Toyota Motor, japonski avtomobilski proizvajalec, poroča o močni rasti čistega dobička v četrtem četrtletju in napoveduje odkup delnic, kljub napovedi padca dobička v naslednjem finančnem letu zaradi višjih stroškov. V četrtem četrtletju, ki se je končalo 31. marca, se je čisti dobiček povečal za 80% v primerjavi z lanskim letom na 997,6 milijarde jenov (6,45 milijarde ameriških dolarjev), kar presega analitične ocene 752,85 milijarde jenov.

Četrtletni prihodki so se povečali za 14 % na 11,073 bilijona jenov, zaradi šibkejšega jena in močne rasti prodaje v Severni Ameriki in Evropi, kljub upadu prodaje na Japonskem zaradi težav s certifikacijo pri hčerinski družbi Daihatsu Motor in partnerskem podjetju Toyota Industries.

Šibkejši jen ugoden za japonske avtomobilske proizvajalce, saj povečuje konkurenčnost izvoza in vrednost dobičkov pridobljenih v tujini v jenih. Toyota ima koristi tudi od trenda med potrošniki v ZDA in drugih trgih k hibridnim vozilom namesto čistim električnim vozilom. Mnogi kupci avtomobilov se zaradi skrbi glede možnosti polnjenja in višjih cen odločajo za hibride kot varčno možnost.

Za poslovno leto, ki se je začelo aprila, Toyota napoveduje upad čistega dobička za 28 % na 3,570 bilijona jenov, deloma zaradi povečanih stroškov materiala, delovne sile ter raziskav in razvoja. Prihodki naj bi se povečali za 2,0 % na 46,000 bilijonov jenov.

Prodaja skupinskih vozil naj bi padla na 10,95 milijona enot v primerjavi z 11,09 milijona enot v preteklem poslovnem letu. Toyota in njena luksuzna znamka Lexus pričakujeta, da bosta v tekočem poslovnem letu prodali okoli 4,7 milijona hibridnih vozil v primerjavi s 3,7 milijona enot v prejšnjem letu, in približno 171.000 baterijsko-električnih vozil, v primerjavi z okoli 117.000 enotami prejšnje leto.

Podjetje je napovedalo, da bo do konca aprila 2025 odkupilo do 1 bilijon jenov lastnih delnic, deloma kot odziv na morebitne načrte razprodaje deležev svojih deležnikov. Odkupilo bi lahko do 3,0% svojih izdanih delnic.