Kiina Tuonti

Kurssi

Kurssi

285,35 Mrd. USD

Muutos +/-

-1,41 Mrd. USD

Prosentuaalinen muutos

-0,49 %

Tämänhetkinen arvo Tuonti Kiina on 285,35 Mrd. USD. Tuonti Kiina laski 285,35 Mrd. USD 1.7.2026, kun se oli 286,76 Mrd. USD 1.6.2026. Välillä 1.1.1981 ja 1.7.2026, keskimääräinen BKT Kiina oli 78,55 Mrd. USD. Kaikkien aikojen huippu saavutettiin 1.6.2026 286,76 Mrd. USD, kun taas alin arvo kirjattiin 1.2.1983 1,39 Mrd. USD.

Lähde: General Administration of Customs

The current value of Tuonti in Kiina is 285,35 Mrd.USD. Tuonti in Kiina decreased to 285,35 Mrd.USD from 286,76 Mrd.USD.Tuonti in Kiina averaged 78,55 Mrd.USD from 1.1.1981 until 1.7.2026.The all-time high was 286,76 Mrd.USD (1.6.2026)and the record low was 1,39 Mrd.USD (1.2.1983).

Tuonti

Tuonti

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Maksimi

Tuonti
Date
Tuonti
12.1.2025
244,88 Mrd. USD
1.1.2026
235,39 Mrd. USD
2.1.2026
209,57 Mrd. USD
3.1.2026
270,88 Mrd. USD
4.1.2026
274,50 Mrd. USD
5.1.2026
271,35 Mrd. USD
6.1.2026
286,76 Mrd. USD
7.1.2026
285,35 Mrd. USD
Access this data via the Eulerpool API

Tuonti Historia

Tuonti — Historia
PäivämääräArvo
285,35 Mrd. USD
286,76 Mrd. USD
271,35 Mrd. USD
274,5 Mrd. USD
270,88 Mrd. USD
209,57 Mrd. USD
235,39 Mrd. USD
244,88 Mrd. USD
219,96 Mrd. USD
216,79 Mrd. USD
...

