Autojen vienti Kiina
Uusin Autojen vienti-luku maalle Kiina
Kurssi
958 691
Muutos +/-
+23 043
Prosentuaalinen muutos
+2,46 %
Keskiarvo
350 745,20
Kaikkien aikojen korkein
958 691,00
1.7.2026
Kaikkien aikojen matalin
37 328,00
1.2.2020
Tämänhetkinen arvo Autojen vienti Kiina on 958 691 . Autojen vienti Kiina nousi 958 691 1.7.2026, sen ollessa 935 648 1.6.2026. Vuosien 1.1.2020 ja 1.7.2026 välillä BKT:n keskiarvo Kiina oli 350 745,20 . Korkein arvo saavutettiin 1.7.2026 958 691,00 , kun taas alin arvo kirjattiin 1.2.2020 37 328,00 .
Autojen vienti maassa Kiina nousi 1.7.2026 päivänä arvosta 935 648 1.6.2026 päivällä arvoon 958 691. Autojen vienti maassa Kiina oli keskimäärin 350 745,20 aikavälillä 1.1.2020–1.7.2026, saavutti kaikkien aikojen huipun 958 691,00 1.7.2026 päivällä ja pohjimmaisen alimman arvon 37 328,00 1.2.2020 päivällä.
Autojen vienti
Autojen vienti
3 vuotta
5 vuotta
Maksimi
Autojen vienti Historia
| Päivämäärä | Arvo |
|---|---|
| 958 691 | |
| 935 648 | |
| 857 377 | |
| 805 293 | |
| 652 009 | |
| 627 151 | |
| 679 940 | |
| 851 951 | |
| 702 680 | |
| 720 055 |
Samankaltaiset makrotaloudelliset indikaattorit kohteelle Autojen vienti
Aseiden myynti
Vuosittain
Kauppaehdot
Kuukaittain
Kauppatasapainon
Kuukaittain
Kultavarannot
Vuosineljännes
Pääomavirrat
Vuosineljännes
Palvelutase
Vuosineljännes
Raakaöljyn tuotanto
Kuukaittain
Rahdin liikenteen siviililentotoiminta
Kuukaittain
Rautateiden tavaraliikenne
Kuukaittain
Sähköajoneuvojen vienti
Kuukaittain
Sisävesiväylien tavaraliikenteen kuljetus
Kuukaittain
Suorat ulkomaiset investoinnit YoY
Kuukaittain
Suorat ulkomaiset sijoitukset
Kuukaittain
Suorien sijoitusten velat
Vuosineljännes
Tavaraliikenteen kuljetus
Kuukaittain
Tavaraliikenteen moottoritieliikenne
Kuukaittain
Terrorismin indeksi
Vuosittain
Tuonti
Kuukaittain
Tuonti YoY
Kuukaittain
Turistien saapumiset
Vuosittain
Ulkomainen velka
Vuosittain
Vaihtotase
Vuosineljännes
Vaihtotase suhteessa BKT:hen
Vuosittain
Vaihtotaseen tavarat
Vuosineljännes
Vienti
Kuukaittain
Vienti vuodesta vuoteen
Kuukaittain
Autojen vienti
Autojen vienti Kiinassa tarkoittaa henkilöautojen vientiä.
Makrosivut muille maille Aasia
Mikä on Autojen vienti?
