Importanța conducerii autonome în industria auto crește constant. Pe lângă Tesla, și alți producători se străduiesc să dezvolte propriile sisteme de conducere autonomă. Recent, un nou concurent, Toyota, a ieșit în prim-plan.

Eforturile Tesla pentru sistemul „Full Self-Driving” (FSD) au fost un subiect de mulți ani. Frecvent au existat rapoarte despre probleme cu condusul semi-autonom. Recent, însă, Tesla a realizat o descoperire semnificativă. După o vizită a lui Elon Musk în China, compania a primit aprobarea pentru FSD. În acest sens, s-a încheiat un acord de navigație și hărți cu gigantul online chinez Baidu. Autoritățile chineze au dat undă verde pentru lansarea noii versiuni „Autopilot”, conform unor surse citate de Bloomberg.

Noua funcționalitate "Full Self-Driving" ar trebui să poată recunoaște semnalele semaforului și regulile de prioritate. Tesla subliniază însă că software-ul nu face încă vehiculul complet autonom și că șoferul trebuie să poată interveni în orice moment.

Acționarii Tesla au reacționat pozitiv la știre. Acțiunea a crescut cu 15,31% și a înregistrat cea mai bună zi de la martie 2021, raportează CNBC.

Au existat însă și voci critice. Investitorul profesionist Mark Hawtin a avertizat că entuziasmul pentru FSD este nejustificat. El a declarat pentru CNBC că introducerea funcțiilor Tesla în China nu este atât de revoluționară pe cât se credea. Hawtin vede în continuare date fundamentale slabe la Tesla și crede că producătorul de automobile electrice este încă la ani distanță de vehiculele realmente autonome și în prezent doar egalează concurența din China în ceea ce privește sistemele de asistență la condus.

În China, Tesla se confruntă din ce în ce mai mult cu mărci autohtone. În ultimul trimestru al anului 2023, BYD a depășit Tesla în ceea ce privește livrările globale. Concurenții punctează și cu sisteme de asistență la condus, în timp ce Tesla a fost până acum limitată în acest domeniu.

În cele din urmă, concurenții Tesla, BYD și NIO, au primit permisiunea de a-și testa tehnologia de conducere automată pe drum. Nouă producători de automobile au permisiunea să utilizeze funcțiile de conducere autonomă în zone delimitate din șapte orașe, inclusiv Beijing și Shanghai. Înainte de a începe testul practic, sunt necesare teste și evaluări de siguranță, conform Ministerului, potrivit "DER AKTIONÄR".

Cel mai nou concurent în acest domeniu este compania japoneză Toyota. Potrivit Electrek, Toyota intenționează să lanseze anul viitor în China un vehicul electric cu un sistem avansat de conducere autonomă. Joint venture-ul Toyota, GAC Toyota, planifică lansarea SUV-ului Bozhi 3X, care ar trebui să aibă capacități de conducere autonomă completă similare cu cele ale vehiculelor Tesla.

Tehnologia se bazează pe un parteneriat cu Momenta, un startup de vehicule autonome din Beijing. Toyota a fost unul dintre principalii investitori în runda de finanțare C a Momentăi în anul 2021. Soluția de conducere inteligentă de la Momenta folosește un „flywheel” bazat pe date și susținut de inteligență artificială, oferind o experiență de condus sigură și de încredere pentru toate scenariile, raportează Gasgoo.

Vehiculele vor fi echipate cu un LiDAR de 126 de linii și platforma NVIDIA Orin X, care oferă o putere de calcul de 254 TOPS. Această soluție permite vehiculului să activeze funcții inteligente de conducere oriunde există un drum, să evite obstacolele și să parcheze în orice loc liber.

În timp ce Tesla face în continuare progrese în dezvoltarea sistemului său FSD, concurența devine mai puternică. Capacitatea de inovație și colaborarea cu companiile de tehnologie de vârf demonstrează că competiția pentru supremație în domeniul conducerii autonome devine tot mai intensă. Viitorul conducerii autonome rămâne palpitant și promițător, cu mari progrese tehnologice la orizont.