Tesla fait face à un premier trimestre difficile et pourrait connaître une baisse des ventes annuelles pour la première fois depuis les confinements liés à la pandémie au printemps 2020.

Les chiffres de consensus prévus par Wall Street sont bien en deçà des attentes. On s'attend à ce que le fabricant de voitures électriques puisse ne pas même atteindre les 422 875 livraisons de l'année précédente lors de l'annonce de ses résultats trimestriels au début de la semaine prochaine.

Ceci indique une baisse significative attribuable à une faible demande et à des problèmes de production, incluant une mise à jour de la chaîne de production du Model 3 à Fremont, Californie, et un incendie criminel à Berlin.

Selon les estimations de Motor Intelligence, environ 108 000 véhicules ont été livrés aux États-Unis durant les deux premiers mois de l'année, contre 114 000 l'année précédente.

En Chine, les données d'assurance indiquent une baisse similaire de 5% en glissement annuel au cours des 12 premières semaines du trimestre. L'Europe a enregistré une hausse de 41% en glissement annuel avec environ 46 000 ventes en janvier et février, ce qui toutefois reste en deçà du rythme de vente de l'année précédente.

Les analystes ont révisé leurs estimations à la baisse en raison de ces données. La Deutsche Bank a diminué sa prévision de livraison à 414 000, tandis que le critique renommé Gordon Johnson a réduit son estimation à 406 500.

Le consensus des analystes, établi par FactSet, est actuellement à 457 000, mais semble toutefois prendre en compte de nombreuses estimations obsolètes qui ne prennent pas en considération les données les plus récentes.

L'écart entre le consensus des analystes et les attentes réelles des investisseurs suggère que les estimations officielles des bénéfices pourraient être trop élevées.

Actuellement, le consensus pour le bénéfice par action pour 2024 est de 2,87 dollars américains, ce qui correspond à un multiple des bénéfices futurs de 63 à un prix de l'action de 180 dollars américains. En réalité, le véritable multiple que les investisseurs anticipent est probablement bien plus élevé, ce qui suggère que l'action de Tesla est encore plus chère qu'il n'y paraît.