Napravi najbolje investicije svog života. fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news
Od 2 evra osigurajте Malezija Proizvodnja automobila
Cena
Trenutna vrednost Proizvodnja automobila u Malezija iznosi 71.666 Units. Proizvodnja automobila u Malezija je porasla na 71.666 Units dana 1. 1. 2024., nakon što je iznosila 61.817 Units dana 1. 12. 2023.. Od 1. 1. 1984. do 1. 2. 2024., prosečan BDP u Malezija iznosio je 28.473,46 Units. Najviša vrednost ikada zabeležena je dana 1. 3. 2023. sa 71.731,00 Units, dok je najniža vrednost zabeležena dana 1. 4. 2020. sa 240,00 Units.
Izvor: Department of Statistics, MalaysiaProizvodnja automobila ·
Maks
Proizvodnja automobila | |
---|---|
1. 1. 1984. | 7.424,00 Units |
1. 2. 1984. | 5.866,00 Units |
1. 3. 1984. | 8.452,00 Units |
1. 4. 1984. | 7.809,00 Units |
1. 5. 1984. | 8.125,00 Units |
1. 6. 1984. | 7.647,00 Units |
1. 7. 1984. | 7.311,00 Units |
1. 8. 1984. | 9.888,00 Units |
1. 9. 1984. | 7.494,00 Units |
1. 10. 1984. | 8.090,00 Units |
1. 11. 1984. | 9.103,00 Units |
1. 12. 1984. | 7.005,00 Units |
1. 1. 1985. | 8.072,00 Units |
1. 2. 1985. | 5.337,00 Units |
1. 3. 1985. | 7.922,00 Units |
1. 4. 1985. | 7.757,00 Units |
1. 5. 1985. | 6.836,00 Units |
1. 6. 1985. | 3.682,00 Units |
1. 7. 1985. | 6.550,00 Units |
1. 8. 1985. | 4.342,00 Units |
1. 9. 1985. | 4.526,00 Units |
1. 10. 1985. | 5.323,00 Units |
1. 11. 1985. | 4.180,00 Units |
1. 12. 1985. | 4.839,00 Units |
1. 1. 1986. | 5.375,00 Units |
1. 2. 1986. | 3.960,00 Units |
1. 3. 1986. | 5.876,00 Units |
1. 4. 1986. | 4.860,00 Units |
1. 5. 1986. | 4.339,00 Units |
1. 6. 1986. | 2.784,00 Units |
1. 7. 1986. | 4.411,00 Units |
1. 8. 1986. | 3.696,00 Units |
1. 9. 1986. | 1.855,00 Units |
1. 10. 1986. | 3.360,00 Units |
1. 11. 1986. | 2.090,00 Units |
1. 12. 1986. | 1.493,00 Units |
1. 1. 1987. | 1.112,00 Units |
1. 2. 1987. | 1.948,00 Units |
1. 3. 1987. | 2.598,00 Units |
1. 4. 1987. | 2.738,00 Units |
1. 5. 1987. | 2.036,00 Units |
1. 6. 1987. | 2.211,00 Units |
1. 7. 1987. | 2.700,00 Units |
1. 8. 1987. | 3.686,00 Units |
1. 9. 1987. | 3.982,00 Units |
1. 10. 1987. | 3.644,00 Units |
1. 11. 1987. | 3.728,00 Units |
1. 12. 1987. | 3.662,00 Units |
1. 1. 1988. | 4.993,00 Units |
1. 2. 1988. | 3.430,00 Units |
1. 3. 1988. | 5.494,00 Units |
1. 4. 1988. | 5.494,00 Units |
1. 5. 1988. | 3.748,00 Units |
1. 6. 1988. | 4.673,00 Units |
1. 7. 1988. | 3.676,00 Units |
1. 8. 1988. | 5.253,00 Units |
1. 9. 1988. | 5.444,00 Units |
1. 10. 1988. | 5.925,00 Units |
1. 11. 1988. | 6.349,00 Units |
1. 12. 1988. | 6.249,00 Units |
1. 1. 1989. | 5.952,00 Units |
1. 2. 1989. | 5.811,00 Units |
1. 3. 1989. | 7.797,00 Units |
1. 4. 1989. | 6.201,00 Units |
1. 5. 1989. | 6.384,00 Units |
1. 6. 1989. | 8.225,00 Units |
1. 7. 1989. | 7.774,00 Units |
1. 8. 1989. | 9.016,00 Units |
1. 9. 1989. | 9.062,00 Units |
1. 10. 1989. | 9.397,00 Units |
1. 11. 1989. | 10.636,00 Units |
1. 12. 1989. | 8.432,00 Units |
