Les ventes des constructeurs automobiles allemands Mercedes-Benz et BMW ont fortement chuté au troisième trimestre.

Chez BMW, les ventes en Chine ont chuté de 30 % à 148 000 véhicules, ce qui a permis à l'entreprise de ne réaliser qu'un quart de ses ventes totales dans ce pays. De plus, un arrêt des livraisons en raison de problèmes avec les freins du fournisseur Continental a entraîné un blocage de 320 000 véhicules, qui n'ont pas encore été livrés aux clients. En revanche, en Europe, BMW a enregistré une légère baisse de seulement 1 % avec 219 000 voitures vendues.

Mercedes-Benz a vendu 171 000 véhicules en Chine, ce qui représente une baisse de 13 %. Malgré ce recul, la Chine reste un marché important où plus d'un tiers des ventes totales de l'entreprise ont lieu. Dans le segment rentable de la haute gamme, auquel appartient la Classe S, les ventes de Mercedes-Benz ont même chuté de 12 %.

Dans le domaine de la mobilité électrique, l'image est contrastée : alors que Mercedes-Benz a enregistré une baisse significative de 31 % des ventes de véhicules entièrement électriques à 42 500 unités, BMW a pu augmenter ses ventes de voitures électriques de 10 % à 103 000 unités au cours du même trimestre. BMW prévoit malgré les défis actuels une légère baisse des ventes et une diminution marquée des bénéfices pour l'année 2024, après avoir réduit ses prévisions annuelles en septembre.

La faible demande en Chine ainsi que les problèmes logistiques supplémentaires chez BMW pèsent lourdement sur la rentabilité des deux groupes. Alors que Mercedes-Benz continue de s'efforcer de maintenir sa position sur le marché chinois, BMW doit trouver des moyens de compenser les pertes causées par les problèmes de livraison et de regagner la confiance des clients.