Uber Technologies in Lyft sta se dogovorila, da bodo voznikom v Massachusettsu plačevala minimalno plačo in jim zagotavljala dodatne ugodnosti, medtem ko jih bodo še naprej razvrščala kot samostojne pogodbenike. Poravnava končuje večletni pravni spor in postavlja pomemben precedens za gospodarstvo koncertov.
V skladu z dogovorom, ki je bil sklenjen z uradom generalne pravobranilke zvezne države Massachusetts, bodo vozniki prejeli zagotovljene minimalne prihodke v višini 32,50 USD na aktivno uro vožnje ter druge ugodnosti, kot je plačan bolniški dopust, glede na število opravljenih delovnih ur.
„Jahrelang haben diese Unternehmen ihre Fahrer unterbezahlt und ihnen grundlegende Leistungen verweigert. Die heutige Vereinbarung hält Uber und Lyft zur Verantwortung“, je v izjavi dejala generalna državna tožilka Massachusettsa, Andrea Joy Campbell.
Uber und Lyft werden außerdem insgesamt 175 Millionen USD an den Staat zahlen, um Vorwürfe zu klären, dass sie gegen Arbeits- und Lohnvorschriften verstoßen haben. Ein Großteil dieses Geldes wird an die Fahrer verteilt.
Uber in Lyft bosta skupaj plačala 175 milijonov USD državi, da bi razjasnila obtožbe, da sta kršila delovna in plačna pravila. Velik del tega denarja bo razdeljen med voznike.
„Diese Vereinbarung ist ein Beispiel dafür, wie unabhängige, flexible Arbeit mit Würde aussehen sollte“, sagte Tony West, Chief Legal Officer von Uber, in einer Stellungnahme.
Translated to Slovene:
„Ta sporazum je primer, kako bi lahko neodvisno, prilagodljivo delo izgledalo dostojanstveno,“ je v izjavi dejal Tony West, glavni pravni direktor Uberja.
Sporazum prihaja, potem ko so več ameriških zveznih držav - od Washingtona do Minnesote - uvedle zakone o minimalni plači za ponudnike prevoznih storitev. Druga mesta so poskušala dvigniti minimalno plačo za dostavljavce hrane, kar je pripeljalo do višjih pristojbin in manjše povpraševanja.
Massachusetts verklagal Uber in Lyft leta 2020 z utemeljitvijo, da bi morali biti njihovi vozniki obravnavani kot zaposleni in ne kot neodvisni pogodbeniki ter bi zato imeli pravico do minimalne plače in drugih ugodnosti, kot so plačilo nadur in bolniški dopust. Podjetji sta nato izjavili, da bosta podprli referendum, da se odločitev prepusti volivcem zvezne države.
Ta dogovor zaključuje tožbo iz leta 2020, podjetja pa so navedla, da letos ne bodo več iskala referenduma o tej temi.
Nove storitve v Massachusettsu so podobne tistim, ki jih podjetja ponujajo voznikom v Kaliforniji, kjer je uspešen referendum z imenom Proposition 22 postavil temelje za zakonodajo o priložnostnih delavcih po vsej državi.
Leta 2020 so volivci v Kaliforniji odobrili ukrep, ki ga podpira industrija, in ki podjetja oprosti razvrščanja svojih voznikov kot zaposlenih. Predlog 22 je zagotovil status neodvisnega pogodbenika za voznike, vendar je ponujal tudi nove garancije za zaslužek in dodatne ugodnosti.
Uber vozniki v Kaliforniji plačujejo od 30 centov do 80 centov na vožnjo od začetka veljavnosti predloga 22. Določeni stroški v Massachusettsu bi se prav tako prevalili na potnike, pri čemer Uber ni želel razkriti, kako bodo spremembe v Massachusettsu vplivale na poslovni izid.
Čeprav je zakonitost predloga zakona 22 izpodbijana na vrhovnem sodišču Kalifornije, so podjetja z njim spodbujala sprejemanje podobnih zakonov po vsej državi.
Leta 2022 je Washington sprejel zakon, ki je ohranil modele dela na podlagi naročil podjetij in voznikom ponudil nove ugodnosti. V začetku tega leta so podjetja v Minnesoti dosegla dogovor o plačilu voznikov in nekaterih drugih zaščitnih ukrepih.
Lansko leto sta Uber in Lyft pristala plačati skupno 328 milijonov USD, da bi razrešila obtožbe generalnega državnega tožilca New Yorka, da so prevozni ponudniki voznikom prikrajšali denar. Ta dogovor je prav tako ohranil status neodvisnih izvajalcev ter hkrati zagotovil minimalne zaslužke in izboljšave delovnih pogojev za voznike.
„Veseli smo, da smo sklenili dogovor, ki deluje za vse in temelji na podobnih napredkih v državah, kot so New York, Kalifornija, Minnesota in Washington,“ je v izjavi dejal Jeremy Bird, izvršni podpredsednik za uporabniško izkušnjo pri Lyft.
Uber Eats in njegovi tekmeci na področju dostave hrane poročajo, da je njihovo poslovanje prizadeto zaradi novih zvišanj plač za kurirje v New Yorku in Seattlu. Uber Eats je uvedel pristojbino v višini 4,99 USD na naročilo v Seattlu, da bi pokril dodatne stroške za plačilo voznikov, kar je privedlo do 45-odstotnega upada naročil v mestu v zadnjem četrtletju v primerjavi z enakim obdobjem lani.
