Кина јача своје присуство на руском тржишту аутомобила.

U značajnom koraku, kineski proizvođač automobila Chery počeo je sa sklapanjem vozila u Rusiji. Proizvodni pogoni, koje su prethodno vodile zapadne kompanije poput Volkswagena i Mercedesa, sada imaju nove operatere koji proizvode Chery modele. Ovo je očigledan znak sve većeg uticaja Kine na rusku automobilsku industriju i ekonomiju koja stoji iza toga, otkad su zapadni konkurenti napustili tržište nakon sukoba u Ukrajini. Chery, odgovoran za skoro petinu prodaje putničkih automobila u Rusiji, uvozi gotovo gotova vozila u Rusiju kako bi kompletirao montažne linije u tri ruske fabrike. Ovu strategiju bi mogle olakšati trenutne izazovi na domaćem automobilskom tržištu Rusije i povezani kapaciteti proizvodnje. Uprkos sve većem zapadnom nepoverenju prema kinesko-ruskoj saradnji, ove mere bi mogle pomoći Chery-ju da zadrži čvrsto uporište na ruskom tržištu. Zanimljivo je da je Chery Tiggo 7 u fabrici u Sankt Peterburgu rebrendiran kao Xcite X-Cross 7, što podseća na oživljavanje Moskvich modela od strane JAC-a. Pristup izvozu, poznat kao "Semi Knocked Down" (SKD), omogućava efikasno prilagođavanje i dovršavanje vozila u Rusiji. U Kalugi i Esipovu, Chery modele montiraju lokalni partneri, uključujući i luksuznu varijantu Exeed VX. Prodajni rezultati Chery-ja već nadmašuju one iz prethodne godine, postavljajući nove standarde za globalnu strategiju ekspanzije kompanije, koja planira da u narednim godinama osvoji mnogo novih tržišta – uprkos povećanim carinama EU na kineska električna vozila. Dok Kina i Rusija žele da obim saradnje ostane ispod radara, ekonomski uticaji su osetni na obe strane.