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Für 2 € sichern Indien Autoexporte
Kurs
Der aktuelle Wert der Autoexporte in Indien beträgt 41.25 Einheiten. Die Autoexporte in Indien stiegen auf 41.25 Einheiten am 1.6.2024, nachdem sie am 1.5.2024 28.802 Einheiten betrugen. Von 1.4.2002 bis 1.7.2024 betrug das durchschnittliche BIP in Indien 32.367,50 Einheiten. Der historische Höchststand wurde am 1.12.2016 mit 63.693,00 Einheiten erreicht, während der niedrigste Wert am 1.4.2002 mit 4.034,00 Einheiten verzeichnet wurde.
Autoexporte ·
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Autoexporte | |
---|---|
1.4.2002 | 4.034,00 units |
1.5.2002 | 4.590,00 units |
1.6.2002 | 5.608,00 units |
1.7.2002 | 5.175,00 units |
1.8.2002 | 6.498,00 units |
1.9.2002 | 4.952,00 units |
1.10.2002 | 5.072,00 units |
1.11.2002 | 6.991,00 units |
1.12.2002 | 7.239,00 units |
1.1.2003 | 5.814,00 units |
1.2.2003 | 5.739,00 units |
1.3.2003 | 8.542,00 units |
1.4.2003 | 8.307,00 units |
1.5.2003 | 7.496,00 units |
1.6.2003 | 10.846,00 units |
1.7.2003 | 9.210,00 units |
1.8.2003 | 8.647,00 units |
1.9.2003 | 9.364,00 units |
1.10.2003 | 9.089,00 units |
1.11.2003 | 9.578,00 units |
1.12.2003 | 14.207,00 units |
1.1.2004 | 11.918,00 units |
1.2.2004 | 10.181,00 units |
1.3.2004 | 16.477,00 units |
1.4.2004 | 9.320,00 units |
1.5.2004 | 14.048,00 units |
1.6.2004 | 11.947,00 units |
1.7.2004 | 11.835,00 units |
1.8.2004 | 15.870,00 units |
1.9.2004 | 13.041,00 units |
1.10.2004 | 16.812,00 units |
1.11.2004 | 11.084,00 units |
1.12.2004 | 17.504,00 units |
1.1.2005 | 12.023,00 units |
1.2.2005 | 12.500,00 units |
1.3.2005 | 14.686,00 units |
1.4.2005 | 10.504,00 units |
1.5.2005 | 13.460,00 units |
1.6.2005 | 14.429,00 units |
1.7.2005 | 15.936,00 units |
1.8.2005 | 17.892,00 units |
1.9.2005 | 15.041,00 units |
1.10.2005 | 13.298,00 units |
1.11.2005 | 12.720,00 units |
1.12.2005 | 13.151,00 units |
1.1.2006 | 13.132,00 units |
1.2.2006 | 15.566,00 units |
1.3.2006 | 13.330,00 units |
1.4.2006 | 15.497,00 units |
1.5.2006 | 15.863,00 units |
1.6.2006 | 17.772,00 units |
1.7.2006 | 14.519,00 units |
1.8.2006 | 18.230,00 units |
1.9.2006 | 16.503,00 units |
1.10.2006 | 14.690,00 units |
1.11.2006 | 13.638,00 units |
1.12.2006 | 17.526,00 units |
1.1.2007 | 15.580,00 units |
1.2.2007 | 15.146,00 units |
1.3.2007 | 17.759,00 units |
1.4.2007 | 14.021,00 units |
1.5.2007 | 14.642,00 units |
1.6.2007 | 16.475,00 units |
1.7.2007 | 19.301,00 units |
1.8.2007 | 19.688,00 units |
1.9.2007 | 15.139,00 units |
1.10.2007 | 16.141,00 units |
1.11.2007 | 15.464,00 units |
1.12.2007 | 16.848,00 units |
1.1.2008 | 19.140,00 units |
1.2.2008 | 19.848,00 units |
1.3.2008 | 24.405,00 units |
1.4.2008 | 21.640,00 units |
1.5.2008 | 20.911,00 units |
1.6.2008 | 23.568,00 units |
1.7.2008 | 27.364,00 units |
1.8.2008 | 29.741,00 units |
1.9.2008 | 31.539,00 units |
1.10.2008 | 32.676,00 units |
1.11.2008 | 34.607,00 units |
1.12.2008 | 28.399,00 units |
1.1.2009 | 21.530,00 units |
1.2.2009 | 26.063,00 units |
1.3.2009 | 33.477,00 units |
1.4.2009 | 29.307,00 units |
1.5.2009 | 29.619,00 units |
1.6.2009 | 38.113,00 units |
1.7.2009 | 33.506,00 units |
1.8.2009 | 40.901,00 units |
1.9.2009 | 38.642,00 units |