1. 1. 1990. | 10.157,00 Units |
1. 2. 1990. | 9.518,00 Units |
1. 3. 1990. | 10.883,00 Units |
1. 4. 1990. | 8.251,00 Units |
1. 5. 1990. | 11.445,00 Units |
1. 6. 1990. | 11.286,00 Units |
1. 7. 1990. | 10.775,00 Units |
1. 8. 1990. | 11.327,00 Units |
1. 9. 1990. | 11.489,00 Units |
1. 10. 1990. | 11.992,00 Units |
1. 11. 1990. | 13.758,00 Units |
1. 12. 1990. | 10.027,00 Units |
1. 1. 1991. | 13.082,00 Units |
1. 2. 1991. | 10.534,00 Units |
1. 3. 1991. | 12.583,00 Units |
1. 4. 1991. | 9.512,00 Units |
1. 5. 1991. | 13.232,00 Units |
1. 6. 1991. | 10.678,00 Units |
1. 7. 1991. | 14.586,00 Units |
1. 8. 1991. | 15.037,00 Units |
1. 9. 1991. | 13.072,00 Units |
1. 10. 1991. | 15.405,00 Units |
1. 11. 1991. | 11.867,00 Units |
1. 12. 1991. | 12.875,00 Units |
1. 1. 1992. | 13.054,00 Units |
1. 2. 1992. | 11.040,00 Units |
1. 3. 1992. | 13.490,00 Units |
1. 4. 1992. | 9.276,00 Units |
1. 5. 1992. | 11.920,00 Units |
1. 6. 1992. | 8.359,00 Units |
1. 7. 1992. | 12.557,00 Units |
1. 8. 1992. | 7.162,00 Units |
1. 9. 1992. | 12.812,00 Units |
1. 10. 1992. | 13.569,00 Units |
1. 11. 1992. | 11.116,00 Units |
1. 12. 1992. | 12.596,00 Units |
1. 1. 1993. | 13.390,00 Units |
1. 2. 1993. | 12.388,00 Units |
1. 3. 1993. | 10.553,00 Units |
1. 4. 1993. | 11.553,00 Units |
1. 5. 1993. | 10.636,00 Units |
1. 6. 1993. | 10.282,00 Units |
1. 7. 1993. | 12.835,00 Units |
1. 8. 1993. | 10.131,00 Units |
1. 9. 1993. | 12.765,00 Units |
1. 10. 1993. | 13.897,00 Units |
1. 11. 1993. | 13.459,00 Units |
1. 12. 1993. | 13.181,00 Units |
1. 1. 1994. | 14.121,00 Units |
1. 2. 1994. | 11.017,00 Units |
1. 3. 1994. | 10.807,00 Units |
1. 4. 1994. | 13.731,00 Units |
1. 5. 1994. | 13.755,00 Units |
1. 6. 1994. | 10.901,00 Units |
1. 7. 1994. | 13.771,00 Units |
1. 8. 1994. | 15.984,00 Units |
1. 9. 1994. | 17.967,00 Units |
1. 10. 1994. | 17.312,00 Units |
1. 11. 1994. | 14.731,00 Units |
1. 12. 1994. | 16.331,00 Units |
1. 1. 1995. | 18.121,00 Units |
1. 2. 1995. | 15.894,00 Units |
1. 3. 1995. | 16.536,00 Units |
1. 4. 1995. | 17.235,00 Units |
1. 5. 1995. | 16.839,00 Units |
1. 6. 1995. | 20.295,00 Units |
1. 7. 1995. | 21.510,00 Units |
1. 8. 1995. | 24.666,00 Units |
1. 9. 1995. | 23.527,00 Units |
1. 10. 1995. | 24.280,00 Units |
1. 11. 1995. | 21.507,00 Units |
1. 12. 1995. | 20.932,00 Units |
1. 1. 1996. | 22.385,00 Units |
1. 2. 1996. | 17.781,00 Units |
1. 3. 1996. | 29.206,00 Units |
1. 4. 1996. | 25.495,00 Units |
1. 5. 1996. | 26.329,00 Units |
1. 6. 1996. | 25.712,00 Units |
1. 7. 1996. | 27.632,00 Units |
1. 8. 1996. | 30.251,00 Units |
1. 9. 1996. | 25.821,00 Units |
1. 10. 1996. | 31.296,00 Units |
1. 11. 1996. | 25.068,00 Units |
1. 12. 1996. | 25.532,00 Units |
1. 1. 1997. | 28.206,00 Units |
1. 2. 1997. | 18.876,00 Units |
1. 3. 1997. | 27.900,00 Units |
1. 4. 1997. | 26.426,00 Units |
1. 5. 1997. | 27.197,00 Units |
1. 6. 1997. | 29.155,00 Units |
1. 7. 1997. | 34.384,00 Units |
