Rahtiliikenne Kiina

Uusin Rahtiliikenne-luku maalle Kiina

Kurssi

4,94 Mrd. tonnia

Muutos +/-

+39,54 M tonnia

Prosentuaalinen muutos

+0,81 %

Keskiarvo

2,24 Mrd. tonnia

Kaikkien aikojen korkein

8,03 Mrd. tonnia

1.2.2025

Kaikkien aikojen matalin

190,00 M tonnia

1.2.1998

Rahtiliikenteen nykyinen arvo Kiina on 4,94 Mrd. tonnia. Rahtiliikenne Kiina nousi 4,94 Mrd. tonnia 1.8.2026, kun se oli 4,9 Mrd. tonnia 1.7.2026. Välillä 1.1.1989 - 1.8.2026 keskimääräinen BKT Kiina oli 2,24 Mrd. tonnia. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.2.2025 8,03 Mrd. tonnia, kun taas alin arvo kirjattiin 1.2.1998 190,00 M tonnia.

Lähde: National Bureau of Statistics of China

Rahtiliikenne maassa Kiina nousi 1.8.2026 päivänä arvosta 4,9 Mrd. tonnia 1.7.2026 päivällä arvoon 4,94 Mrd. tonnia. Rahtiliikenne maassa Kiina oli keskimäärin 2,24 Mrd. tonnia aikavälillä 1.1.1989–1.8.2026, saavutti kaikkien aikojen huipun 8,03 Mrd. tonnia 1.2.2025 päivällä ja pohjimmaisen alimman arvon 190,00 M tonnia 1.2.1998 päivällä.

Rahtiliikenne

Rahtiliikenne

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Maksimi

Tavaraliikenteen kuljetus
Päivämäärä
Tavaraliikenteen kuljetus
12.1.2025
5,16 Mrd. Ton
2.1.2026
3,37 Mrd. Ton
3.1.2026
4,89 Mrd. Ton
4.1.2026
4,98 Mrd. Ton
5.1.2026
4,95 Mrd. Ton
6.1.2026
4,95 Mrd. Ton
7.1.2026
4,90 Mrd. Ton
8.1.2026
4,94 Mrd. Ton
Hae nämä tiedot Eulerpool API:n kautta

Rahtiliikenne Historia

Rahtiliikenne — Historia
PäivämääräArvo
4,94 Mrd. tonnia
4,9 Mrd. tonnia
4,95 Mrd. tonnia
4,95 Mrd. tonnia
4,98 Mrd. tonnia
4,89 Mrd. tonnia
3,37 Mrd. tonnia
5,16 Mrd. tonnia
5,26 Mrd. tonnia
5,04 Mrd. tonnia
...

