Uber Technologies und Lyft haben sich darauf geeinigt, Fahrern in Massachusetts einen Mindestlohn zu zahlen und ihnen weitere Leistungen zu gewähren, während sie diese weiterhin als unabhängige Auftragnehmer klassifizieren. Der Vergleich beendet einen jahrelangen Rechtsstreit und setzt einen wichtigen Präzedenzfall für die Gig-Economy.

Translation:

Uber Technologies i Lyft su se dogovorili da plaćaju svojim vozačima u Massachusettsu minimalnu zaradu i pruže im dodatne pogodnosti, dok ih i dalje klasifikuju kao nezavisne izvođače. Dogovor završava višegodišnji pravni spor i postavlja važan presedan za gig-ekonomiju.

U skladu sa sporazumom postignutim sa kancelarijom glavnog tužioca Masačusetsa, vozači će dobijati garantovani minimalni prihod od 32,50 USD po satu aktivne vožnje kao i druge pogodnosti poput plaćenog bolovanja, na osnovu broja odrađenih sati.

„Godinama su ove kompanije potplaćivale svoje vozače i uskraćivale im osnovne usluge. Današnji dogovor poziva Uber i Lyft na odgovornost“, rekla je glavna tužiteljka Masačusetsa, Andrea Joy Campbell, u izjavi.

Uber und Lyft werden außerdem insgesamt 175 Millionen USD an den Staat zahlen, um Vorwürfe zu klären, dass sie gegen Arbeits- und Lohnvorschriften verstoßen haben. Ein Großteil dieses Geldes wird an die Fahrer verteilt.

---

Uber i Lyft će takođe platiti ukupno 175 miliona USD državi kako bi rešili optužbe da su prekršili radne i platne propise. Veliki deo ovog novca biće podeljen vozačima.

„Ovaj sporazum je primer kako nezavisan, fleksibilan rad sa dostojanstvom treba da izgleda“, rekao je Toni Vest, glavni pravni direktor Ubera, u saopštenju.

Dogovor je postignut nakon što su nekoliko američkih saveznih država – od Vašingtona do Minesote – uvelo zakone o minimalnoj plati za pružaoce usluga prevoza. Druga mesta su pokušala da povećaju minimalnu platu za dostavljače hrane, što je dovelo do viših naknada i smanjene potražnje.

Masačusets tužio Uber i Lyft 2020. godine tvrdeći da bi njihovi vozači trebalo da budu klasifikovani kao zaposleni, a ne kao nezavisni ugovarači, te da imaju pravo na minimalnu zaradu i druge beneficije poput prekovremenog rada i bolovanja. Kompanije su potom izjavile da će podržati referendum kako bi o tome odlučili glasači države.

Ovaj sporazum okončava tužbu iz 2020. godine, a kompanije su navele da ove godine više neće težiti referendumu po tom pitanju.

Nove pogodnosti u Masačusetsu slične su onima koje kompanije pružaju vozačima u Kaliforniji, gde je uspešan referendum pod nazivom Proposition 22 postavio temelj za zakonodavstvo o gig-radnicima širom zemlje.

Tokom 2020. godine birači u Kaliforniji su podržali meru koju je podržavala industrija, a koja je omogućila kompanijama da svoje vozače ne klasifikuju kao zaposlene. Prop 22 je osigurao status nezavisnih izvođača za vozače, ali je takođe ponudio nove garancije zarada i dodatne pogodnosti.

Uber-vozači u Kaliforniji plaćaju između 30 centi i 80 centi po vožnji od stupanja na snagu Prop 22. Neki troškovi u Masačusetsu takođe bi bili prebačeni na putnike, dok je Uber odbio da kaže kako bi promene u Masačusetsu uticale na rezultate kompanije.

Iako se zakonitost Prop 22 osporava pred Vrhovnim sudom Kalifornije, kompanije su ga iskoristile za promociju sličnih zakona širom zemlje.

Godine 2022, Vašington je usvojio zakon koji je zadržao gig-radne modele kompanija i pružio vozačima nove pogodnosti. Početkom ove godine, kompanije u Minesoti su postigle dogovor o plaćanju vozača i nekim dodatnim zaštitnim merama.

Prošle godine su Uber i Lyft pristali da plate ukupno 328 miliona USD kako bi rešili optužbe glavnog državnog tužioca Njujorka da su pružaoci usluga prevoza prevarili vozače za njihov zaradu. Ova nagodba je takođe sačuvala status nezavisnih izvođača radova, istovremeno osiguravajući minimalne garancije zarade i poboljšanja radnih uslova za vozače.

„Drago nam je što smo postigli sporazum koji funkcioniše za sve i koji se oslanja na sličan napredak u državama poput Njujorka, Kalifornije, Minesote i Vašingtona“, rekao je Jeremy Bird, izvršni potpredsednik za iskustvo vozača u kompaniji Lyft, u saopštenju.

Uber Eats i njegovi konkurenti u oblasti dostave hrane izveštavaju da je njihovo poslovanje bilo pogođeno novim povećanjima plata za kurire u Njujorku i Sijetlu. Uber Eats je uveo naknadu od 4,99 dolara po narudžbini u Sijetlu kako bi pokrio dodatne troškove za isplatu vozača, što je dovelo do pada narudžbina u gradu za 45% u poslednjem kvartalu u poređenju sa prošlom godinom.