1. 8. 1997. | 34.428,00 Units |
1. 9. 1997. | 38.613,00 Units |
1. 10. 1997. | 37.198,00 Units |
1. 11. 1997. | 32.075,00 Units |
1. 12. 1997. | 27.675,00 Units |
1. 1. 1998. | 14.131,00 Units |
1. 2. 1998. | 11.084,00 Units |
1. 3. 1998. | 10.595,00 Units |
1. 4. 1998. | 9.611,00 Units |
1. 5. 1998. | 9.711,00 Units |
1. 6. 1998. | 10.188,00 Units |
1. 7. 1998. | 11.449,00 Units |
1. 8. 1998. | 14.248,00 Units |
1. 9. 1998. | 13.637,00 Units |
1. 10. 1998. | 14.427,00 Units |
1. 11. 1998. | 12.425,00 Units |
1. 12. 1998. | 17.694,00 Units |
1. 1. 1999. | 12.526,00 Units |
1. 2. 1999. | 17.583,00 Units |
1. 3. 1999. | 21.712,00 Units |
1. 4. 1999. | 20.961,00 Units |
1. 5. 1999. | 20.426,00 Units |
1. 6. 1999. | 20.728,00 Units |
1. 7. 1999. | 23.034,00 Units |
1. 8. 1999. | 24.344,00 Units |
1. 9. 1999. | 25.924,00 Units |
1. 10. 1999. | 23.697,00 Units |
1. 11. 1999. | 25.676,00 Units |
1. 12. 1999. | 21.480,00 Units |
1. 1. 2000. | 19.711,00 Units |
1. 2. 2000. | 24.417,00 Units |
1. 3. 2000. | 23.791,00 Units |
1. 4. 2000. | 24.481,00 Units |
1. 5. 2000. | 25.863,00 Units |
1. 6. 2000. | 27.997,00 Units |
1. 7. 2000. | 26.854,00 Units |
1. 8. 2000. | 24.648,00 Units |
1. 9. 2000. | 27.890,00 Units |
1. 10. 2000. | 28.526,00 Units |
1. 11. 2000. | 27.874,00 Units |
1. 12. 2000. | 18.706,00 Units |
1. 1. 2001. | 27.116,00 Units |
1. 2. 2001. | 27.983,00 Units |
1. 3. 2001. | 29.424,00 Units |
1. 4. 2001. | 29.997,00 Units |
1. 5. 2001. | 32.883,00 Units |
1. 6. 2001. | 32.428,00 Units |
1. 7. 2001. | 36.569,00 Units |
1. 8. 2001. | 38.854,00 Units |
1. 9. 2001. | 33.060,00 Units |
1. 10. 2001. | 37.618,00 Units |
1. 11. 2001. | 33.188,00 Units |
1. 12. 2001. | 24.516,00 Units |
1. 1. 2002. | 37.353,00 Units |
1. 2. 2002. | 28.390,00 Units |
1. 3. 2002. | 38.484,00 Units |
1. 4. 2002. | 39.274,00 Units |
1. 5. 2002. | 38.716,00 Units |
1. 6. 2002. | 38.112,00 Units |
1. 7. 2002. | 40.676,00 Units |
1. 8. 2002. | 36.590,00 Units |
1. 9. 2002. | 34.110,00 Units |
1. 10. 2002. | 36.959,00 Units |
1. 11. 2002. | 29.585,00 Units |
1. 12. 2002. | 20.549,00 Units |
1. 1. 2003. | 33.711,00 Units |
1. 2. 2003. | 24.480,00 Units |
1. 3. 2003. | 31.502,00 Units |
1. 4. 2003. | 28.070,00 Units |
1. 5. 2003. | 27.068,00 Units |
1. 6. 2003. | 30.753,00 Units |
1. 7. 2003. | 33.190,00 Units |
1. 8. 2003. | 32.268,00 Units |
1. 9. 2003. | 28.986,00 Units |
1. 10. 2003. | 29.689,00 Units |
1. 11. 2003. | 20.560,00 Units |
1. 12. 2003. | 27.773,00 Units |
1. 1. 2004. | 29.183,00 Units |
1. 2. 2004. | 28.907,00 Units |
1. 3. 2004. | 34.845,00 Units |
1. 4. 2004. | 32.890,00 Units |
1. 5. 2004. | 31.677,00 Units |
1. 6. 2004. | 34.967,00 Units |
1. 7. 2004. | 33.952,00 Units |
1. 8. 2004. | 29.992,00 Units |
1. 9. 2004. | 33.642,00 Units |
1. 10. 2004. | 33.074,00 Units |
1. 11. 2004. | 27.406,00 Units |
1. 12. 2004. | 34.578,00 Units |
1. 1. 2005. | 32.223,00 Units |
1. 2. 2005. | 30.529,00 Units |
