Deutsche Bahn registrerer dyb rød bundlinje: Milliardtab på trods af store investeringer

Med et hårdt slag mod økonomien sluttede regnskabsåret 2023 for Deutsche Bahn. Et milliardtab er resultatet af diverse belastningsfaktorer, der gav statskoncernen problemer. En kombination af høje udgifter til bygningsarbejde, personale og energi, et stigende renteniveau samt en bølge af strejkeaktioner fik økonomisk nakken om på virksomheden. Samlet set løb tabet op i 2,4 milliarder euro - et betydeligt spring i forhold til sidste års underskud på 200 millioner euro. Koncernens indtægter faldt samtidig med 13 procent til omkring 45,2 milliarder euro. Men det var ikke kun nettotabet, der satte Deutsche Bahn under pres; også den operative forretning dykkede dybere ned i de røde tal. Resultatet før renter og skat (Ebit) gik markant tilbage og nåede et minus på næsten en milliard euro – en bekymrende vending sammenlignet med sidste års overskud på 1,2 milliarder euro. Banen forklarer denne deficitaire situation med omfattende forudbetalinger for vigtige infrastrukturinvesteringer. Til disse formål blev der anvendt cirka 7,6 milliarder euro fra egne kasser. Den føderale støtte forventes at neutralisere disse udgifter i det indeværende år, hvilket giver koncernen en optimistisk forventning om at opnå overskud igen i hvert fald operationelt. Men udfordringerne i det forgangne år strakte sig ud over de finansielle rammer. En overbelastning af mange strækninger og et netværk, der krævede renovering mange steder, trak pålidelighedsraten alarmerende ned: Kun to ud af tre fjerntog nåede deres destinationer til tiden. Ikke desto mindre forbliver banen populær blandt rejsende – med 1,8 milliarder ture og en stigning på 5,8 procent i forhold til sidste år spiller den stadig en central rolle i tyskernes mobilitet. Til de dystre regnskabstal bidrog yderligere økonomiske usikkerheder hos godsvirksomheden DB Cargo, dertil kom et nedkølende transportmarked, der især kunne mærkes i den ellers stærke logistikgren DB Schenker. Disse udviklinger varsler et år, der bød på udfordringer i mange områder og satte Deutsche Bahn på en hård prøve.