Chinas szabályozó hatóságai engedélyt adtak a BYD és a NIO elektromos autógyártóknak, hogy automatikus vezetési technológiájukat nyilvános utakon teszteljék. Ez jelentős előrelépés a vállalatok számára, míg az Xpeng nem kapta meg ezt az engedélyt.

Kína, amely ismert az innovációbarát hozzáállásáról, engedélyezte az amerikai Tesla vállalat fejlett "Autopilot" verzióját is. Mostantól kilenc autógyártó, köztük a BYD és a NIO, tesztelheti önvezető funkcióit hét város kijelölt területein, többek között Pekingben, Sanghajban, Guangzhouban és Shenzhenben.

Mielőtt ezek a 3. szintű („magasan automatizált vezetés”) és a 4. szintű („teljesen automatizált vezetés”) technológiák az utakra kerülnének, még néhány tesztet és biztonsági értékelést el kell végezni - állítja a kínai közlekedési minisztérium.

Az elemzők pozitívan értékelik ezeket a fejleményeket. Angus Chan, a Bocom International autóipari elemzője, lehetőséget lát az engedélyezésben arra, hogy az autógyártók valós úti adatokat gyűjtsenek és technológiáikat fejlesszék.

A BYD és a NIO részvényei pozitívan reagáltak a hírre, mivel az automatizált vezetési technológiát a jövő meghatározó trendjének tekintik. Ennek ellenére mindkét vállalat részvényei jelentős értékvesztést szenvedtek az elmúlt tizenkét hónap során. A BYD részvénye 12,72 százalékkal esett vissza és jelenleg 233,40 hongkongi dolláron áll. A NIO még nagyobb veszteséget könyvelt el: a részvény 52,87 százalékot vesztett értékéből, és most 4,41 amerikai dolláron áll.

Egyik oka a kurzusveszteségnek a gyenge világgazdaság miatti csökkenő kereslet. Kínában az elektromos autók iránti lelkesedés alábbhagy, mivel a gazdasági növekedés stagnál. Ez arra kényszeríti az autógyártókat, hogy árcsökkentési akciókat hajtsanak végre, amelyek terhelik a nyereséget.

A BYD 2024 első negyedévében csak enyhén tudta növelni árbevételét, és jelentősen elmaradt az elemzők várakozásaitól. Az árbevétel 124,94 milliárd renminbire (CNY) nőtt, miközben 131,72 milliárd CNY-t vártak. Az egy részvényre jutó nyereség 1,42 CNY-ról 1,57 CNY-ra emelkedett.

NIO bevétele az első negyedévben 2023-ban 10,68 milliárd CNY-ról 2024 első negyedévében 9,91 milliárd CNY-ra csökkent, ami több mint hét százalékos visszaesést jelent. A vállalat továbbra is jelentős veszteségeket könyvel el, és még messze van a nyereségességtől.

Noha a szabályozó hatóságok jóváhagyása jelentős lépést jelent, még várat magára, hogy a BYD és a NIO fenntarthatóan erősítheti-e pozícióját az önvezető autók területén folyó versenyben.