1. 3. 2005. | 33.501,00 Units |
1. 4. 2005. | 32.658,00 Units |
1. 5. 2005. | 32.800,00 Units |
1. 6. 2005. | 33.808,00 Units |
1. 7. 2005. | 36.443,00 Units |
1. 8. 2005. | 36.721,00 Units |
1. 9. 2005. | 38.345,00 Units |
1. 10. 2005. | 37.339,00 Units |
1. 11. 2005. | 36.709,00 Units |
1. 12. 2005. | 41.906,00 Units |
1. 1. 2006. | 40.530,00 Units |
1. 2. 2006. | 30.453,00 Units |
1. 3. 2006. | 33.189,00 Units |
1. 4. 2006. | 30.859,00 Units |
1. 5. 2006. | 30.985,00 Units |
1. 6. 2006. | 33.394,00 Units |
1. 7. 2006. | 30.353,00 Units |
1. 8. 2006. | 30.508,00 Units |
1. 9. 2006. | 30.386,00 Units |
1. 10. 2006. | 24.990,00 Units |
1. 11. 2006. | 28.846,00 Units |
1. 12. 2006. | 21.102,00 Units |
1. 1. 2007. | 22.436,00 Units |
1. 2. 2007. | 21.398,00 Units |
1. 3. 2007. | 23.526,00 Units |
1. 4. 2007. | 24.030,00 Units |
1. 5. 2007. | 28.659,00 Units |
1. 6. 2007. | 34.329,00 Units |
1. 7. 2007. | 32.611,00 Units |
1. 8. 2007. | 29.018,00 Units |
1. 9. 2007. | 28.515,00 Units |
1. 10. 2007. | 28.316,00 Units |
1. 11. 2007. | 33.368,00 Units |
1. 12. 2007. | 27.482,00 Units |
1. 1. 2008. | 26.358,00 Units |
1. 2. 2008. | 27.767,00 Units |
1. 3. 2008. | 34.769,00 Units |
1. 4. 2008. | 33.904,00 Units |
1. 5. 2008. | 32.981,00 Units |
1. 6. 2008. | 37.533,00 Units |
1. 7. 2008. | 41.444,00 Units |
1. 8. 2008. | 41.167,00 Units |
1. 9. 2008. | 34.790,00 Units |
1. 10. 2008. | 36.991,00 Units |
1. 11. 2008. | 38.353,00 Units |
1. 12. 2008. | 33.550,00 Units |
1. 1. 2009. | 31.061,00 Units |
1. 2. 2009. | 33.687,00 Units |
1. 3. 2009. | 31.126,00 Units |
1. 4. 2009. | 33.700,00 Units |
1. 5. 2009. | 30.643,00 Units |
1. 6. 2009. | 33.121,00 Units |
1. 7. 2009. | 39.601,00 Units |
1. 8. 2009. | 32.170,00 Units |
1. 9. 2009. | 35.488,00 Units |
1. 10. 2009. | 35.852,00 Units |
1. 11. 2009. | 35.043,00 Units |
1. 12. 2009. | 37.876,00 Units |
1. 1. 2010. | 34.311,00 Units |
1. 2. 2010. | 33.393,00 Units |
1. 3. 2010. | 47.992,00 Units |
1. 4. 2010. | 48.213,00 Units |
1. 5. 2010. | 41.007,00 Units |
1. 6. 2010. | 42.958,00 Units |
1. 7. 2010. | 48.408,00 Units |
1. 8. 2010. | 41.198,00 Units |
1. 9. 2010. | 33.345,00 Units |
1. 10. 2010. | 33.787,00 Units |
1. 11. 2010. | 35.612,00 Units |
1. 12. 2010. | 34.476,00 Units |
1. 1. 2011. | 40.906,00 Units |
1. 2. 2011. | 37.182,00 Units |
1. 3. 2011. | 37.673,00 Units |
1. 4. 2011. | 32.165,00 Units |
1. 5. 2011. | 34.673,00 Units |
1. 6. 2011. | 34.389,00 Units |
1. 7. 2011. | 41.684,00 Units |
1. 8. 2011. | 44.891,00 Units |
1. 9. 2011. | 43.529,00 Units |
1. 10. 2011. | 38.310,00 Units |
1. 11. 2011. | 37.963,00 Units |
1. 12. 2011. | 32.256,00 Units |
1. 1. 2012. | 34.405,00 Units |
1. 2. 2012. | 37.437,00 Units |
1. 3. 2012. | 35.208,00 Units |
1. 4. 2012. | 35.952,00 Units |
1. 5. 2012. | 34.395,00 Units |
1. 6. 2012. | 42.172,00 Units |
1. 7. 2012. | 45.235,00 Units |
1. 8. 2012. | 37.698,00 Units |
1. 9. 2012. | 44.982,00 Units |