1.10.2009 | 38.189,00 units |
1.11.2009 | 39.786,00 units |
1.12.2009 | 39.550,00 units |
1.1.2010 | 38.118,00 units |
1.2.2010 | 36.267,00 units |
1.3.2010 | 39.711,00 units |
1.4.2010 | 37.479,00 units |
1.5.2010 | 32.651,00 units |
1.6.2010 | 36.874,00 units |
1.7.2010 | 34.149,00 units |
1.8.2010 | 36.483,00 units |
1.9.2010 | 34.385,00 units |
1.10.2010 | 29.951,00 units |
1.11.2010 | 30.481,00 units |
1.12.2010 | 39.375,00 units |
1.1.2011 | 32.518,00 units |
1.2.2011 | 43.276,00 units |
1.3.2011 | 50.594,00 units |
1.4.2011 | 42.073,00 units |
1.5.2011 | 33.570,00 units |
1.6.2011 | 44.302,00 units |
1.7.2011 | 48.528,00 units |
1.8.2011 | 49.343,00 units |
1.9.2011 | 39.114,00 units |
1.10.2011 | 32.896,00 units |
1.11.2011 | 41.110,00 units |
1.12.2011 | 38.971,00 units |
1.1.2012 | 47.394,00 units |
1.2.2012 | 34.770,00 units |
1.3.2012 | 49.475,00 units |
1.4.2012 | 37.672,00 units |
1.5.2012 | 45.245,00 units |
1.6.2012 | 53.984,00 units |
1.7.2012 | 47.182,00 units |
1.8.2012 | 36.005,00 units |
1.9.2012 | 45.580,00 units |
1.10.2012 | 42.498,00 units |
1.11.2012 | 51.374,00 units |
1.12.2012 | 51.309,00 units |
1.1.2013 | 40.903,00 units |
1.2.2013 | 45.409,00 units |
1.3.2013 | 50.061,00 units |
1.4.2013 | 40.494,00 units |
1.5.2013 | 45.631,00 units |
1.6.2013 | 41.315,00 units |
1.7.2013 | 52.892,00 units |
1.8.2013 | 56.160,00 units |
1.9.2013 | 56.460,00 units |
1.10.2013 | 42.541,00 units |
1.11.2013 | 41.555,00 units |
1.12.2013 | 48.551,00 units |
1.1.2014 | 35.864,00 units |
1.2.2014 | 42.142,00 units |
1.3.2014 | 47.613,00 units |
1.4.2014 | 35.154,00 units |
1.5.2014 | 41.592,00 units |
1.6.2014 | 46.036,00 units |
1.7.2014 | 48.498,00 units |
1.8.2014 | 46.590,00 units |
1.9.2014 | 50.860,00 units |
1.10.2014 | 43.463,00 units |
1.11.2014 | 48.871,00 units |
1.12.2014 | 60.407,00 units |
1.1.2015 | 41.785,00 units |
1.2.2015 | 39.814,00 units |
1.3.2015 | 39.015,00 units |
1.4.2015 | 42.815,00 units |
1.5.2015 | 45.015,00 units |
1.6.2015 | 35.957,00 units |
1.7.2015 | 51.719,00 units |
1.8.2015 | 46.579,00 units |
1.9.2015 | 44.958,00 units |
1.10.2015 | 47.398,00 units |
1.11.2015 | 40.390,00 units |
1.12.2015 | 50.468,00 units |
1.1.2016 | 33.909,00 units |
1.2.2016 | 45.394,00 units |
1.3.2016 | 47.451,00 units |
1.4.2016 | 43.758,00 units |
1.5.2016 | 39.976,00 units |
1.6.2016 | 40.916,00 units |
1.7.2016 | 47.240,00 units |
1.8.2016 | 57.429,00 units |
1.9.2016 | 56.150,00 units |
1.10.2016 | 54.854,00 units |
1.11.2016 | 48.664,00 units |
1.12.2016 | 63.693,00 units |
1.1.2017 | 40.943,00 units |
1.2.2017 | 50.621,00 units |
1.3.2017 | 57.879,00 units |
1.4.2017 | 47.308,00 units |
1.5.2017 | 45.768,00 units |
1.6.2017 | 46.691,00 units |
1.7.2017 | 51.064,00 units |
1.8.2017 | 45.309,00 units |
1.9.2017 | 51.055,00 units |
1.10.2017 | 46.300,00 units |
1.11.2017 | 44.129,00 units |
1.12.2017 | 55.829,00 units |
1.1.2018 | 43.399,00 units |
1.2.2018 | 47.200,00 units |
1.3.2018 | 54.029,00 units |
1.4.2018 | 36.930,00 units |
1.5.2018 | 44.904,00 units |
1.6.2018 | 46.336,00 units |
1.7.2018 | 49.328,00 units |
1.8.2018 | 46.619,00 units |
1.9.2018 | 47.155,00 units |
1.10.2018 | 40.098,00 units |
1.11.2018 | 34.675,00 units |
1.12.2018 | 41.322,00 units |
1.1.2019 | 37.701,00 units |
