Boeing se confruntă cu provocări: Reduceri de personal și întârzieri de producție zguduie gigantul aeronautic.

Grupul aeronautic Boeing se confruntă cu provocări antreprenoriale semnificative în mijlocul unui conflict de muncă. După anunțul privind reducerea cu 10% a personalului și absorbirea unei sarcini financiare de 5 miliarde de dolari, greva continuă a lucrătorilor în inginerie mecanică creează neliniște. Boeing urmărește un plan de reducere a locurilor de muncă, în care concedierile involuntare ar putea juca un rol. Acest mod de reducere a costurilor și de gestionare a competențelor prețioase în cadrul companiei necesită o implementare atentă. În timp ce compania nu comentează planurile sale, știrile au dus la o scădere a acțiunilor Boeing cu 1,7% în tranzacțiile premergătoare deschiderii pieței. Într-o întorsătură neașteptată, vineri au fost anunțate 17.000 de concedieri. În același timp, au fost publicate rezultate preliminare trimestriale cu sarcini semnificative, în special din cauza amânării livrărilor de 777X și a opririi producției de 767 civile. Noul calendar prevede livrarea 777X abia în 2026, ceea ce confirmă întârzierile deja speculate. Tim Clark, președintele Emirates Airline, a exprimat critici aspre la adresa întârzierilor constante de livrare ale Boeing. Emirates, cel mai mare utilizator al familiei 777, a efectuat adaptări costisitoare ale flotei sale din cauza întârzierilor repetate. Clark își exprimă îndoiala față de noile termene ale Boeing, în special având în vedere un test de certificare suspendat și greva care durează deja de patru săptămâni. În ciuda unei creșteri a pieței și a concurenței dure care atrage forța de muncă calificată, Boeing trebuie să împiedice pierderea talentelor esențiale în timpul concedierilor. Această provocare este amplificată de conflictul de muncă în desfășurare, în care un acord este esențial pentru producția de 737, o sursă importantă de venituri a companiei. Analiștii subliniază că rezultatele preliminare ale Boeing, cu o poziție brută de numerar de peste 10 miliarde de dolari, reduc presiunea pe termen scurt, dar nu oferă o ușurare pe termen lung. Nevoia de mijloace financiare suplimentare până la sfârșitul anului rămâne. JP Morgan subliniază că acest lucru ar putea oferi Boeing un spațiu suplimentar de manevră în confruntarea cu sindicatul. Agenția de rating S&P avertizează asupra unei posibile pierderi a ratingului de credit de clasă de investiții al procurării Boeing. Sindicatul muncitorilor greviști critică decizia Boeing de a opri producția transportatorului 767, calificând acuzațiile companiei în disputa salarială ca fiind nefondate.