Kiina Vienti

Kurssi

Kurssi

397,85 Mrd. USD

Muutos +/-

-14,54 Mrd. USD

Prosentuaalinen muutos

-3,53 %

Tämänhetkinen Vienti-arvo Kiina maassa on 397,85 Mrd. USD. Vienti Kiina maassa laski arvoon 397,85 Mrd. USD 1.7.2026 jälkeen, kun se oli 412,39 Mrd. USD 1.6.2026. Vuosien 1.1.1981 ja 1.7.2026 välillä BKT:n keskiarvo Kiina maassa oli 97,76 Mrd. USD. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.6.2026 arvolla 412,39 Mrd. USD, kun taas alin arvo kirjattiin 1.2.1983 arvolla 1,25 Mrd. USD.

Lähde: General Administration of Customs

The current value of Vienti in Kiina is 397,85 Mrd.USD. Vienti in Kiina decreased to 397,85 Mrd.USD from 412,39 Mrd.USD.Vienti in Kiina averaged 97,76 Mrd.USD from 1.1.1981 until 1.7.2026.The all-time high was 412,39 Mrd.USD (1.6.2026)and the record low was 1,25 Mrd.USD (1.2.1983).

Vienti

Vienti

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Maksimi

Vienti
Date
Vienti
12.1.2025
357,32 Mrd. USD
1.1.2026
356,58 Mrd. USD
2.1.2026
299,81 Mrd. USD
3.1.2026
321,04 Mrd. USD
4.1.2026
359,19 Mrd. USD
5.1.2026
376,78 Mrd. USD
6.1.2026
412,39 Mrd. USD
7.1.2026
397,85 Mrd. USD
Access this data via the Eulerpool API

Vienti Historia

Vienti — Historia
PäivämääräArvo
397,85 Mrd. USD
412,39 Mrd. USD
376,78 Mrd. USD
359,19 Mrd. USD
321,04 Mrd. USD
299,81 Mrd. USD
356,58 Mrd. USD
357,32 Mrd. USD
330 Mrd. USD
304,92 Mrd. USD
...