1.2.2019 | 36.829,00 units |
1.3.2019 | 52.021,00 units |
1.4.2019 | 44.939,00 units |
1.5.2019 | 48.447,00 units |
1.6.2019 | 42.818,00 units |
1.7.2019 | 49.380,00 units |
1.8.2019 | 53.099,00 units |
1.9.2019 | 47.812,00 units |
1.10.2019 | 37.951,00 units |
1.11.2019 | 39.390,00 units |
1.12.2019 | 40.716,00 units |
1.1.2020 | 30.020,00 units |
1.2.2020 | 35.182,00 units |
1.3.2020 | 20.994,00 units |
1.5.2020 | 48.415,00 units |
1.6.2020 | 17.901,00 units |
1.7.2020 | 22.806,00 units |
1.8.2020 | 23.687,00 units |
1.9.2020 | 22.081,00 units |
1.10.2020 | 29.276,00 units |
1.11.2020 | 24.571,00 units |
1.12.2020 | 36.154,00 units |
1.1.2021 | 24.991,00 units |
1.2.2021 | 23.230,00 units |
1.3.2021 | 25.909,00 units |
1.4.2021 | 24.750,00 units |
1.5.2021 | 19.673,00 units |
1.6.2021 | 34.848,00 units |
1.7.2021 | 34.933,00 units |
1.8.2021 | 32.247,00 units |
1.9.2021 | 35.508,00 units |
1.10.2021 | 26.639,00 units |
1.11.2021 | 29.914,00 units |
1.12.2021 | 36.850,00 units |
1.1.2022 | 25.226,00 units |
1.2.2022 | 33.515,00 units |
1.3.2022 | 40.453,00 units |
1.4.2022 | 29.451,00 units |
1.5.2022 | 37.824,00 units |
1.6.2022 | 37.071,00 units |
1.7.2022 | 35.639,00 units |
1.8.2022 | 30.409,00 units |
1.9.2022 | 31.207,00 units |
1.10.2022 | 33.045,00 units |
1.11.2022 | 37.599,00 units |
1.12.2022 | 43.894,00 units |
1.1.2023 | 31.002,00 units |
1.2.2023 | 25.207,00 units |
1.3.2023 | 41.108,00 units |
1.4.2023 | 22.946,00 units |
1.5.2023 | 35.806,00 units |
1.6.2023 | 35.984,00 units |
1.7.2023 | 38.636,00 units |
1.8.2023 | 39.927,00 units |
1.9.2023 | 41.387,00 units |
1.10.2023 | 35.167,00 units |
1.11.2023 | 36.223,00 units |
1.12.2023 | 42.919,00 units |
1.1.2024 | 29.812,00 units |
1.2.2024 | 31.440,00 units |
1.4.2024 | 30.268,00 units |
1.5.2024 | 28.802,00 units |
1.6.2024 | 41.250,00 units |
Autoexporte Historie
Datum | Wert |
---|---|
1.6.2024 | 41.25 Einheiten |
1.5.2024 | 28.802 Einheiten |
1.4.2024 | 30.268 Einheiten |
1.2.2024 | 31.44 Einheiten |
1.1.2024 | 29.812 Einheiten |
1.12.2023 | 42.919 Einheiten |
1.11.2023 | 36.223 Einheiten |
1.10.2023 | 35.167 Einheiten |
1.9.2023 | 41.387 Einheiten |
1.8.2023 | 39.927 Einheiten |
Ähnliche Makrokennzahlen zu Autoexporte
Name | Aktuell | Vorherig | Frequenz |
---|---|---|---|
🇮🇳 Ausländische Direktinvestitionen | 7,891 Mrd. USD | 7,269 Mrd. USD | Monatlich |
🇮🇳 Auslandsverschuldung | 682,3 Mrd. USD | 663,8 Mrd. USD | Quartal |
🇮🇳 Exporte | 34,71 Mrd. USD | 33,98 Mrd. USD | Monatlich |
🇮🇳 Goldreserven | 840,76 Tonnes | 822,09 Tonnes | Quartal |
🇮🇳 Handelsbedingungen | 147 points | 130,6 points | Jährlich |
🇮🇳 Handelsbilanz | -29,7 Mrd. USD | -23,5 Mrd. USD | Monatlich |
🇮🇳 Importe | 64,36 Mrd. USD | 57,48 Mrd. USD | Monatlich |
🇮🇳 Kapitalflüsse | 39,885 Mio. USD | 43,89 Mio. USD | Quartal |
🇮🇳 Leistungsbilanz | -9,7 Mrd. USD | 5,7 Mrd. USD | Quartal |
🇮🇳 Leistungsbilanz zu BIP | -1,2 % of GDP | -2 % of GDP | Jährlich |
🇮🇳 Rohölproduktion | 605 BBL/D/1K | 613 BBL/D/1K | Monatlich |
🇮🇳 Terrorismusindex | 6,324 Points | 7,175 Points | Jährlich |
🇮🇳 Touristenankünfte | 706.045 | 600.496 | Monatlich |
🇮🇳 Überweisungen | 18,364 Mrd. USD | 19,077 Mrd. USD | Quartal |
🇮🇳 Waffenverkäufe | 34 Mio. SIPRI TIV | 7 Mio. SIPRI TIV | Jährlich |