Samankaltaiset makrotaloudelliset indikaattorit kohteelle Rahtiliikenne

Aseiden myynti

Vuosittain

Nykyinen
880 M SIPRI TIV
Edellinen
1,29 Mrd. SIPRI TIV

Autojen vienti

Kuukaittain

Nykyinen
914 617
Edellinen
958 691

Kauppaehdot

Kuukaittain

Nykyinen
92,4 points
Edellinen
86,9 points

Kauppatasapainon

Kuukaittain

Nykyinen
119,09 Mrd. USD
Edellinen
112,34 Mrd. USD

Kultavarannot

Vuosineljännes

Nykyinen
2 346,43 Tonnes
Edellinen
2 313,46 Tonnes

Pääomavirrat

Vuosineljännes

Nykyinen
−19,51 Mrd. USD
Edellinen
−188,11 Mrd. USD

Palvelutase

Vuosineljännes

Nykyinen
−52,4 Mrd. USD
Edellinen
−59,55 Mrd. USD

Raakaöljyn tuotanto

Kuukaittain

Nykyinen
4 421 BBL/D/1K
Edellinen
4 389 BBL/D/1K

Rahdin liikenteen siviililentotoiminta

Kuukaittain

Nykyinen
858 000 Ton
Edellinen
864 000 Ton

Rautateiden tavaraliikenne

Kuukaittain

Nykyinen
439,87 M Ton
Edellinen
430,47 M Ton

Sähköajoneuvojen vienti

Kuukaittain

Nykyinen
284 622
Edellinen
338 166

Sisävesiväylien tavaraliikenteen kuljetus

Kuukaittain

Nykyinen
709,52 M Ton
Edellinen
707,66 M Ton

Suorat ulkomaiset investoinnit YoY

Kuukaittain

Nykyinen
−5,3 %
Edellinen
−6,2 %

Suorat ulkomaiset sijoitukset

Kuukaittain

Nykyinen
71,66 Mrd. USD
Edellinen
64,6 Mrd. USD

Suorien sijoitusten velat

Vuosineljännes

Nykyinen
22,4 Mrd. USD
Edellinen
34,33 Mrd. USD

Tavaraliikenteen moottoritieliikenne

Kuukaittain

Nykyinen
3,79 Mrd. Ton
Edellinen
3,76 Mrd. Ton

Terrorismin indeksi

Vuosittain

Nykyinen
1,31 Points
Edellinen
1,86 Points

Tuonti

Kuukaittain

Nykyinen
282,36 Mrd. USD
Edellinen
285,51 Mrd. USD

Tuonti YoY

Kuukaittain

Nykyinen
28,2 %
Edellinen
27,5 %

Turistien saapumiset

Vuosittain

Nykyinen
35,17 M
Edellinen
26,94 M

Ulkomainen velka

Vuosittain

Nykyinen
2,33 T USD
Edellinen
2,42 T USD

Vaihtotase

Vuosineljännes

Nykyinen
193,7 Mrd. USD
Edellinen
184,3 Mrd. USD

Vaihtotase suhteessa BKT:hen

Vuosittain

Nykyinen
3,7 % of GDP
Edellinen
2,2 % of GDP

Vaihtotaseen tavarat

Vuosineljännes

Nykyinen
278,9 Mrd. USD
Edellinen
247,48 Mrd. USD

Vienti

Kuukaittain

Nykyinen
401,44 Mrd. USD
Edellinen
397,85 Mrd. USD

Vienti vuodesta vuoteen

Kuukaittain

Nykyinen
25 %
Edellinen
23,9 %

Mikä on Rahtiliikenne?