1. 10. 2012. | 39.907,00 Units |
1. 11. 2012. | 49.878,00 Units |
1. 12. 2012. | 43.048,00 Units |
1. 1. 2013. | 46.851,00 Units |
1. 2. 2013. | 36.953,00 Units |
1. 3. 2013. | 44.872,00 Units |
1. 4. 2013. | 45.760,00 Units |
1. 5. 2013. | 41.987,00 Units |
1. 6. 2013. | 43.958,00 Units |
1. 7. 2013. | 48.727,00 Units |
1. 8. 2013. | 37.641,00 Units |
1. 9. 2013. | 48.792,00 Units |
1. 10. 2013. | 45.234,00 Units |
1. 11. 2013. | 45.638,00 Units |
1. 12. 2013. | 48.509,00 Units |
1. 1. 2014. | 49.874,00 Units |
1. 2. 2014. | 43.092,00 Units |
1. 3. 2014. | 46.807,00 Units |
1. 4. 2014. | 53.176,00 Units |
1. 5. 2014. | 53.856,00 Units |
1. 6. 2014. | 47.707,00 Units |
1. 7. 2014. | 37.390,00 Units |
1. 8. 2014. | 39.847,00 Units |
1. 9. 2014. | 45.620,00 Units |
1. 10. 2014. | 41.133,00 Units |
1. 11. 2014. | 42.884,00 Units |
1. 12. 2014. | 46.438,00 Units |
1. 1. 2015. | 52.387,00 Units |
1. 2. 2015. | 44.023,00 Units |
1. 3. 2015. | 55.183,00 Units |
1. 4. 2015. | 56.745,00 Units |
1. 5. 2015. | 51.024,00 Units |
1. 6. 2015. | 46.875,00 Units |
1. 7. 2015. | 37.691,00 Units |
1. 8. 2015. | 44.812,00 Units |
1. 9. 2015. | 41.386,00 Units |
1. 10. 2015. | 50.974,00 Units |
1. 11. 2015. | 45.747,00 Units |
1. 12. 2015. | 41.171,00 Units |
1. 1. 2016. | 42.778,00 Units |
1. 2. 2016. | 33.480,00 Units |
1. 3. 2016. | 45.802,00 Units |
1. 4. 2016. | 41.075,00 Units |
1. 5. 2016. | 42.210,00 Units |
1. 6. 2016. | 35.744,00 Units |
1. 7. 2016. | 34.944,00 Units |
1. 8. 2016. | 39.987,00 Units |
1. 9. 2016. | 38.831,00 Units |
1. 10. 2016. | 49.747,00 Units |
1. 11. 2016. | 53.880,00 Units |
1. 12. 2016. | 45.293,00 Units |
1. 1. 2017. | 42.767,00 Units |
1. 2. 2017. | 40.392,00 Units |
1. 3. 2017. | 45.124,00 Units |
1. 4. 2017. | 34.542,00 Units |
1. 5. 2017. | 44.034,00 Units |
1. 6. 2017. | 29.605,00 Units |
1. 7. 2017. | 40.492,00 Units |
1. 8. 2017. | 40.206,00 Units |
1. 9. 2017. | 35.177,00 Units |
1. 10. 2017. | 36.632,00 Units |
1. 11. 2017. | 38.212,00 Units |
1. 12. 2017. | 32.375,00 Units |
1. 1. 2018. | 64.333,00 Units |
1. 2. 2018. | 35.220,00 Units |
1. 3. 2018. | 46.152,00 Units |
1. 4. 2018. | 38.520,00 Units |
1. 5. 2018. | 40.720,00 Units |
1. 6. 2018. | 36.379,00 Units |
1. 7. 2018. | 51.165,00 Units |
1. 8. 2018. | 43.380,00 Units |
1. 9. 2018. | 33.436,00 Units |
1. 10. 2018. | 47.554,00 Units |
1. 11. 2018. | 47.114,00 Units |
1. 12. 2018. | 38.419,00 Units |
1. 1. 2019. | 51.137,00 Units |
1. 2. 2019. | 37.201,00 Units |
1. 3. 2019. | 46.324,00 Units |
1. 4. 2019. | 48.877,00 Units |
1. 5. 2019. | 48.650,00 Units |
1. 6. 2019. | 34.891,00 Units |
1. 7. 2019. | 45.748,00 Units |
1. 8. 2019. | 44.363,00 Units |
1. 9. 2019. | 42.369,00 Units |
1. 10. 2019. | 52.191,00 Units |
1. 11. 2019. | 43.300,00 Units |
1. 12. 2019. | 40.274,00 Units |
1. 1. 2020. | 39.556,00 Units |
1. 2. 2020. | 37.893,00 Units |
1. 3. 2020. | 21.087,00 Units |
1. 4. 2020. | 240,00 Units |