Makroseiten für andere Länder in Asien
- 🇨🇳China
- 🇮🇩Indonesien
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudi-Arabien
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Südkorea
- 🇹🇷Türkei
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenien
- 🇦🇿Aserbaidschan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesch
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodscha
- 🇹🇱Osttimor
- 🇬🇪Georgien
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordanien
- 🇰🇿Kasachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaysia
- 🇲🇻Malediven
- 🇲🇳Mongolei
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Nordkorea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palästina
- 🇵🇭Philippinen
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syrien
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadschikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Vereinigte Arabische Emirate
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Was ist Autoexporte
Auto Exports: Ein umfassender Einblick in den internationalen Automobilhandel Auto Exporte sind ein wesentlicher Bestandteil der globalen Wirtschaft und spielen eine zentrale Rolle innerhalb der Makroökonomie. Bei Eulerpool bietet unsere Plattform detaillierte, präzise und aktuelle Daten zu Auto Exporten, die Unternehmen, Analysten und politischen Entscheidungsträgern dabei helfen, fundierte Entscheidungen zu treffen. In diesem Artikel werden wir die Bedeutung der Auto Exporte, die wichtigsten Exportländer und -märkte, sowie die Herausforderungen und Chancen dieses Sektors beleuchten. Auto Exporte sind für viele Länder von entscheidender wirtschaftlicher Bedeutung. Deutschland zum Beispiel ist weltweit als einer der führenden Exporteure von Kraftfahrzeugen bekannt. Die Automobilindustrie trägt erheblich zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) des Landes bei und schafft Millionen von Arbeitsplätzen. Die Fähigkeit, Fahrzeuge in ausländische Märkte zu exportieren, stützt nicht nur die wirtschaftliche Stabilität, sondern fördert auch technologischen Fortschritt und Innovation. Ein weiterer zentraler Aspekt der Auto Exporte ist die Diversifikation der Märkte. Länder, die Fahrzeuge exportieren, befinden sich oft in Konkurrenz zueinander und müssen sich kontinuierlich an die sich verändernden globalen Marktbedingungen anpassen. In der Vergangenheit waren die USA, China und die Europäischen Union die größten Abnehmer von exportierten Fahrzeugen. Doch mit dem Aufkommen neuer Wirtschaftsregionen ändern sich diese Dynamiken kontinuierlich. Regionen wie Südostasien, Lateinamerika und Afrika gewinnen zunehmend an Bedeutung und bieten neue Absatzmöglichkeiten für Exporteure. Die Analyse und das Verständnis von Handelsdaten sind entscheidend, um die Dynamik der Auto Exporte zu erfassen. Eulerpool stellt sicher, dass unsere Nutzer stets Zugang zu den aktuellsten und detailliertesten Daten haben. Diese Daten umfassen nicht nur quantitative Aspekte wie Exportvolumen und -werte, sondern auch qualitative Faktoren wie Handelsbeziehungen, Zölle und regulatorische Rahmenbedingungen. Solche umfassenden Einblicke ermöglichen es Unternehmen, Markteintrittsstrategien zu entwickeln, Risiken zu bewerten und