Shell ideiglenesen leállította az egyik legnagyobb energiai átállási projektje, egy hatalmas rotterdami hulladék-üzemanyag és biodízel átalakító üzem építését. Az üzem, amely 2021-ben kapott zöld utat, már műszaki nehézségek miatt is késésben volt. Eredetileg áprilisban kellett volna megkezdeni a termelést, de Shell az év elején bejelentette, hogy az üzem csak "a évtized későbbi részében" lesz üzemkész.

Kedden a Shell bejelentette, hogy „átmenetileg szüneteltetnie” kell a munkálatokat a „projektvégrehajtás optimalizálása és a jövőbeni versenyképesség biztosítása érdekében a jelenlegi piaci körülmények fényében”. A vállalat nem kívánt nyilatkozni a késedelem időtartamáról.

Wael Sawan, a Shell vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a Shellnek fegyelmezettebbé és értékorientáltabbá kell válnia. A vállalat értékvesztés-vizsgálatot fog végrehajtani a projekttel kapcsolatban, és júliusban a negyedéves eredmények közzétételekor frissítést fog adni.

Az európai bioüzemanyag-piacok nyomás alatt állnak a túlkínálat miatt, mivel a vállalatok azon üzemanyagok előállítására törekszenek, amelyek az energiaátmenet során fontosak lesznek, annak ellenére, hogy a kereslet még nem nőtt jelentősen. A finn bioüzemanyag-specialista Neste részvényei az idén majdnem a felére estek.

„A helyszíni építési munkálatok ideiglenes felfüggesztése lehetővé teszi számunkra, hogy értékeljük a projekt gazdaságilag legmegfelelőbb megközelítését” – mondta Huibert Vigeveno, a Shell downstream, megújuló energiák és energiarendszerek igazgatója. A fenntartható üzemanyagok továbbra is a Shell stratégiájának „lényeges részét” képezik, tette hozzá, de a vállalat „mértéktartó és fegyelmezett módon” fog befektetni.

A Shell megbízta az ausztrál Worley mérnöki irodát a projekt tervezésével, és a kínai Shanghai Yanda Engineering céget a létesítmény moduljainak jiangsui gyárukban történő megépítésével.

A biológiai üzemanyagok fenntarthatóbbnak tekinthetők, mint a kőolajból finomított üzemanyagok, mivel az égésük során kibocsátott szén-dioxidot a növények növekedésük során elnyelt szén-dioxid kiegyenlíti.

A rotterdami gyár, a Shell Pernis finomító része, évente körülbelül 820.000 tonna bioüzemanyagot állított volna elő, amelyeket fenntartható repülőgép-üzemanyagra és biodízelre osztottak fel, használt étolajból és állati zsírokból előállítva. Valószínű, hogy a Shell a gyárat tanúsított, fenntartható növényi olajokkal is kiegészítette volna.

A bejelentéskor a Shell kijelentette, hogy a létesítmény elegendő biodízelt fog előállítani ahhoz, hogy évente 2,8 millió tonnával csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást, ami egyenértékű egymillió autó forgalomból való kivonásával.