Kuljetusliikenne on yksi keskeisimmistä talouden indikaattoreista. Se kuvastaa tavaroiden ja palveluiden liikkumista markkinoilla, ja sen tarkka seuranta on oleellista sekä makrotaloudellisten analyysien että strategisen liiketoimintapäätöksenteon näkökulmasta. Eulerpool tarjoaa kattavan analyysin ja ajantasaiset tiedot kuljetusliikenteestä, mikä auttaa käyttäjiä ymmärtämään tämän merkittävän taloudellisen ilmiön monimutkaisuutta ja sen vaikutuksia laajempaan talousjärjestelmään. Kuljetusliikenteen datan analysointi paljastaa monia talouden dynamiikkaan liittyviä tekijöitä. Kun tavaroiden kuljetusmäärät kasvavat, se viittaa yleensä talouden elpymiseen tai kasvuun. Toisaalta, jos kuljetusmäärät vähenevät, se saattaa olla merkki taloudellisesta taantumasta tai kysynnän laskusta. Siksi kuljetusliikenteen tarkkailua pidetäänkin usein johtavana indikaattorina, joka ennakoi muita taloudellisia muutoksia. Eulerpool sisällyttää laajoja tilastotietoja, jotka käsittävät eri kuljetusmuodot, kuten maantie-, rautatie-, meri- ja lentoliikenteen. Kukin näistä kuljetusmuodoista tarjoaa ainutlaatuisen näkökulman talouden tilaan ja kehitykseen. Esimerkiksi maantiekuljetukset ovat usein herkimpiä lyhyen aikavälin taloudellisille muutoksille, sillä ne vastaavat suoraan kansallisista ja alueellisista kysyntä- ja tarjontavaihteluista. Rautatiekuljetukset puolestaan tarjoavat tietoa teollisuuden ja raaka-aineiden liikkumisesta, mikä on kriittistä erityisesti raskaan teollisuuden analysoinnissa. Meriliikenne on globaaleilla markkinoilla toimiville yrityksille erityisen tärkeä tarkastelun kohde. Sen kautta analysoidaan kansainvälistä kauppaa, jossa rahtimäärien muutokset voivat heijastaa esimerkiksi geopoliittisia riskejä, talouspakotteita tai kansainvälisen kysynnän muutoksia. Lentoliikenteen rahtimäärät puolestaan kertovat erityisesti korkean arvon omaavien, nopeasti liikkuvien tuotteiden ja komponenttien liikkumisesta, ja ne voivat tarjota tärkeää tietoa teknologiateollisuuden suorituskyvystä ja innovaatioiden leviämisestä. Eulerpoolin analyysityökalut mahdollistavat kuljetusliikenteen datan tarkastelun monipuolisista näkökulmista. Käyttäjät voivat esimerkiksi vertailla eri aikajaksojen tietoja ja havainnoida trendimuutoksia. Tämä auttaa ennakoimaan mahdollisia talouden käännekohtia ja valmistautumaan niihin asianmukaisesti. Lisäksi datan alueellinen tarkastelu tuo esille eroja ja yhtäläisyyksiä eri maiden ja alueiden taloudellisissa suorituskyvyissä. Yksi kuljetusliikenteen datan merkittävimmistä käyttömahdollisuuksista on ennakoiva analyysi. Edistykselliset algoritmit ja koneoppimismallit auttavat tunnistamaan piileviä trendejä, jotka saattavat jäädä perinteisten analyysimenetelmien ulottumattomiin. Eulerpool tarjoaa työkaluja näiden mallien hyödyntämiseen, jotta käyttäjät voivat tehdä strategisesti perusteltuja päätöksiä entistä kokonaisvaltaisemman ja tarkemman ennakkotiedon perusteella. Kuljetusliikenteen analyysin merkitys ulottuu myös logistiikka- ja toimitusketjujen hallintaan. Kun tiedämme, miten tavarat liikkuvat ja missä mahdollisia pullonkauloja esiintyy, voimme optimoida toimitusprosesseja ja parantaa tehokkuutta. Tämä on erityisen tärkeää globaalissa taloudessa, jossa toimitusketjujen häiriöt voivat vaikuttaa merkittävästi niin raaka-aineiden saantiin kuin valmiiden tuotteiden jakeluun kuluttajille. Yhteys kuljetusliikenteen ja energiankulutuksen välillä on toinen mielenkiintoinen tutkimusalue. Kuljetusliikenne muodostaa suuren osan maailman energian kokonaiskulutuksesta, ja sen muutokset voivat antaa viitteitä energiamarkkinoiden kehittymisestä. Esimerkiksi öljyn hinnanmuutosten ja rahtimäärien välinen korrelaatio on usein tarkastelun kohteena, sillä öljyn hinnan noustessa kuljetuskustannukset kasvavat ja tavaran liikuttaminen muuttuu kalliimmaksi. Eulerpoolin kattava tietokanta mahdollistaa syvällisen analyysin ja tarjoaa selkeästi esitettyä tietoa kuljetusliikenteen kehityksestä ja sen vaikutuksista. Olipa kyseessä sitten liiketoimintajohtaja, joka haluaa optimoida toimitusketjujaan, sijoittaja, joka haluaa ennakoida markkinan muutoksia, tai tutkija, joka pyrkii ymmärtämään talouden syy-seuraussuhteita, Eulerpoolin tarjoama data ja analyysityökalut auttavat saavuttamaan nämä tavoitteet. Kuljetusliikenteen merkitystä makrotaloudellisena indikaattorina ei voida liioitella. Sen tarkka seuranta ja analyysi antaa mahdollisuuden navigoida talouden monimutkaisessa ekosysteemissä ja tehdä informoituja päätöksiä, jotka voivat vaikuttaa pitkälle tulevaisuuteen. Eulerpool sitoutuu tarjoamaan luotettavaa, ajantasaista ja laadukasta dataa, jotta käyttäjät voivat hyödyntää tätä keskeistä talousindikaattoria mahdollisimman tehokkaasti ja kattavasti.

Rahtiliikenne Kiina — FAQ

Mikä on nykyinen Rahtiliikenne maassa Kiina?

Nykyinen Rahtiliikenne maassa Kiina on 4,94 Mrd. tonnia (1.8.2026).

Miten Rahtiliikenne maassa Kiina on muuttunut äskettäin?

Rahtiliikenne maassa Kiina nousi arvosta 4,9 Mrd. tonnia (1.7.2026) arvoon 4,94 Mrd. tonnia (1.8.2026).

Mikä on Rahtiliikenne:n ennätyskorkea maassa Kiina?

Ennätyskorkea Rahtiliikenne maassa Kiina oli 8,03 Mrd. tonnia (1.2.2025).

Mikä on Rahtiliikenne:n ennätysmatala maassa Kiina?

Ennätysmatala Rahtiliikenne maassa Kiina oli 190,00 M tonnia (1.2.1998).

Mikä on Rahtiliikenne:n historiallinen keskiarvo maassa Kiina?

Historiallinen keskiarvo Rahtiliikenne maassa Kiina on 2,24 Mrd. tonnia välillä 1.1.1989–1.8.2026.

Mistä Rahtiliikenne-tiedot maalle Kiina ovat peräisin?

Rahtiliikenne-tiedot maalle Kiina ovat peräisin lähteestä National Bureau of Statistics of China ja julkaistaan Eulerpoolissa.

Lisää työkaluja ja analyysejä

Ilmaiset työkalut ja markkinadata Eulerpoolilta.