1. 5. 2020. | 12.022,00 Units |
1. 6. 2020. | 43.405,00 Units |
1. 7. 2020. | 44.828,00 Units |
1. 8. 2020. | 47.934,00 Units |
1. 9. 2020. | 49.966,00 Units |
1. 10. 2020. | 55.063,00 Units |
1. 11. 2020. | 50.894,00 Units |
1. 12. 2020. | 50.917,00 Units |
1. 1. 2021. | 36.186,00 Units |
1. 2. 2021. | 40.301,00 Units |
1. 3. 2021. | 58.102,00 Units |
1. 4. 2021. | 47.764,00 Units |
1. 5. 2021. | 40.159,00 Units |
1. 6. 2021. | 246,00 Units |
1. 7. 2021. | 2.396,00 Units |
1. 8. 2021. | 12.897,00 Units |
1. 9. 2021. | 32.556,00 Units |
1. 10. 2021. | 61.248,00 Units |
1. 11. 2021. | 53.661,00 Units |
1. 12. 2021. | 49.901,00 Units |
1. 1. 2022. | 39.455,00 Units |
1. 2. 2022. | 47.445,00 Units |
1. 3. 2022. | 55.137,00 Units |
1. 4. 2022. | 50.724,00 Units |
1. 5. 2022. | 45.518,00 Units |
1. 6. 2022. | 55.843,00 Units |
1. 7. 2022. | 48.002,00 Units |
1. 8. 2022. | 64.282,00 Units |
1. 9. 2022. | 64.701,00 Units |
1. 10. 2022. | 54.601,00 Units |
1. 11. 2022. | 60.657,00 Units |
1. 12. 2022. | 63.852,00 Units |
1. 1. 2023. | 54.663,00 Units |
1. 2. 2023. | 59.843,00 Units |
1. 3. 2023. | 71.731,00 Units |
1. 4. 2023. | 38.575,00 Units |
1. 5. 2023. | 60.391,00 Units |
1. 6. 2023. | 54.643,00 Units |
1. 7. 2023. | 62.558,00 Units |
1. 8. 2023. | 63.242,00 Units |
1. 9. 2023. | 65.022,00 Units |
1. 10. 2023. | 69.475,00 Units |
1. 11. 2023. | 62.931,00 Units |
1. 12. 2023. | 61.817,00 Units |
1. 1. 2024. | 71.666,00 Units |
Proizvodnja automobila Istorija
Datum | Vrednost |
---|---|
1. 1. 2024. | 71.666 Units |
1. 12. 2023. | 61.817 Units |
1. 11. 2023. | 62.931 Units |
1. 10. 2023. | 69.475 Units |
1. 9. 2023. | 65.022 Units |
1. 8. 2023. | 63.242 Units |
1. 7. 2023. | 62.558 Units |
1. 6. 2023. | 54.643 Units |
1. 5. 2023. | 60.391 Units |
1. 4. 2023. | 38.575 Units |
Slični makroekonomski pokazatelji za Proizvodnja automobila
Ime | Trenutno | Prethodno | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇲🇾 Indeks menadžera nabavke u proizvodnji (PMI) | 49,9 points | 50,2 points | Mesečno |
🇲🇾 Indeks usklađenosti | 125,4 points | 125 points | Mesečno |
🇲🇾 Industrijska proizvodnja | 6,1 % | 2,4 % | Mesečno |
🇲🇾 Industrijska proizvodnja MoM | -7,6 % | 7,5 % | Mesečno |
🇲🇾 Poslovna klima | 94,3 points | 89 points | Kvartal |
🇲🇾 Proizvodnja cementa | 2,592 mil. Tonnes | 2,461 mil. Tonnes | Mesečno |
🇲🇾 Proizvodnja u industriji | 4,9 % | 1,3 % | Mesečno |
🇲🇾 Proizvodnja u rudarstvu | 10 % | 4,9 % | Mesečno |
🇲🇾 Promene u zalihostima | 1,251 milijardi MYR | 10,609 milijardi MYR | Kvartal |
🇲🇾 Rani indikator | 0,8 % | -0,5 % | Mesečno |
🇲🇾 Registracija vozila | 129.678 Units | 130.831 Units | Mesečno |
Makro stranice za druge zemlje u Azija
- 🇨🇳Kina
- 🇮🇳Indija
- 🇮🇩Indonezija
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudijska Arabija
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južna Koreja
- 🇹🇷Turska
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Jermenija
- 🇦🇿Azerbejdžan
