Scântei în Paris: Expoziția auto pune în lumină conflictul comercial din sectorul mobilității electrice

Startul salonului auto de la Paris a avut loc în mijlocul unei dezbateri aprinse cu privire la tarifele pentru vehiculele electrice produse în China. Salonul este unul dintre cele mai importante evenimente auto din Europa și vine într-un moment decisiv pentru industrie. Producătorii auto europeni sunt sub presiune pentru a-și demonstra competitivitatea, în timp ce concurenții chinezi doresc să câștige cote de piață. Cu toate acestea, există și interese comune: liderii din ambele regiuni și-au exprimat îngrijorarea cu privire la efectele tarifelor UE. Stella Li, vicepreședinte al gigantului chinez al vehiculelor electrice BYD, a avertizat că astfel de tarife ar putea îngreuna accesul la vehiculele electrice pentru categoriile mai sărace ale populației. De asemenea, CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, a adresat un avertisment colegilor săi, subliniind că producătorii chinezi ar putea depăși barierele tarifare și ar putea deschide fabrici în Europa. Acest lucru ar putea duce la o supracapacitate și la închiderea fabricilor locale. La salonul de anul acesta, nouă mărci chineze, printre care BYD și Leapmotor, își vor prezenta cele mai noi modele. Acum doi ani, influența chineză era mult mai puternică, subliniind determinarea producătorilor europeni de a-și apăra piața internă. În ciuda deciziei strânse a statelor membre ale UE de a impune taxe de import de până la 45% pentru vehiculele electrice chineze, controversele din cadrul uniunii nu sunt încă clarificate. UE acuză China de subvenții neloiale, în timp ce Beijingul amenință cu măsuri de retorsiune. În același timp, producătorii auto europeni se confruntă cu provocări pe piața chineză. În contextul unor vânzări slabe, mari actori industriali precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW au evidențiat previziuni de profit prudente. La acestea se adaugă rapoartele privind problemele de stoc ale Stellantis în SUA, care au dus de asemenea la o reducere a prognozei de câștig.