemu je EX30 imao jak početak u Evropi.

Rowan je rekao da su bruto marže za potpuno električne automobile dostigle novi vrhunac od 20% u izveštajnom periodu, pošto grupa nastavlja profitabilno da upravlja ka elektrifikaciji. Međutim, upozorio je da prelazak na potpuno električna vozila treba podržati "mostom" od plug-in i blago-hibridnih modela, jer mnogi potrošači još uvek ne mogu u potpunosti da pređu na električna vozila zbog nedovoljne infrastrukture za punjenje i ukidanja državnih podsticaja.

Po regijama, prodaja je porasla u Evropi za 40%, predvođena Velikom Britanijom i Nemačkom, dok je prodaja u SAD-u i Kini opala za 10%, odnosno 4%.

U 12:35 po GMT akcije Volvo Cars su se trgovale 8,5% više, na 34,87 SEK.