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladeš
- 🇧🇹Butan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Istočni Timor
- 🇬🇪Gruzija
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordan
- 🇰🇿Kazahstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanон
- 🇲🇴Makao
- 🇲🇻Maldivi
- 🇲🇳Mongolija
- 🇲🇲Mijanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severna Koreja
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipini
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Šri Lanka
- 🇸🇾Sirija
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Tajland
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Ujedinjeni Arapski Emirati
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vijetnam
- 🇾🇪Jemen
Šta je Proizvodnja automobila
Kategorija "Proizvodnja automobila" na našoj web stranici, eulerpool, pruža sveobuhvatan i detaljan prikaz makroekonomskih pokazatelja vezanih za automobilski sektor. Naša platforma, specijalizovana za prikazivanje makroekonomskih podataka, omogućava korisnicima da na jednostavan i pregledan način pristupe ključnim informacijama koje utiču na razvoj i performanse ove industrije. Automobilska industrija je jedan od najvažnijih sektora svetske ekonomije, sa značajnim uticajem na privredni rast, zapošljavanje i tehnološke inovacije. Proizvodnja automobila zahteva koordinaciju mnogih različitih sektora, uključujući proizvodnju čelika, plastike, elektronike i tekstila. Takođe, doprinosi razvoju pratećih industrija kao što su osiguranje, bankarstvo i transport. U okviru kategorije "Proizvodnja automobila" na eulerpool možete naći opsežne analize koje obuhvataju različite aspekte ovog sektora. Naš tim stručnjaka konstantno prati i analizira makroekonomske pokazatelje kao što su ukupna proizvodnja automobila po zemljama, vrednost izvoza i uvoza vozila, trendove u zapošljavanju u automobilskoj industriji, kao i najnovije tehničke inovacije i dostignuća. Jedan od ključnih elemenata koji utiče na proizvodnju automobila je političko-ekonomski okvir. Određene zemlje pružaju povoljne uslove za razvoj automobilske industrije kroz subvencije, porezne olakšice i investiranje u infrastrukturu. Naš portal detaljno prikazuje kako politička stabilnost i odgovarajuća regulativa mogu podstaći rast i razvoj ovog sektora. Takođe, analiziramo uticaj međunarodnih trgovinskih sporazuma i sankcija, kao i promene u carinskim tarifama koje mogu značajno menjati tokove u globalnom lancu proizvodnje i distribucije. Razumevanje potrošačkih preferencija i ekonomske klime je takođe od suštinskog značaja za analizu proizvodnje automobila. Naša platforma nudi uvid u to kako globalni makroekonomski trendovi, kao što su promene u kupovnoj moći potrošača, cene energenata i stopa inflacije, utiču na potražnju za vozilima. Uz to, pratimo i demografske promene koje mogu uticati na proizvodnju i distribuciju automobila, kao što su urbanizacija i rast srednje klase u zemljama u