Xiaomi, jusqu'à présent surtout connu pour ses smartphones, a célébré une entrée remarquable sur le marché automobile avec la présentation de sa première voiture électrique, le SU7. Le lancement du véhicule à la fin de 2023 en Chine a immédiatement attiré l'attention et suscité une demande impressionnante, résultant en de longs délais d'attente pour les acheteurs potentiels. Le prix du SU7 est nettement inférieur à celui de son principal concurrent, la Tesla Model 3, ce qui renforce encore l'affluence pour le véhicule. Ainsi, la version standard du SU7 coûte en Chine 215 900 yuans (environ 27 760 euros), tandis que le Model 3 est proposé à un prix de 245 900 yuans (environ 31 620 euros).

Les élevés chiffres de précommande d'environ 90 000 dans les premières 24 heures après le lancement des ventes soulignent le grand intérêt pour le véhicule. La politique de commande flexible et de remboursement de Xiaomi semble également renforcer la confiance des clients dans le produit, car jusqu'à présent, seulement quelques annulations ont été enregistrées. Toutefois, le lancement sur le marché du SU7 est affecté par des retards, les acheteurs devant attendre entre 18 et 30 semaines pour la livraison de leur véhicule, selon le modèle.

Les spécifications techniques du SU7, telles qu'une puissance de 220 kW / 300 ch, une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,28 secondes et une autonomie de 668 kilomètres selon le cycle d'essai CLTC, positionnent le véhicule comme un concurrent sérieux sur le marché des voitures électriques. Cependant, il n'est pas encore clair si et quand le SU7 sera disponible en Europe et à quel prix.

L'introduction du SU7 par Xiaomi révèle l'intérêt croissant des entreprises de technologie pour le secteur automobile, en particulier dans le domaine de la mobilité électrique. La forte demande pour le SU7 en Chine pourrait présager du potentiel du véhicule sur les marchés internationaux, à condition que Xiaomi réussisse à augmenter ses capacités de production et à surmonter les défis logistiques.