Samankaltaiset makrotaloudelliset indikaattorit kohteelle Vienti

Aseiden myynti

Vuosittain

Nykyinen
880 M SIPRI TIV
Edellinen
1,29 Mrd. SIPRI TIV

Autojen vienti

Kuukaittain

Nykyinen
958 691
Edellinen
935 648

Kauppaehdot

Kuukaittain

Nykyinen
92,4 points
Edellinen
86,9 points

Kauppatasapainon

Kuukaittain

Nykyinen
112,5 Mrd. USD
Edellinen
125,62 Mrd. USD

Kultavarannot

Vuosineljännes

Nykyinen
2 346,43 Tonnes
Edellinen
2 313,46 Tonnes

Pääomavirrat

Vuosineljännes

Nykyinen
−19,51 Mrd. USD
Edellinen
−188,11 Mrd. USD

Palvelutase

Vuosineljännes

Nykyinen
−52,4 Mrd. USD
Edellinen
−59,55 Mrd. USD

Raakaöljyn tuotanto

Kuukaittain

Nykyinen
4 370 BBL/D/1K
Edellinen
4 490 BBL/D/1K

Rahdin liikenteen siviililentotoiminta

Kuukaittain

Nykyinen
864 000 Ton
Edellinen
888 000 Ton

Rautateiden tavaraliikenne

Kuukaittain

Nykyinen
430,47 M Ton
Edellinen
435,76 M Ton

Sähköajoneuvojen vienti

Kuukaittain

Nykyinen
338 166
Edellinen
315 590

Sisävesiväylien tavaraliikenteen kuljetus

Kuukaittain

Nykyinen
707,66 M Ton
Edellinen
742,46 M Ton

Suorat ulkomaiset investoinnit YoY

Kuukaittain

Nykyinen
−6,2 %
Edellinen
−5 %

Suorat ulkomaiset sijoitukset

Kuukaittain

Nykyinen
6,46 Mrd. USD
Edellinen
59,39 Mrd. USD

Suorien sijoitusten velat

Vuosineljännes

Nykyinen
22,4 Mrd. USD
Edellinen
34,33 Mrd. USD

Tavaraliikenteen kuljetus

Kuukaittain

Nykyinen
4,9 Mrd. Ton
Edellinen
4,95 Mrd. Ton

Tavaraliikenteen moottoritieliikenne

Kuukaittain

Nykyinen
3,76 Mrd. Ton
Edellinen
3,78 Mrd. Ton

Terrorismin indeksi

Vuosittain

Nykyinen
1,31 Points
Edellinen
1,86 Points

Tuonti

Kuukaittain

Nykyinen
285,35 Mrd. USD
Edellinen
286,76 Mrd. USD

Tuonti YoY

Kuukaittain

Nykyinen
27,5 %
Edellinen
36 %

Turistien saapumiset

Vuosittain

Nykyinen
35,17 M
Edellinen
26,94 M

Ulkomainen velka

Vuosittain

Nykyinen
2,33 T USD
Edellinen
2,42 T USD

Vaihtotase

Vuosineljännes

Nykyinen
195,1 Mrd. USD
Edellinen
184,3 Mrd. USD

Vaihtotase suhteessa BKT:hen

Vuosittain

Nykyinen
3,7 % of GDP
Edellinen
2,2 % of GDP

Vaihtotaseen tavarat

Vuosineljännes

Nykyinen
278,9 Mrd. USD
Edellinen
247,48 Mrd. USD

Vienti vuodesta vuoteen

Kuukaittain

Nykyinen
23,9 %
Edellinen
27 %

Vienti

Vienti on ollut merkittävä tekijä Kiinan nopean talouskasvun tukemisessa. Viime vuosina koneet ja kuljetusvälineet ovat muodostaneet lähes puolet kokonaisviennistä, erityisesti sähkökoneet, laitteet ja laitteistot (14 prosenttia), televiestintä- ja äänentallennus- ja toistolaitteet (12 prosenttia), toimistokoneet ja automaattisen tietojenkäsittelyn koneet (8 prosenttia) sekä yleiset teollisuuskoneet ja laitteet sekä konenosat (5 prosenttia). Muita merkittäviä vientiluokkia olivat: erilaiset valmistetut tuotteet (23 prosenttia), pääasiassa materiaalin mukaan luokitellut valmistetut tavarat (16 prosenttia) kuten tekstiililangat, kankaat, valmisteet (5 prosenttia), metallituotteet (4 prosenttia) sekä rauta ja teräs (2 prosenttia); kemikaalit ja niihin liittyvät tuotteet (6 prosenttia); sekä elintarvikkeet ja elävät eläimet (3 prosenttia). EU ja USA olivat Kiinan suurimmat vientikohteet, muodostaen yli 15 prosenttia, ja niitä seuraavat Hongkong, Japani, Etelä-Korea, Vietnam, Saksa, Intia ja Alankomaat (3 prosenttia).

Mikä on Vienti?