Samankaltaiset makrotaloudelliset indikaattorit kohteelle Tuonti

Aseiden myynti

Vuosittain

Nykyinen
880 M SIPRI TIV
Edellinen
1,29 Mrd. SIPRI TIV

Autojen vienti

Kuukaittain

Nykyinen
958 691
Edellinen
935 648

Kauppaehdot

Kuukaittain

Nykyinen
92,4 points
Edellinen
86,9 points

Kauppatasapainon

Kuukaittain

Nykyinen
112,5 Mrd. USD
Edellinen
125,62 Mrd. USD

Kultavarannot

Vuosineljännes

Nykyinen
2 346,43 Tonnes
Edellinen
2 313,46 Tonnes

Pääomavirrat

Vuosineljännes

Nykyinen
−19,51 Mrd. USD
Edellinen
−188,11 Mrd. USD

Palvelutase

Vuosineljännes

Nykyinen
−52,4 Mrd. USD
Edellinen
−59,55 Mrd. USD

Raakaöljyn tuotanto

Kuukaittain

Nykyinen
4 370 BBL/D/1K
Edellinen
4 490 BBL/D/1K

Rahdin liikenteen siviililentotoiminta

Kuukaittain

Nykyinen
864 000 Ton
Edellinen
888 000 Ton

Rautateiden tavaraliikenne

Kuukaittain

Nykyinen
430,47 M Ton
Edellinen
435,76 M Ton

Sähköajoneuvojen vienti

Kuukaittain

Nykyinen
338 166
Edellinen
315 590

Sisävesiväylien tavaraliikenteen kuljetus

Kuukaittain

Nykyinen
707,66 M Ton
Edellinen
742,46 M Ton

Suorat ulkomaiset investoinnit YoY

Kuukaittain

Nykyinen
−6,2 %
Edellinen
−5 %

Suorat ulkomaiset sijoitukset

Kuukaittain

Nykyinen
6,46 Mrd. USD
Edellinen
59,39 Mrd. USD

Suorien sijoitusten velat

Vuosineljännes

Nykyinen
22,4 Mrd. USD
Edellinen
34,33 Mrd. USD

Tavaraliikenteen kuljetus

Kuukaittain

Nykyinen
4,9 Mrd. Ton
Edellinen
4,95 Mrd. Ton

Tavaraliikenteen moottoritieliikenne

Kuukaittain

Nykyinen
3,76 Mrd. Ton
Edellinen
3,78 Mrd. Ton

Terrorismin indeksi

Vuosittain

Nykyinen
1,31 Points
Edellinen
1,86 Points

Tuonti YoY

Kuukaittain

Nykyinen
27,5 %
Edellinen
36 %

Turistien saapumiset

Vuosittain

Nykyinen
35,17 M
Edellinen
26,94 M

Ulkomainen velka

Vuosittain

Nykyinen
2,33 T USD
Edellinen
2,42 T USD

Vaihtotase

Vuosineljännes

Nykyinen
195,1 Mrd. USD
Edellinen
184,3 Mrd. USD

Vaihtotase suhteessa BKT:hen

Vuosittain

Nykyinen
3,7 % of GDP
Edellinen
2,2 % of GDP

Vaihtotaseen tavarat

Vuosineljännes

Nykyinen
278,9 Mrd. USD
Edellinen
247,48 Mrd. USD

Vienti

Kuukaittain

Nykyinen
397,85 Mrd. USD
Edellinen
412,39 Mrd. USD

Vienti vuodesta vuoteen

Kuukaittain

Nykyinen
23,9 %
Edellinen
27 %

Tuonti

Kiina tuo koneita ja kuljetusvälineitä, joiden osuus kokonaisesta tuonnista on 38 prosenttia, ja niistä merkittävimpiä ovat sähköiset koneet, laitteet ja laitteistot (21 prosenttia), maantieajoneuvot (4 prosenttia), televiestintä- ja äänentoistolaitteet sekä -välineet (3 prosenttia), ja toimistolaitteet ja automaattiset tietojenkäsittelykoneet (3 prosenttia). Muita tärkeitä tuontikategorioita ovat: mineraalipolttoaineet, voiteluaineet ja niihin liittyvät materiaalit (17 prosenttia), joista merkittävimpiä ovat öljy, öljytuotteet ja näihin liittyvät materiaalit (13 prosenttia) sekä kaasu, luonnonkaasu ja valmistettu kaasu (3 prosenttia); raaka-aineet, lukuun ottamatta syötäväksi kelpaamattomia polttoaineita (14 prosenttia), kuten metallimalmit ja metallijäte (9 prosenttia); kemikaalit ja niihin liittyvät tuotteet (11 prosenttia), mukaan lukien orgaaniset kemikaalit (3 prosenttia) ja muovit perusmuodossa (3 prosenttia); sekalaiset valmistetut tavarat (7 prosenttia); materiaaliluokkien mukaan luokitellut valmisteet (7 prosenttia); sekä elintarvikkeet ja elävät eläimet (4 prosenttia). Suurimmat tuontimaat olivat EU (13 prosenttia tuonnista), joista Saksa (5 prosenttia) ja Ranska (2 prosenttia), seuraten Etelä-Korea, Taiwan, Japani (kukin 8 prosenttia), Yhdysvallat ja Australia (kukin 6 prosenttia), Brasilia (4 prosenttia), Malesia, Vietnam, Venäjä ja Saudi-Arabia (kukin 3 prosenttia), sekä Thaimaa, Singapore ja Indonesia (kukin 2 prosenttia).

Mikä on Tuonti?