Autojen vienti on keskeinen osa kansantaloutta monissa maissa ja erityisesti Suomessa. Autojen vientiä käsittelevä makrotaloudellinen data tarjoaa syvällisiä näkemyksiä talouden terveydestä, kaupankäynnin trendeistä ja teollisuuden kyvystä reagoida globaaleihin markkinamuutoksiin. Eulerpoolin tavoitteena on tarjota tarkkaa ja ajantasaista makrotaloudellista dataa, joka auttaa talouspäätöksentekijöitä, sijoittajia ja tutkijoita tekemään perusteltuja päätöksiä. Tässä artikkelissa tarkastelemme autojen viennin merkitystä Suomen taloudelle, siihen vaikuttavia tekijöitä ja sen kehitystä ajan saatossa. Autojen viennin merkitys Suomelle on ollut huomattava vuosikymmenten ajan. Suomen autoteollisuus koostuu useista kansainvälisesti tunnetuista valmistajista ja alihankkijoista, jotka tuottavat henkilöautoja, hyötyajoneuvoja ja erikoisajoneuvoja. Viennin tuomat tulot ovat merkittävä osa Suomen bruttokansantuotetta (BKT) ja tukevat suoraan niin työllisyyttä kuin investointeja. Autojen viennin arvo voi myös tarjota arvokasta tietoa maan taloudellisesta tilanteesta yleisellä tasolla, vaikuttaen muun muassa valuuttamarkkinoihin ja ulkomaankaupan tasapainoon. Autojen viennin kasvuun tai laskuun vaikuttavat monet tekijät, mukaan lukien globaali taloustilanne, raaka-aineiden hinnat ja valuuttakurssit. Esimerkiksi maailmanlaajuinen pandemiatilanne voi aiheuttaa toimitusketjujen häiriöitä, jotka puolestaan vaikuttavat tuotantoon ja vientiin. Toisaalta, innovatiivinen ja kilpailukykyinen tuotekehitys, kuten sähköautojen ja hybridiautojen kysynnän kasvu, voi luoda uusia vientimahdollisuuksia suomalaisille autoteollisuusyrityksille. Ekologisten arvojen korostuminen ja hiilidioksidipäästövaatimusten tiukentuminen voivat myös merkittävästi ohjata autojen vientiä kohti ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja. Tilastollinen analyysi voi tarjota arvokasta tietoa autojen vientitrendeistä ja auttaa ennakoimaan tulevia muutoksia. Eulerpoolin tarjoama data kertoo esimerkiksi siitä, mitkä ovat tärkeimmät vientimarkkinat ja miten vientimäärät jakautuvat eri ajoneuvotyyppien välillä. Voimme huomata, että merkittävimmät vientikohdemaat saattavat vaihtua ajan mittaan geopoliittisten muutosten, kauppasopimusten ja taloudellisten suhdanteiden myötä. Yksityiskohtainen data mahdollistaa myös tarkemman analyysin siitä, mitkä autoteollisuuden segmentit ovat erityisen vahvoja vientimarkkinoilla ja mitkä tarvitsevat kehittämistä. Autojen vientiä tarkasteltaessa on myös syytä ottaa huomioon tuotantoteknologian kehitys ja työvoiman saatavuus. Autoteollisuus on yksi teknologisesti edistyneimmistä teollisuudenaloista, ja uusien tuotantoteknologioiden nopea omaksuminen voi tarjota kilpailuetua kansainvälisillä markkinoilla. Suomessa panostus koulutukseen ja osaamisen kehittämiseen varmistaa, että työvoimalla on tarvittavat taidot ja tieto modernin tuotannon tarpeisiin. Työvoiman liikkuvuus ja joustavuus ovat myös kriittisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat positiivisesti autojen vientimahdollisuuksiin. Kansainvälinen kauppapolitiikka ja tullimaksut ovat muita tärkeitä tekijöitä, jotka tulee huomioida autojen viennin yhteydessä. Kauppasopimukset voivat joko helpottaa tai vaikeuttaa pääsyä uusille markkinoille ja vaikuttaa siten suoraan viennin arvoon ja määrään. Esimerkiksi Euroopan unionin jäsenyys on tuonut mukanaan erilaisia etuja, jotka ovat helpottaneet autojen vientiä muihin jäsenvaltioihin. Toisaalta tullikäytännöt ja kauppasodat voivat asettaa merkittäviä esteitä ja rajoituksia vientitoiminnalle. Innovointi ja kestävä kehitys ovat nousemassa keskeisiksi teemoksi autojen viennissä. Ilmastonmuutoksen torjunta ja kestävän kehityksen periaatteet vaikuttavat sekä lainsäädännön että kuluttajien asenteiden kautta autojen kysyntään. Suomalaiset autovalmistajat ovat hyvin tietoisia näistä haasteista ja pyrkivät kehittämään yhä ympäristöystävällisempiä ajoneuvoratkaisuja. Nämä innovaatiot voivat tarjota kilpailuetua markkinoilla, joilla ekologisuus ja energiatehokkuus ovat tärkeitä ostopäätöksiä ohjaavia tekijöitä. Autojen viennin tulevaisuuden näkymät voivat vaihdella suurestikin riippuen monista makrotaloudellisista tekijöistä. Teknologian kehitys, geopoliittinen vakaus, raaka-aineiden hinnat ja kuluttajien muuttuvat preferenssit ovat kaikki tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi autojen vientiin. Toimimalla ennakoivasti ja hyödyntämällä kattavaa makrotaloudellista dataa yritykset ja päätöksentekijät voivat varautua muutoksiin ja hyödyntää uusia mahdollisuuksia. Eulerpool tarjoaa asiakkailleen laajan valikoiman makrotaloudellista dataa, joka mahdollistaa syvällisen analyysin autojen viennin kehityksestä ja trendimuutoksista. Tiedon oikea-aikainen ja tarkka hyödyntäminen voi auttaa niin suuria kuin pieniäkin toimijoita navigoimaan monimutkaisissa globaaleissa markkinoissa ja tekemään taloudellisesti kestäviä päätöksiä. Tietoon perustuva lähestymistapa on avain menestykseen nopeasti muuttuvassa ja dynaamisessa teollisuudessa, kuten autoteollisuus. Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen vienti on monimutkainen ja dynaaminen osa kansantaloutta, johon vaikuttavat lukuisat sisäiset ja ulkoiset tekijät. Sen merkitys Suomelle on huomattava, ja se tarjoaa tärkeitä näkemyksiä talouden yleisestä tilasta ja kilpailukyvystä. Eulerpoolin kattava makrotaloudellinen data on arvokas resurssi kaikille, jotka haluavat syvällisesti ymmärtää autojen viennin kehitystä ja sen vaikutuksia talouteen.