Wettbewerbsvorteile zu sichern. Eine der größten Herausforderungen im Bereich der Auto Exporte ist der Einfluss geopolitischer Spannungen und Handelsbarrieren. Handelskonflikte zwischen wichtigen Wirtschaftsmächten wie den USA und China oder Spannungen innerhalb der Europäischen Union können erhebliche Auswirkungen auf die Exportmärkte haben. Zölle, Exportverbote und regulatorische Hürden können den Fluss von Fahrzeugen über Landesgrenzen hinweg stark beeinträchtigen. Unternehmen müssen daher in der Lage sein, flexibel auf solche Entwicklungen zu reagieren und ihre Strategien entsprechend anzupassen. Neben den geopolitischen Herausforderungen gibt es auch technologische und umweltpolitische Faktoren, die den Automobilhandel beeinflussen. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und die strikten Emissionsvorschriften in vielen Ländern zwingen Hersteller dazu, ihre Produktpaletten anzupassen und in neue Technologien zu investieren. Elektrofahrzeuge erfordern nicht nur eine andere Produktionsweise, sondern auch den Aufbau einer neuen Infrastruktur für die Energieversorgung. Länder, die in der Lage sind, diese Umstellung schnell und effizient zu bewältigen, könnten erhebliche Wettbewerbsvorteile auf den globalen Märkten erzielen. Ein weiterer Aspekt, der im Zusammenhang mit den Auto Exporten nicht übersehen werden sollte, ist die Rolle von Freihandelsabkommen und internationalen Handelsorganisationen. Abkommen wie das Freihandelsabkommen zwischen der EU und Südkorea oder das USMCA-Abkommen zwischen den USA, Mexiko und Kanada erleichtern den Handel und tragen zum Abbau von Handelsbarrieren bei. Die Welthandelsorganisation (WTO) spielt ebenfalls eine Schlüsselrolle bei der Förderung eines offenen und fairen internationalen Handelsumfelds. Trotz der Herausforderungen bietet der Sektor der Auto Exporte auch erhebliche Chancen. Die fortschreitende Globalisierung und die Öffnung neuer Märkte bieten Unternehmen die Möglichkeit, ihren Kundenstamm zu erweitern und neue Geschäftsmöglichkeiten zu erschließen. Zudem fördert der internationale Handel den Wissensaustausch und die technologische Zusammenarbeit zwischen Ländern. Dies kann zu Innovation und Effizienzsteigerungen führen, die wiederum die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen stärken. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Auto Exporte ein integraler Bestandteil der globalen Wirtschaftslandschaft sind. Sie tragen maßgeblich zur wirtschaftlichen Entwicklung, zur Schaffung von Arbeitsplätzen und zur Förderung des technologischen Fortschritts bei. Allerdings erfordern sie auch ein tiefes Verständnis der sich ständig verändernden Marktbedingungen, geopolitischen Entwicklungen und technologischen Trends. Auf unserer Plattform bei Eulerpool bieten wir die notwendigen Daten und Analysen, um Unternehmen und Analysten dabei zu unterstützen, diese komplexen Zusammenhänge zu verstehen und fundierte Entscheidungen zu treffen. Wir sind bestrebt, immer auf dem neuesten Stand zu sein und unseren Nutzern die wertvollsten und genauesten Informationen zur Verfügung zu stellen. In einer Welt, in der Informationen Macht bedeutet, ist es unser Ziel, Ihnen die Werkzeuge an die Hand zu geben, die Sie benötigen, um erfolgreich zu sein.