Ford hat seine Pläne zur Produktion eines dreireihigen Elektro-SUVs aufgegeben und warnt davor, dass diese Entscheidung das Unternehmen bis zu 1,9 Milliarden US-Dollar kosten könnte. Dies ist ein weiteres Zeichen dafür, dass US-Autobauer sich an die schwächere als erwartete Nachfrage nach teuren Elektrofahrzeugen anpassen müssen.
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Ford renonce à ses projets de production d'un SUV électrique à trois rangées et avertit que cette décision pourrait coûter à l'entreprise jusqu'à 1,9 milliard de dollars. C'est un autre signe que les constructeurs automobiles américains doivent s'adapter à la demande plus faible que prévu pour les véhicules électriques coûteux.
L'entreprise basée au Michigan a déclaré mercredi que le SUV électrique prévu ne serait pas rentable dans l'année suivant son lancement en raison d'un segment de marché surpeuplé et de la réticence des consommateurs à payer des prix plus élevés pour les véhicules électriques. « Ces véhicules doivent être rentables, et s'ils ne le sont pas, en fonction de la situation des clients et du marché, nous prendrons ces décisions difficiles », a déclaré le directeur financier John Lawler.
Ford kündigte zudem an, den Anteil seiner jährlichen Investitionsausgaben für reine Elektrofahrzeuge von 40 Prozent auf 30 Prozent zu reduzieren. Diese Entscheidungen kommen zu einer Zeit, in der das Tempo der Einführung von Elektrofahrzeugen bei den Verbrauchern, die im Gegensatz zur ersten Welle von EV-Käufern von hohen Preisen und unzureichender öffentlicher Ladeinfrastruktur abgeschreckt werden, nachgelassen hat.
Ford a également annoncé qu'il réduirait la part de ses dépenses annuelles d'investissement pour les véhicules entièrement électriques de 40 % à 30 %. Ces décisions interviennent à un moment où le rythme d'adoption des véhicules électriques chez les consommateurs, qui sont dissuadés par des prix élevés et une infrastructure de recharge publique insuffisante contrairement à la première vague d'acheteurs de VE, a ralenti.
Le fabricant automobile va produire le SUV à trois rangées en tant que modèle hybride, car l'industrie automobile réévalue une technologie que beaucoup avaient auparavant rejetée. "Étant donné que les batteries représentent une grande partie du coût d'un véhicule électrique, le profil de rentabilité est meilleur si l'on peut réduire la taille de la batterie", a expliqué Mark Truby, Chief Communications Officer chez Ford.
Ford wird einen Abschreibungsaufwand in Höhe von 400 Millionen US-Dollar für bereits verbuchte Vermögenswerte verbuchen. Weitere 1,5 Milliarden US-Dollar an Belastungen könnten in zukünftigen Quartalen für Vermögenswerte hinzukommen, die noch nicht erhalten wurden, aber mit dem dreireihigen Elektro-SUV in Verbindung stehen.
Ford enregistrera une charge de dépréciation de 400 millions de dollars pour des actifs déjà comptabilisés. Des charges supplémentaires de 1,5 milliard de dollars pourraient être enregistrées dans les prochains trimestres pour des actifs non encore reçus, mais liés au SUV électrique à trois rangées.
La décision de Ford de déplacer le focus des véhicules électriques vers les hybrides et de réduire les investissements dans les véhicules entièrement électriques reflète les défis auxquels l'industrie automobile est actuellement confrontée.