razvoju. Tehnološka inovacija je još jedan ključni faktor u proizvodnji automobila. Industrija se stalno razvija kroz implementaciju novih tehnologija kao što su električna vozila, autonomni sistemi vožnje i poboljšanja u efikasnosti goriva. Eulerpool prati najnovije tehnološke trendove i inovacije u automobilskoj industriji, pružajući korisnicima detaljne analize i predviđanja o tome kako te tehnologije mogu oblikovati budućnost proizvodnje automobila. Naš cilj je da korisnicima omogućimo da donesu informisane odluke na temelju preciznih i ažurnih podataka. Zato pružamo pristup širokom spektru makroekonomskih indikatora koji su relevantni za sektor proizvodnje automobila. Na eulerpool možete pronaći detaljne statistike o proizvodnim kapacitetima, inovacijama, cenama sirovina i materijala, kao i trendovima u zapošljavanju u ovoj industriji. Jedan od alata koji naša platforma nudi korisnicima je mogućnost poređenja različitih geografskih regiona u pogledu proizvodnje automobila. To uključuje analize komepetitivnosti različitih tržišta, identificiranje ključnih igrača u industriji i ocenu njihovog učinka. Pored toga, eulerpool pruža informacije o fuzijama i akvizicijama, investicijama u istraživanje i razvoj, kao i o strategijama kompanija za proširenje njihovog tržišnog udelа. Ponuda i potražnja su centralne teme u analizi makroekonomskih podataka o proizvodnji automobila. Supply chain disruptions, promenе u ponašanju potrošača i nova pravila o emisiji gasova značajno utiču na ovu industriju. Eulerpool prati ove faktore i pruža korisnicima uvid u to kako one utiču na proizvodnju i distribuciju vozila. Pokušavamo da obuhvatimo sve aspekte ove složene industrije, od ranih faza proizvodnje do finalnog proizvoda i njegovog plasmana na tržištu. Kategorija "Proizvodnja automobila" na eulerpool posebno je korisna za investitore, ekonomske analitičare, donosioce politika i menadžere u automobilskoj industriji. Naš sveobuhvatan i analitički pristup pruža dubinske insajderske informacije koje omogućavaju bolje razumevanje trenutnih uslova na tržištu i predviđanje budućih trendova. Naša misija je da doprinesemo razumevanju i transparentnosti globalne ekonomije kroz pristup evidenciji najbitnijih makroekonomskih pokazatelja. Proizvodnja automobila kao dinamičan i visoko konkurentan sektor zahteva detaljan i precizan pregled svih faktora koji utiču na njegov razvoj. Eulerpool konstantno unapređuje svoje servise i metodologije kako bismo pružili najkvalitetnije podatke i analize našim korisnicima. Dakle, bilo da ste istraživač, menadžer u kompaniji, investitor ili ekonomski analitičar, kategorija "Proizvodnja automobila" na eulerpool pruža sveobuhvatne i precizne informacije koje su vam potrebne za donošenje informisanih i strateških odluka. Pratite nas kako biste bili u toku sa najnovijim dešavanjima i trendovima u automobilskoj industriji, i oslonite se na našu stručnost za pouzdane makroekonomske podatke.