Talousmaailmassa termi "tuonti" viittaa tavaroiden ja palveluiden ostamiseen ja tuomisena maahan muiden maiden tarjoajilta. Jotta voidaan ymmärtää tuonnin merkitys ja vaikutukset kokonaisvaltaisesti, on tarkasteltava makrotaloudellisia mittareita, kuten vaihtotase, kaupankäynnin tasapaino ja bruttokansantuote. Eulerpool tarjoaa kattavaa makrotaloudellista dataa, joka auttaa analysoimaan tuonnin roolia eri maiden ja alueiden taloudessa. Ensimmäinen askel tuonnin analysoimisessa on ymmärtää sen vaikutus vaihtotaseeseen. Vaihtotase koostuu kolmesta pääkomponentista: kauppatase, palvelutase ja ensitulotase. Tuonti vaikuttaa näihin kaikkiin, erityisesti kauppataseeseen, joka mittaa tavaroiden ja palveluiden viennin ja tuonnin välistä eroa. Kun tuonti on suurempaa kuin vienti, kauppatase on negatiivinen, mikä voi vaikuttaa maan talouden tasapainoon ja valuuttakurssiin. Kaupankäynnin tasapaino on toinen keskeinen indikaattori, jota tulee tarkastella tuonnin kontekstissa. Kaupankäynnin tasapaino osoittaa maan talouden aseman suhteessa muihin maihin ja kuvaa, kuinka paljon maa ostaa ulkomailta verrattuna siihen, kuinka paljon se myy ulkomaille. Tasapainon puute, jossa tuonti ylittää viennin, voi johtaa alijäämään, joka saattaa velkaannuttaa maan ja vaikuttaa sen talouden terveyteen pitkällä aikavälillä. Bruttokansantuote (BKT) on yksi kaikkein tärkeimmistä makrotaloudellisista indikaattoreista ja myös siihen tuonnilla on merkittävä vaikutus. BKT lasketaan ottamalla huomioon kotimaan tuotannon arvo ja lisäämällä siihen viennistä saadut tulot ja vähentämällä tuonnin aiheuttamat kustannukset. Näin ollen suuri tuonti voi vähentää maan BKT:n kasvua, koska se tarkoittaa vähemmän kotimaista tuotantoa ja kulutusta. Toisaalta, tuonti voi myös tarjota pääsyn edullisempiin tuotteisiin ja palveluihin, mikä voi lisätä kuluttajien tyytyväisyyttä ja tehokkuutta. Tuonnin tarkastelussa on myös otettava huomioon sen rakenne ja koostumus. On tärkeää analysoida, mitä tavaroita ja palveluita tuodaan ja mistä maista. Joissakin tapauksissa edullisten raaka-aineiden tai välituotteiden tuonti voi olla hyödyllistä, koska se alentaa tuotantokustannuksia ja lisää kilpailukykyä. Toisaalta, riippuvuus kriittisistä ulkomaisista hyödykkeistä saattaa altistaa maan talouden ulkoisille riskeille ja shokkeille. Maantieteellinen jakauma on toinen tärkeä näkökohta tuonnin analysoimisessa. Jotkut maat voivat olla riippuvaisia erityisesti yhdestä tai muutamasta kaupankäyntikumppanista, mikä altistaa ne geopoliittisille riskeille. Monipuolistamalla tuonnin lähteitä maat voivat paremmin hallita näitä riskejä ja suojella talouttaan ulkoisilta vaikutuksilta. Poliittiset päätökset ja kauppapolitiikka vaikuttavat myös merkittävästi tuontiin. Tullit, tuontikiintiöt ja muut kaupan esteet voivat muokata markkinoiden dynaamisuutta ja vaikuttavat siihen, kuinka kilpailukykyisiä ulkomaiset tuotteet ovat kotimaan markkinoilla. Näiden muuttujien ymmärtäminen ja ennakoiminen on tärkeää sekä yrityksille että päätöksentekijöille strategian suunnittelussa. Inflaatio on toinen muuttuja, jossa tuonnilla on merkittävä rooli. Tuontitavaroiden hintojen nousu voi lisätä kotimaista inflaatiopaineita, erityisesti, jos maa tuo suuria määriä energiaa tai elintarvikkeita. Tämä voi vaikuttaa kuluttajahintaindeksin kautta kokonaiskysyntään ja talouden vakauteen. Yhteydessä tuontiin on myös huomioitava vaihtokurssit. Valuutan arvo vaikuttaa suoraan siihen, kuinka kalliita tai edullisia ulkomaiset tuotteet ovat. Voimakas kotimainen valuutta voi tehdä tuonnin edullisemmaksi, mutta samalla heikentää vientiä, koska kotimaan tuotteet tulevat kalliimmiksi ulkomaisille kuluttajille. Toisaalta, heikko valuutta tekee tuonnista kalliimpaa, mikä voi vähentää tuontikysyntää ja parantaa kaupankäynnin tasapainoa. Yritysten näkökulmasta tuonti tarjoaa sekä mahdollisuuksia että haasteita. Ulkomaisten tavaroiden ja palveluiden tuonti voi laajentaa yritysten tuotevalikoimaa ja parantaa niiden kilpailukykyä. Toisaalta, se voi myös altistaa yritykset valuuttakurssiriskeille ja tuontitavaroiden hintavaihteluille. Strategisen hankintasuunnitelman laatiminen, joka ottaa huomioon taloudelliset ja geopoliittiset riskit, on välttämätöntä yritysten pitkäaikaiselle menestykselle. Eulerpool tarjoaa ajantasaista ja kattavaa makrotaloudellista dataa, jonka avulla voidaan seurata ja analysoida tuonnin trendejä ja niiden vaikutuksia. Tämä data on arvokasta päätöksenteolle sekä yksityisellä että julkisella sektorilla. Tuonnin analysoiminen makrotaloudellisesta näkökulmasta auttaa ymmärtämään talouden dynaamisuutta ja suunnittelemaan tehokkaita strategioita taloudellisen vakauden ja kasvun edistämiseksi. Tuonnin roolin ja vaikutusten syvällinen ymmärtäminen on olennainen osa taloudellista analyysiä ja strategista suunnittelua. Käyttämällä Eulerpoolin tarjoamaa makrotaloudellista dataa, päätöksentekijät voivat tehdä informoituja ja perusteltuja päätöksiä, jotka edistävät taloudellista tasapainoa ja kestävää kasvua.

Tuonti Kiina — FAQ

What is the current Tuonti in Kiina?

The current Tuonti in Kiina is 285,35 Mrd.USD as of 1.7.2026.

How has the Tuonti in Kiina changed recently?

The Tuonti in Kiina decreased from 286,76 Mrd.USD (1.6.2026) to 285,35 Mrd.USD (1.7.2026).

What is the all-time high for Tuonti in Kiina?

The all-time high for Tuonti in Kiina was 286,76 Mrd.USD, recorded on 1.6.2026.

What is the all-time low for Tuonti in Kiina?

The all-time low for Tuonti in Kiina was 1,39 Mrd.USD, recorded on 1.2.1983.

What is the historical average of Tuonti in Kiina?

The historical average of Tuonti in Kiina is 78,55 Mrd.USD, calculated over the period from 1.1.1981 to 1.7.2026.

Where does the Tuonti data for Kiina come from?

The Tuonti data for Kiina is sourced from General Administration of Customs and published on Eulerpool.

Lisää työkaluja ja analyysejä

Ilmaiset työkalut ja markkinadata Eulerpoolilta.