**Viennin Merkitys Makrotaloudelle** Eulerpoolin ammattilaisina tarjoamme syvällistä tietoa taloudellisista indikaattoreista, ja viennin kategoriat ovat yksi tärkeimmistä osa-alueista. Viennillä on merkittävä rooli makrotaloudessa, sillä se kuvastaa maan tuotteiden ja palveluiden kansainvälistä kauppaa. Tässä artikkelissa syvennymme viennin vaikutuksiin ja merkitykseen makrotaloudellisten mittareiden näkökulmasta. Viennin osuus bruttokansantuotteesta (BKT) on keskeinen indikaattori, joka mittaa talouden ulkoista riippuvuutta. Maissa, joissa vienti muodostaa suuren osan BKT:sta, talous voi olla alttiimpi globaaleille markkinashokkeille. Samalla vienti luo mahdollisuuksia talouskasvulle ja työpaikkojen syntymiselle, sillä se avaa uusia markkinoita kotimaisille yrityksille. Viennin rakenteen tarkastelu on myös oleellista. Yhden tuotteen tai sektorin dominoima vienti saattaa tehdä taloudesta haavoittuvamman hintojen vaihteluille ja kysynnän muutoksille. Diversifioitu vientisektori, jossa on mukana useita tuotteita ja palveluita, voi tarjota vakautta ja kestävyyttä taloudelle. Tämä voi auttaa maata selviytymään paremmin globaaleista taloudellisista muutoksista ja kriiseistä. Toinen tärkeä näkökohta on viennin ja tuonnin välinen tasapaino. Kauppatase, joka kuvaa viennin ja tuonnin erotusta, vaikuttaa valuuttakurssiin ja talouden rahoitustilanteeseen. Ylijäämäinen kauppatase voi vahvistaa maan valuuttaa ja parantaa ulkomaisia investointeja, kun taas alijäämäinen kauppatase voi johtaa valuutan heikkenemiseen ja velkaantumiseen. Valtion politiikat ja toimenpiteet voivat merkittävästi vaikuttaa viennin kehitykseen. Kauppasopimukset, tullitariffit ja vientituet ovat kaikki keinoja, joilla hallitukset voivat tukea paikallisia yrityksiä ja parantaa niiden kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla. Myös infrastruktuurin kehittäminen, kuten satamien ja kuljetusverkostojen parantaminen, voi edistää viennin sujuvuutta ja tehokkuutta. Innovaatio ja teknologinen kehitys ovat keskeisiä viennin kilpailukyvyn kannalta. Yritykset, jotka investoivat tutkimukseen ja tuotekehitykseen, voivat tarjota korkealaatuisia ja innovatiivisia tuotteita, joilla on paremmat mahdollisuudet menestyä kansainvälisillä markkinoilla. Tämä voi myös johtaa brändin vahvistumiseen ja pysyvään markkina-asemaan. Ympäristö ja kestävyys ovat kasvavia huolenaiheita myös viennissä. Kuluttajien ja yritysten kasvanut ympäristötietoisuus vaikuttaa yhä enemmän kaupankäyntiin ja tuotteiden kehitykseen. Kestävien ja ympäristöystävällisten tuotteiden kysyntä on kasvanut, ja maat, jotka pystyvät vastaamaan tähän tarpeeseen, voivat parantaa kilpailuasemaansa. Tämä edellyttää kuitenkin tiiviistä yhteistyötä yritysten, hallituksen ja tutkimuslaitosten välillä, jotta voidaan kehittää uusia ja innovatiivisia ratkaisuja. Viennin kasvattaminen vaatii myös markkinointiosaamista ja markkinatuntemusta. Menestyksekäs vientistrategia edellyttää, että yritykset ymmärtävät kohdemarkkinoiden kuluttajien tarpeet ja preferenssit. Kulttuuriset erot, paikalliset säädökset ja markkinoiden kilpailutilanne ovat kaikki tekijöitä, jotka vaikuttavat viennin menestykseen. Tämän vuoksi markkinatutkimus ja paikallisten kontaktien hyödyntäminen ovat oleellisia vaiheita viennin suunnittelussa ja toteutuksessa. Talouden globalisaatio ja moniulotteiset kauppaverkostot ovat lisänneet viennin merkitystä entisestään. Nykyisessä talousjärjestelmässä maat ovat tiukasti linkittyneitä toisiinsa globaalien tuotantoketjujen ja palveluverkostojen kautta. Tämä tarkoittaa, että viennin muutokset yhdessä maassa voivat heijastua laajasti kansainvälisiin markkinoihin ja taloudellisiin suhteisiin. Esimerkiksi suurten talouksien, kuten USA:n ja Kiinan, väliset kauppasodat voivat aiheuttaa merkittäviä heilahteluja maailmanlaajuisessa kaupassa ja vaikuttaa monien muiden maiden vientiin ja tuontiin. Viennin valvonta ja sääntely ovat myös keskeisiä tekijöitä. Kansainväliset ja kansalliset säännökset voivat vaikuttaa merkittävästi vientitoimintoihin. Esimerkiksi tuotteiden sertifiointi, tuontiluvat ja tullimenettelyt ovat seikkoja, jotka on otettava huomioon vientiprosessissa. Noudattamalla näitä säädöksiä yritykset voivat välttää toimitusketjun häiriöitä ja varmistaa sujuvan kaupankäynnin. Lopuksi on tärkeää huomata viennin vaikutukset kotimaiseen tuotantoon ja työllisyyteen. Vahva vienti voi lisätä kotimaista tuotantokapasiteettia ja luoda uusia työpaikkoja, mikä puolestaan ​​parantaa talouskasvua ja hyvinvointia. Kuitenkin on myös tärkeää varmistaa, että viennin kasvu ei tapahdu kotimaisen kysynnän ja markkinoiden kustannuksella. Tasapaino kotimaan ja ulkomaan markkinoiden välillä on keskeistä kestävän talouskasvun saavuttamiseksi. Yhteenvetona voidaan todeta, että vienti on olennainen osa makrotaloutta, ja sen vaikutukset ulottuvat laajasti sekä kansallisesti että globaalisti. Kuvaamalla viennin merkitystä ja moninaisuutta, Eulerpool pyrkii tarjoamaan syvällistä ja ammattitaitoista tietoa makrotalouden eri osa-alueista. Seuraamalla ja analysoimalla näitä indikaattoreita voimme tarjota arvokkaita näkemyksiä ja työkaluja taloudellisten päätösten tueksi.

Vienti Kiina — FAQ

What is the current Vienti in Kiina?

The current Vienti in Kiina is 397,85 Mrd.USD as of 1.7.2026.

How has the Vienti in Kiina changed recently?

The Vienti in Kiina decreased from 412,39 Mrd.USD (1.6.2026) to 397,85 Mrd.USD (1.7.2026).

What is the all-time high for Vienti in Kiina?

The all-time high for Vienti in Kiina was 412,39 Mrd.USD, recorded on 1.6.2026.

What is the all-time low for Vienti in Kiina?

The all-time low for Vienti in Kiina was 1,25 Mrd.USD, recorded on 1.2.1983.

What is the historical average of Vienti in Kiina?

The historical average of Vienti in Kiina is 97,76 Mrd.USD, calculated over the period from 1.1.1981 to 1.7.2026.

Where does the Vienti data for Kiina come from?

The Vienti data for Kiina is sourced from General Administration of Customs and published on Eulerpool.

Lisää työkaluja ja analyysejä

Ilmaiset työkalut ja markkinadata Eulerpoolilta.