Autojen vienti Kiina — FAQ
Mikä on nykyinen Autojen vienti maassa Kiina?
Nykyinen Autojen vienti maassa Kiina on 958 691 (1.7.2026).
Miten Autojen vienti maassa Kiina on muuttunut äskettäin?
Autojen vienti maassa Kiina nousi arvosta 935 648 (1.6.2026) arvoon 958 691 (1.7.2026).
Mikä on Autojen vienti:n ennätyskorkea maassa Kiina?
Ennätyskorkea Autojen vienti maassa Kiina oli 958 691,00 (1.7.2026).
Mikä on Autojen vienti:n ennätysmatala maassa Kiina?
Ennätysmatala Autojen vienti maassa Kiina oli 37 328,00 (1.2.2020).
Mikä on Autojen vienti:n historiallinen keskiarvo maassa Kiina?
Historiallinen keskiarvo Autojen vienti maassa Kiina on 350 745,20 välillä 1.1.2020–1.7.2026.
Mistä Autojen vienti-tiedot maalle Kiina ovat peräisin?
Autojen vienti-tiedot maalle Kiina ovat peräisin lähteestä General Administration of Customs ja julkaistaan Eulerpoolissa.
Lisää työkaluja ja analyysejä
Ilmaiset työkalut ja markkinadata Eulerpoolilta.
Aktienlöytäjä
Seuloi 20 000+ osaketta maailmanlaajuisesti yli 1 000 000 datapistettä käyttäen.
Insiderikaupat
Seuraa sisäpiiriostoja ja -myyntejä reaaliajassa.
Supersijoittajat
Seuraa maailman suurimpien sijoittajien salkuja
Osinkokalenteri
Suunnittele passiivinen tulovirta osinkojen maksupäivien avulla.
Tuloskalenteri
Osavuosikatsausten päivämäärät ja kellonajat yhdellä silmäyksellä.
Talouskalenteri
Taloustapahtumat ja tiedot yli 200 maasta.
Kongressiseuranta
Yhdysvaltain kongressin jäsenten STOCK Act -ilmoitukset
Fear & Greed Index
Markkinatunnelman indikaattori
Krypton Fear & Greed -indeksi
Kryptomarkkinoiden tunnelma
Ideat
Kureerattuja osakelistoja strategian, indeksin ja maan mukaan.
Toimialat
Parhaat osakkeet lajiteltuina toimialan ja sektorin mukaan.
Maat
Osakemarkkinat ja pääyritykset maittain.
Strategia
Todistetut sijoitusstrategiat historiallisilla tuotoilla.
Indeksi
Suurten osakeindeksien kehitys ja koostumus.
ETFs
Yli 9 000 ETF:ää tarjoajan, omaisuusluokan ja indeksin mukaan.
Krypto
Tärkeimpien kolikoiden livehinnat ja markkina-arvot.
Hyödykkeet
Gold, oil, gas, metals, agriculture and electricity prices.
Valuutta
Tärkeimpien valuuttaparien livekurssit.
Sanasto
Kattava pörssileksikon rahoitus- ja osakkeiden termeille
Blogi
Uutiset, kumppanuudet ja tuote-ilmoitukset